Vucko

Što se čvaraka tiče ne znam zašto večina misli da toga ima koliko se hoce...od domače svinje teške nekih 200 kila ispadne dosta manje od 10 kola prešanih čvaraka,pa si računajte koliko toga treba samo za ovaj forum namirit...

ima nekih 50 litara,ništ ne prodajem samo se kurčim

a da to i je problem,večina baš hoce da je zlatno zlatno,ovo tvoje je još dosta svijetlo isalo u usporedbi s drugim pokušajima

dosad od dvadesetak setova felgi u "zlatnu" polakiranih ni jednu zlatnu baš nisam vidio Nije zlatnu lako izmiješat da bude zlatna,osobito sjajna svijetla kao prava zlatna

zato što na motorima bude obično izrisan prvi ili drugi od usisa a na nekima s plinom sva 4 ne govorim o risu od pola mm vec sitnom koji se vidi ali ne može se nikako drugačije objasnit jer ne usisavaš pijesak

zato što na motorima bude obično izrisan prvi ili drugi od usisa a na nekima s plinom sva 4 ne govorim o risu od pola mm vec sitnom koji se vidi ali ne može se nikako drugačije objasnit jer ne usisavaš pijesak

kako na kojem autu ali uglavnom jako teško...nagledao sam se izrisanih cilindara što od ničeg drugog nastat nije moglo nego od bušenja alu grane...

ja imam landi renzo ecu sa 2500+ radnih sati i uredno se preslika benzinska mapa na plin,stavio neki dan drugi motor i drugu banzinsku mapu i sve se preslikalo na plin od LCa pa do hladne blokade i blokade standardne...,u biti koliko ja kužim plinski ecu samo radi programiranu korekciju u odnosu na benzinsku mapu koju mu ponudiš...sad jos koji dan otic da mi se poštela plin preko WB sonde i onda sam miran dalje...nadam se da cu uspjet onda izvuc iz 100kn 400km

desetak felgi ravnao,vario,slagao kod krune...odradi sve uvijek korektno...uvijek pita za kad ti treba felga...

imaš amortizeri sever u zagrebu,ili nenu u križevcima,neno obično bude dosta jeftiniji

ograničenje je do 7 godina starosti za zamjenu ispušne bez ograničenja kilometara

Inače svi ti novi auti su vodena baza i zato tako šugavo odsjaj izgleda jer taj lak bezbojni izgleda ko ljuske na ribi... Vani je prilično često da iz salona auto ide kod detailera,osobito skupi auto i brusi se lak dok te neravnine ne nestanu te zatim polira,novi bmw Movi i slični auti,najgori slučaj je X5 sa 3 vrste naranđine kore na autu... Frend je meni lakirao auto i onda od frenda auto,skoro ista boja,ja sam inzistirao na nitro bazi a njegov je na vodenoj bazi lakiran i ta dva auta nemaju veze jedan s drugim... Njegov ima te ljuskice ko svi novi a moj ih nema,a recimo kod njega su 2kg laka dve ruke a kod mene 3 ruke i 4+kg,znači ja još imam prostora za brusit i polirat koliko god hocu Bitno je jedino da je sloj laka ili boje dovoljno debel da se ima što brusit kakav god fušer vam radio...naranđina kora na vodenoj bazi je normalna,ali na nitro i akrilu je fuš

polakirat zlatnu boju da bude zlatna rijetko tko uspije,najcešce ispadnu varijacije neke,pogledaj subaruove kodove boja felgi,mislim da se da dobit kod zlatne...

jel postoji opcija kemijskog čišćenja prednjih sjedala samo,recaro tkanina ? Lova ?

najbolje rješenje je stavit sistem s 4 dizne...razlika u potrošnji između tog koji imaš i ovog s 4 dizne bi trebala bit osjetna auto ako dobije plina kroz flandju samo malo vec na bengu nece palit,ne paše mu smjesa najvjerovatnije,vjerovatno se da složit ako netko ima volje,pitanje je jel ti se isplati

ja nisam od dvadestak auta koji su friško išlu čuo da netko nije išao vagat prije auto jer ne mogu oni od oka upisivat opterečenje po osovinama...mislim da je 70kg maksimum što smije auto s plinom bit teži od orginalnog... salju ti slike u cvh tak da ako kat nije gore teško ceš proći

trebaš ga imat za vrijeme atesta jer rade eko test,nakon toga bi bilo lijepo da izgleda da je gore ali ne moora fizički gore i bit... razmišljaj bar mjesec dana prije o tome treba vremena da papiri se obrade i dođu nazad do tebe

od kad to? znam par slučajeva 5 i više godina starih koji su mjenjani za nove...

pitaj neno,dosta konija je reparirao...a teoretski koni ima doživotnu garanciju pa ako nisu full prastari možda bi se i to dalo progurat...

ne znam baš koža,prava koža se nije baš pokazala nekim dobrim izborom za volan,nije otporna kao skaj...

probaj vidjet sa nenom,krizevci...svoje konije sam njemu nosio pa ga pitaj što te zanima 0959059706

i smrdit ce ko friško polakiran

nije sve baš na filmicu kako izgleda,frend bravar je probavao razvalit jednog zaklučanog na autu isto za dijelove pa nije baš išlo bez da se uništi masa toga uz čitavu radijonu pored sebe... lopov se nece zajebavat s time dok god postoji za njega jednostavnija opcija,a ato je drugi takav isti auto sto metara dalje...

meni multlock zaključava u rikvercu i nije fakat nauka zaključat,nekad izađem iz auta i ne znam jesam zaključao,vratim se nazad i vidim da jesam,automatikom praktički nesvjesno pošto imam nekih iskustava preko poznanika iz policije/osiguranja/druge strane mogu rec da ako dođe naruđba za određeni auto određene boje sa nekom specifičnom opremom taj auto ode pa da je zavezan i lokotom na svakom kotaču ako se krade samo određeni model auta bez da treba točno određeni bit ukraden ce bit onaj koji je najjednostavnije uzet i koji najmanji rizik predstavlja...

to je bedastoca,kakvih 10 sekundi...kupio auto za dijelove s multlockom gore zaključanim pa je bila isusova nauka za skinut dolje isto u golfu imam,plastike nisu bušene,brava je u čošku u koži mjenjača...i automatikom ga zaključavaš,stvar navike razlika između alarma i multlocka je što netko tko želi odvest auto s alarmom ce ga i odvest,dok s multlockom auto bez šlepe fizički ne može e da golfa s alarmom su nam ukrali a ovaj s multlockom evo tu četvrtu godinu...