Jump to content

TFSI vs. TSI vs. FSI


Recommended Posts

jel to samo na cuprama il i ed, s3?

 

btw. i frendu na Leonu FR 2.0 tfsi 200 ks isto troši ulja..

 

dok 1.8 t polo ne troši kapi..

 

daj rene prevedi na hrvatski to.. :lol:

 

To je na tim 2.0 motorima i na onim 1.4 u Ibizama.

 

Ukratko, troši ulje radi potrošenih karika i shodno tome "shebanih" cilindara.

A to se dogodilo radi prebogate smjese.

 

Ovo su potencijalni uzroci te prebogate smjese:

1). Neispravni injektori goriva koji puštaju "sirovo gorivo" u cilindre kada je motor ugašen.

2). Neispravan ventil recirkulacije ispušnih plinova (moja isprika na gotovo doslovnom prijevodu, ne znam napamet stručni naziv)

3) Blokiran "izdušak" kartera što je uzrok podizanju pritiska goriva u karteru i podizanja ulja mimo prstena (vjerojatno misli na uljne prstenove/karike) i sagorijevanju istog u clindrima

 

Eto, zdravo seljački, nestručni prijevod. :o

 

 

 

Neka ti naprave test u ovlaštenom, natoče ti ulje na max i dođeš nakon 1000km da vide koliko je auto potrošio.

Mislim da ako je >0,5L da je to onda problem (premda u svim jamstvenim knjižicama piše 1L). Ali nemoj me uzeti za riječ, treba vidjeti na netu kaj kaže ekipa koja je (ne)normalna potrošnja ulja na tim motorima.

Edited by Raptor6767
Link to comment
Share on other sites

u ovlašteni, osim što je trenutno akcija na dijelove dobiješ garanciju na ruke i dijelove.. kod štefa to nemaš.. nije ti to gt turbo..

 

uuu sad si me scimo!:thumbup:

 

Mislim da je Rafaj sa svojim GTI-em sad na akciji platio negdje oko 5000 kn veliki servis u Porsche-u.

 

Zvao sam i dogovorio!

Link to comment
Share on other sites

Neki 2.0 TFSI troše ulje, ništa strašno, nekih 1 litru na 5kkm - i to su im jedine mane. Ja se nebi zamarao, kao što se ne zamaram sa A4 koji je bez ijedne greške prešao 100kkm, troši malo ulja, jebiga, nekim proizvođačima je normalno i litra na 500km lol. A ko zna, možda i turbo troši ulje pa ne mora bit da je motor problem.

Edited by Mario_S3
Link to comment
Share on other sites

Mislim da je Rafaj sa svojim GTI-em sad na akciji platio negdje oko 5000 kn veliki servis u Porsche-u.

 

super cijena.. kaj hoćeš reći da je puno? :)

 

pa za svoju mazdu sam svojevremeno veliki servis u ovlaštenom platio 7500 kn, a još je mojih dijelova bilo 2500kn.. :D znači sve skupa me ispalo prije tri godine 10kkn.. za ubit nekog..

 

tak da je ova cijena za duplo mlađi auto odlična.. ima na zubakovoj stranici servisna akcija, odabereš 2.0 TDI i računaš jedno 10-15% (zaboravio točno) nižu cijenu..

 

http://www.autozubak.hr/vw/osobna-vozila/servis-i-oprema/kalkulator-servisnih-paketa/

Edited by killuminati
Link to comment
Share on other sites

Neki 2.0 TFSI troše ulje, ništa strašno, nekih 1 litru na 5kkm - i to su im jedine mane. Ja se nebi zamarao, kao što se ne zamaram sa A4 koji je bez ijedne greške prešao 100kkm, troši malo ulja, jebiga, nekim proizvođačima je normalno i litra na 500km lol. A ko zna, možda i turbo troši ulje pa ne mora bit da je motor problem.

 

@ Rene: Hvala na prijevodu.. :D

 

Pa to za 2.0 TFSI sam čuo na dosta mjesta da oće potrošit ulja.. Nebitno bio to GOLF, LEON, AUDI, itd.. Eto kao što i sam kažeš da ti Audi od starog troši litru na 5000 km..

