Vucko

neki privatnik vjerovatno,tko zna od kud je plin

ti koji mješaju boju ti mješaju po karticama koje im dobavljač boje daje,dakle taj kod boje koji tražiš navodi mu točno koje kompomente i koliko grama kojih ide u tu boju i to je to sad ovisi i koliko koji proizvođač daje precizni sastav svojih boja proizvođačima boja...inače isti kod boje zna kod glasurita recimo imat i po 7 podnijansi,kod nekog jeftinijeg proizvođača recimo 3 itd inače čisto za info ista boja,isti lakirer,drugi pritisak u šprici = druga nijansa...znači da ne spominjem istu boju kod drugog lakirera s drugom špricom i pritiskom...zato večina ušpricava i okolne elemente desetak cm te polira prijelaz da se razlika ne vidi...

moj savjet ti je ako postavljaš ovakvo pitanje da daš radije nekom tko to dobro radi da odradi za tebe jer kad pokupuješ sve što trebaš dođeš skoro na isto a lako možeš nešto i zajebat ispast ce te na kraju jeftinije...

next gen kaže frend ne drži više od par tjedana,navodno jako loš inače za više sjaja ako baš želite izvući nakon poliranja koristite sealent za lak pa tek onda tvrdi vosak,daleko veci sjaj se izvuče na kraju... Moj auto isto friško polakiran,čim se lak stegne slijedi brušenje s 1500 3M na vodu,zelena,plava i žuta 3M pasta čekaju te meguiers sealent...i isto vjerovatno megs tvrdi vosak ultimate,možda se isprsim za swissvax pa da vidmo jel vrijedi

Uspoređujete gluposti. Vozač koji se ne može koncentrirat na voznju ako mora šaltat bolje da jedino kolica po shoping centrima vozi... I onako rijetko kad se dolazi u situaciju da se mora šaltat u pola zavoja na cesti...prednost DSGa je u gradu najveca, dodatna prednost je za one koji zele lijepo ubrzavat bez puno razmišljanja i to dsg odrađuje savršeno...meni osobno je jeben zvuk kod šaltanja s DSGom ali si ne bi želio dsg u autu,probao vozit,fora je,navikneš se brzo al kad sjetim kako su se neki najebali s njim radije ga ne bi imao

tamo je čitavu stijenku pomaklo,ne izgleda ko isti blok,kad je block guard gore ziher ju nece pomaknut nikud

Dsg je odličan za vozit dok radi,kad počne zajebavat možeš si pucat u koljeno ili pripremit kume keš

Veci problem je koji sad polako s godinama dolazi na red kome dat da složi dsg a da nije soma+ eura popravak Sad su vec auti prešli 100k km i lagano je vrijeme za probleme,znam za jednog koji je cca 15 000 kn istovario za popravak dsg mjenjača i mogu rec da nije sretan bio zbog toga a još je dobro i prošao kakvih priča sam se naslušao Nadje se i drugi mjenjač za soma eura ili manje ali teško je i za njega 100% garanciju dobit,zajebana situacija za vlasnike kad do toga dođe znate i samo koji ce pokolj bit s tim mjenjačima na novom cliu sport kroz koju godinu

kao što ti je vec rečeno u ovom topicu najbitnije od svega tko ti ugradi i kako te koliko vremena odvoji za podešavanje... kod koga bi ugrađivao ?

da to ti je to,samo nemoj ga recimo na autocesti dugo vozit na visokim okretajima i trajat ce godinama...a razlika ce ti bit između benge i plina za još par takvih golfova kroz koju godinu S današnjim cijenama plina fakat ne razumijem one koji se na dizel voze

wurt trgovinu na jankomiru imaš,pored lagercommercea

odličan je baš za ove naše alu tablice 3M crvena u bauhausu je dosta skupa,kod tuce je vjerovatno i jeftinija,sve i svašta ljepili s njom,ako se očiste površine drži čudo

uvijek postoji iznimka ali od barem 30ak ljudi koji su ugradili plin nakon mene i s kojima sam u kontaktu prvi tank dva,tri nisu imali veze s vezom glede potrošnje...valjda dok sve ne sjedne na mjesto... iskreno ne vidim problema okrenut tisucuz dve km da sve sjedne na mejsto i onda otić da podese mapu finalno...a auta koji imaju 20-30% prebogatu smjesu plina sam se nagledao i uredno ih slao frendu na podešavanje i svima se potrošnja smanjila osjetno.... nedavno je kod mene stavljen novi isparivač nakon skoro 3000 radnih sati i prvi tank je skroz drugačija potrošjnja bila,valjda se mambrana nije uhodala još ili šta ja znam bvec sta unutra ima

napravi 1000+km i par točenja i tek onda gledaj potrošnju,prvih par točenja su uvijek nebulozne brojke

kupio auto za dijelove za punim tankom goriva koji stoji godinu i pola...pretočio bengu u svoj i vozi normalno pripazi si kog slušaš što se pumpi tice na vw benzincima znaju dosta rikavat oceš na bengu samo auti ili na plin,frennd na golfu dvije zamjenio dosad a na bengu se vozi

punjenje ispod poklopca rezervoara ?

hahah to samo na type r u treba,a ovih valjda deset šta se na plin voze i nemaju katove njima ne treba ni povratni pritisak ni kat...

treba uzet u obzira da je dosta ekipe vani poludebilno za bilo što mehaničke prirode ili nedajbože elktrične i za svaki k...idu tunerima mapiranje kao mapiranje ovisi o znanju mapera,ne toliko o ecuu koji se "tunira" edit: btw kad su ti rekli da se katovi ne obnavljaju mislili su da to se nije baš pokazalo kao pametna solucija...frend je na laguni isto brije takve imao i forsirao (a plin ima) kad je taj popravljeni crkao maknuo ga je i vozio se isto ko i drugi bez njega osobno ne vjerujem da je tako velika razlika u protoku između zagrijanog katalizatora na poluprotočnom sistemu i nedostatku katalizatora na istom,toliko baš backpressure ne utjece

Davnih dana sam ti rekao da ga skineš,ljudi su poskidali i dolje se normalno voze. I ovako bez katalizatora eko test ne prolaziš,onda ti je nebitno jel izgleda stričeku kao da je gore kad mu i ovako 200kn moraš za eko test dat...a puno više love uzmu da ga rastvore i slože da je protočan nego da ti samo cijev stave...bacanje novaca bezveze... složit na flandje da ga se može kasnije vratit i ako je ispravan vračat samo prije tehničkog kao i večina

treba ti samo rabat

stavili su ti dečki kontakt u drugom topicu za plin od neki dan al pitaj boga kud je to nestalo marty 0914148809

da nažalost je tako,večina auta koje sam poslao da se podesi mapa imali su prebogate smjese za 20-30%...ugrađivano je kod raznih servisera

probaj si martya kontaktirat,on ti isto radi u cepelinu ali ugradnje i doma u radioni radi za iste novce skoro,svakako preporuka

jedino ti preostaje probat prema unutra skinut tapecirung i rukom fizički otvorit,pukla ti je neka polugica unutra ili prihvat iste najvjerovatnije

frend kaže da on nije trebao,da je 2 din pasao uredno na tvorničko mjesto čim je onaj 1 din radio i pretinac izvađen...