KIMI_1.8T

Ne bi se slozio s tobom sto se ovog aluminija (5083) tice, jer recimo Boeing koristi taj materijal u konstrukciji nekih modela (777). I Aston Martin Vanquish je od njega napravljen. Osim toga, vlacna cvrstoca mu je nesto manje od 300MPa, sto je, moras priznati, i vise nego solidna vrijednost.

Probaj sljedecu stvar: Izbaci auto iz brzine, povuci rucnu i daj kontakt. Otvori haubu i spoji komad zice na + od akumulatora. Drugi kraj iste zice spoji na anlaser (na kratko) gdje dolazi tanka zica (50). Ukoliko ti anlaser bude vrtio, neispravno je nesto na relaciji kljuc (kontakt brava) - anlaser. Ukoliko ne vrti, neispravan je anlaser (najvjerojatnije automat koji ukljucuje zupcanik (bendix - okrugli dio na koji se spajaju zice sa akumulatora i sa brave (50) ) Ili,..... na motoru (getribi) nije dobra masa.

Ovo je za manji navoj. Isto je i za svjecicu.

:no2: Bas suprotno. Heli-Coil se stavlja kod cestog rastavljanja, pogotovo na aluminiju. Narocito kod svjecica. Piksa kod mijenjanja svjecica najcesce ostane na svjecici, i nemozes je skinuti da je ne ostetis.

Bolja je opcija Heli-Coil, jer netreba nista busiti, nego se nareze novi navoj i ubaci specijalna celicna spirala, koja je po karakteristikama bolja od originalnog navoja na novoj glavi: http://www.emhart.com/products/helicoil.asp Servisi koji popravljaju kosilice, i motorne pile ih cesto koriste.

Mislim da je mislio na Lambdu, a ne na EGT. Edit, Evo preteko me.

Htjedoh napisati isto, ali si me pretekao. Covijek se zove Jadranko i odlicno radi s plastikom. Vari i Aluminij, popravlja hladanjake.

CL bi trebao biti Clevite, a to je Mahleova grupacija.

Ako su plocice potpuno iste, sta ti mislis?

Veze......

Focus II ST, Volvo S40 II AWD i C70 (2006 -) sa motorima 2.5 T5, imaju svi iste kocnice (diskovi, plocice): diskovi 320mm X 25mm X 48mm, 5X108

Tu ti je problem. Jos ako su ZE 512, onda je najvjerojatnije do guma. Kupio nove 195/45 R15, stavio na auto i auto po ravnom ....ne ide ravno:no2:, da ne pricam o ubrzavanju preko 120 km/h, usporavanju, zavojima ili kocenju . Nesto nevjerovatno, ali istinito.

Ovisi o colazi felge (promjeru). 200 (20cm kako si napisao) je 8" - 9" za 13", a 6,5" - 8" za 16".

Naravno da nije.

1. Bobina 2. Senzor radilice 3. Pumpa goriva

http://www.itgairfilters.com/# http://www.itgairfilters.com/content2.asp?section=trifoam

A ja koliko sam skuzio, ti ces svakom naci zamjerke i to javno objaviti. Jel mislis da si zbog takvih komentara nesto dobio? Kao, vise te cijene, ili sto? Kakve to sad (TPS na njegovom autu) ima veze s onim o cemu se prica? Ti si kao bezgresan, i sve sta si radio napravio si 100%, ....ili?

Na ovom se topicu, a i na dosta ostalih vidi ko se bori za pamet. A uvijek se znalo ko se bori za pamet.....rijec ima 6 slova i pocinje sa "B" Tebi Fire savjetujem, da stvari drzis za sebe. Znanje je najvrijednija stvar. Vrlo, vrlo brzo ce sve doci na svoje, a do tada se jos malo strpi. Ljubomora cuda cini od "ljudi".

A, ti mislis da ti Tibor nemoze napraviti mapu kod koje ce tlak biti manji, ...ili ? Jel ti znas koliko godine Tibor radi chiptuning, i koliko je njegovo iskustvo? Malo si ti pod utjecajem drugih pomijesao kruske i jabuke, ali mlad si ....naucit ces. Ipak je to tvoj dzep.

Da bi zadrzao neki tlak u usisnoj grani u trenutku saltanja, stavlja se jaca opruga koja parcijalno ispusta tlak kad naraste preko sile opruge+podtlaka, dok kod mekane opruge tog tlaka u usisu nema kad maknes nogu s pedale, jer ga kompletno izbaci u jednom trenutku. E sad, dalo bi se raspravljati o utjecaju tog tlaka koji ostaje u usisu na trajnost turbine, tj surge-u. Uglavnom, poanta je zadrzati nesto tlaka u usisu da bi imao bolji odaziv gasa pri promjeni stupnja prijenosa (brzine).

Nema nikakvog rezanja ni varenja. Jenostavno se napravi drugi nosac celjusti iz jednog komada. Npr. za radijalne: http://cgi.ebay.de/BREMSADAPTER-ADAPTER-UMBAU-AUDI-S2-RS2-BREMSSATTEL-/200279128271?cmd=ViewItem&pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item2ea190f8cf ili aksijalne: http://cgi.ebay.de/Porsche-Bremsenadapter-Bremsen-Adapter-Bremse-/370262151737?cmd=ViewItem&pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item5635581239

Da li vijci kojima se celjusti pricvrscuju na nosac celjusti idu paralelno sa poluosovinom, ili su okomiti na poluosovinu?

Jeli prihvat celjusti aksijalno ili radijalno?

Uh, ...ne diraj u osinjak.

Govori, ....da su inzinjeri zakazali kod konstrukcije kuplunga za 197-icu.