Logic

O koliko cca povecanju spoola pricamo tu i dal bi bilo ikakvih pozitivnih dobitaka? I koliko laksi zamasnjak utjece na spool? Jer ako sa cijevima spusim 200-300 rpm spool, a sa zamasnjakom to vratim, a jedno i drugo mi donese ista na visim okretajima onda mi se definitivno isplati zafrkavat Ionako moram rijesit te cijevi jer su lose savijene pa vec kad radim nije mi neka razlika u poslu i cijeni stavit 50 il 65

Znaci od turba do ic-a ide cijev fi 50 di je redukcija na 63. S druge strane opet redukcija s 63 na 50 i do usisne di je opet redukcija na 65. Zanima me dal bi imalo smisla od IC-a do usisne stavit cijelo vrijeme fi 63/65? I koji bi bilo dobitci il gubici..

Uvijek se pričalo kako se na većim brzinama ne primjeri toliko razlika u težini a ti fire sad tvrdis suprotno il se varam?? Pa ovaj put su i zakoni fizike protiv tebe..

Najvise radi logiranja, ali imam i mogucnost nastelat si neke dodatne funkcije kao npr da mi se iznad 4000 okretaja prebaci na benzin il da dodaje benzina i sl pa bi se s tim poigrao. Ima i mogucnost da kad je topal motor pali na plin i sl..

Odlicno.. tog sam i ja gledao, al sad kad znam da si ti probao narucujem Hvala :thumbsup:

Trazim kabel da se mogu spojit na svoj plinski ecu Rijec je o Lovato easy fast. Ima tko kakav prijedlog di i sta kupit?

Pa i ja imam apx

Malo ot-a, al vezano za temu. Od čega bi bilo najbolje napravit nove matice? Ja imam trapezni grublji navoj nego 90% ostalih gewinda koje sam vidio (fini navoj)

Danas sam se igrao sa usisom nesto i nakon toga u vcds-u mjerio ocitanja s maf-a Uglavnom ne sjecam se koliko mi je bio prije al sad je max cca 174g/s.. i kad uzmes formulu za "konje" ispada 174x1,25 = 217,5 sta je jako blizu sta sam zadnje mjerio kod kikija 214 Jos moram probat sa svojim ecu-om i onda bi trebao izbacit 206ks odnosno 165g/s Tako da za sada ova formula nije daleko od stvarnih konja

Provjeri dal ti po širini pase od 9n.. vidim da je ovaj za dosta auta ukljucujuci i lupo od whiteline-a http://www.awesomegti.com/whiteline-rear-arb-fab-ib4-a2-polo-9n-9n2-gti-lupo-bwr19z http://www.tigerstyle.co.uk/phpBB3/viewtopic.php?f=11&t=61944

Aha.. Ja imam Lovato easy fast. Bas se moram malo raspitat sta i kako

Koja je fora sa obd komunikacijom i koji sistemi to imaju?

Ovo su kratke tfsi koje idu bez adaptera.. Trebao bi beli imat još par komada Dobro pa se 4kom voze u bunkeru Fire - to je najviša temp koju izmjeri tokom mjerenja i nju zapamti

Tvoj puse jače, a kod Kikija je bilo hladnije dosta i samo ti kažem da je meni temp usisa bila identična kod mjerenja.. Zao mi je sta nisam pustio da logira obd I dobro si čuo da je zatrokirao.. Danas je krepala

Pa možemo, al ti kažem da je razlika kod mjerenja bila 2-3 stupnja, osim ako mi obd i senzor u usisnoj ne lazu I vent koliko god je jak uzima zrak iz prostorije i pohladi ic i zrak na isto il stupanj 2 vise nego sta je temp zraka. Kod tebe je bilo skoro 15 stupnjeva toplije u prostoriji nego kod Kikija. Kod njega smo se smrzli jer je sve otvoreno i vent puse zrak koji dolazi izvana.

A ako ti ja kažem da je razlika u mom usisu bila 2-3 stupnja tu i tamo provjereno? A kod tebe u prostoriji di mjerimo 13 stupnjeva veća?

E tu se varaš jedino ak 2-3 stupnja +- znaci 12 KS vise

Kiki je meni stavio kočnicu na valjke i bila je odmah razlika koliko mi puni. Mislim da je 1500nm stavio il čega već. Nm su odmah porasli i kod njega imam više nm nego kod tebe a manje ks Kod Kikija 212 KS 340nm Kod tebe 224ks 325nm

Moja mjerenja kod fire-a I prije toga kod Kikija Mjerena su 2 različita ecu-a. Moj je slabiji i drugi jaci s kojeg mapa ide na moj I eto usporedba prije par mjeseci kad sam stavio auspuh i sad Danas sam probao s drugim polom GTI.. Polo ima forge usis, forge ic, milltek, skn stg2... (To je sta sam zapamtio) Uglavnom vise nego ja.. 50-200+ sam ja 4-5 dužina ispred Edit: Zaboravio sam napisat da je razlika fire-kiki 12ks cca, kod Kikija imam 212ks a kod fire-a 224 Polo s kojim sam se stao je trebao mjerit auto al je tako nizak da nije mogao

Ja svog nisam vagao kad sam plin atestiro.. Cak sam prilično siguran da mi nisu ni nadodali težinu na original kilazu iz prometne. Bas moram potražiti prvu prometnu pa provjerit Uglavnom kod mene je sve bilo kao i kod entuzijast-a

Po neznam koji put same pohvale.. Ulje, zadnje plocice, filter ulja, xenum Komplet distribucija, ovo je vec stara vani Novi aku sam zaboravio slikat

Kako je to mjerodavno? Probao sam 2 maf-a i po tome imam 190 KS

U 8 mjeseci sam napravio 20000km sa 1.8t na 200ks+.. Istina kad se ganjam je na benzinu, al redovno prestizem i vozim se živo na plin. Za sad nikakvih problema Lijepo su to posložili, želim ti puno jeftinih km

Za radilicu treba dobar stroj s 4osi.. Ako znaš mjere nije problem napravit program.. Danas skoro nitko ne piše programe rucno (osim moje firme ) nego nacrta u cad-u i pomoću cam-a izbaci program.. Ima tu posla al sve se može Kad završim novi stroj mogao bi npr radilicu iz nule napravit il bregaste.. Još jednostavnije bi bilo reprofilirat bregaste.

Ja sam svoje gevinde popravljao prije 2 tjedna cca u ABV Skrljevo. Jedna prednja je propisala i zadnja oba su bila u k.. Složio mi ih je na malo tvrđe i za sad sam jako zadovoljan 600kn sva 4 komada