 

Jer čuo sam se s nekim likom za Cupru neku i kaže mi da mu potroši cca 1,5 litru na 8000 km.. Pa mi nekako na prvu to bilo dosta.. I još uvijek mi je.. :D

E sad, u jednu ruku strah me da nije loš motor, a opet može bit da je sve ok..

Link to comment
Share on other sites

Jebote koliko trose ulja... moj od servisa do servisa ako potrosi pola litre, ma eto neka bude i litra puno sam rekao.... a nije bas da je serijski...

 

Da, navodno je sve >0.5L/500km puno.

 

Oil Consumption test:

They would top up the oil and tell you to rebook it when you reach 1000miles for a test to check if your car is consuming alot of oil (4 days for SEAT HQ to reply back to dealers to tell them what to do), if so they would again rebook your car in for further testing (which they need the car for a week) and they will send a report to SEAT HQ and then rebook your car again for engine parts changing (which they need the car for two weeks). All done under warranty though!

 

I'm currently in this process of getting my engine parts replaced.

 

My post about my oil consumption

http://www.seatcupra.net/forums/showthread.php?t=354326

Link to comment
Share on other sites

Jebote koliko trose ulja... moj od servisa do servisa ako potrosi pola litre, ma eto neka bude i litra puno sam rekao.... a nije bas da je serijski...

 

pa očito nisu svi motori isti.. zato i pitam.. jel to u redu takva potrošnja il nije..

Link to comment
Share on other sites

Dokle god je sve u motoru na jednom mjestu ja se ne zabrinjavam - a moj recimo ne troši skoro ništa ulja, 3 deci na 5000km, tako nešto :) .. Dok ne dimi plavo sve je ok :lol:

 

da, al može se dogodit da kupiš polovan tfsi, i za 1000 km se uzjebe, i onda si u k.. :D

 

a kao normalno da troši ulja.. :D

 

al i ja sam mišljenja da s baš ne rasipaju ko kokice.. :)

Link to comment
Share on other sites

ozbiljno ti kazem,na 1000 km moze popit 1L

 

,moj srkne 1dcl AKO

 

edit

 

1dcl na 10000 km moj motor popije

 

ali kazem ti ugrubo kako piše u knjizici

 

to je nista, meni je alfa nova srkala litru na 1000 km, nakon jedno 20 tkm je pocela litru na 700, ventili su izgarali od potrosnje, cak je na saltanju znala zadimiti

Link to comment
Share on other sites

na hondi ako potrosi 1 deci na 100 000km u vtec.u onda nevalja :lol:

 

Hondi jednom kad staviš ulje, više nikad ne moraš. I što je rijeđe to bolje jer lakše reciklira to isto. :D

 

Jedino je problem sa vodom u kileru ako se koristi opcija: "pretvori destiliranu vodu/antifriz u pitku vodu". Onda to moraš nadotakati.

 

;)

Link to comment
Share on other sites

Hondi jednom kad staviš ulje, više nikad ne moraš. I što je rijeđe to bolje jer lakše reciklira to isto. :D

 

Jedino je problem sa vodom u kileru ako se koristi opcija: "pretvori destiliranu vodu/antifriz u pitku vodu". Onda to moraš nadotakati.

 

;)

 

 

e vidiš i taj mit sam razbio....naime sve honde koje su teme rasprave su sa početka 90ih i pregazilo je svaku par naraštaja teenagera u tih 300000km... ja sad imam 2,2 iz accorda type r-a, i vid kurca u 5tkm klanja (od toga 3 sr-a) nije popio ni kap motula što sam kod tebe rene uzeo....možda je ipak do održavanja i eksploatacije a ne fabrike :)

Link to comment
Share on other sites

  • 2 months later...
Jedan decko tu vozi Polo GTI 180 ks DSG...

auto mu popije na 1000 km 7-8-9 deci..

kazu u servisu da je to normalno sve dok ne pocne pit litru na 1000...

 

Kaze mi frend iz rijeke koji radi i voli jako te gnojeve da je uzas jedan koliko crkavaju svi od reda.Od gti-a do tdi-a

Link to comment
Share on other sites

Jedan decko tu vozi Polo GTI 180 ks DSG...

auto mu popije na 1000 km 7-8-9 deci..

kazu u servisu da je to normalno sve dok ne pocne pit litru na 1000...

 

znaci ne mora ici na servis izmjene ulja je do 10tkm izmjeni 10 litara ulja.

nadam se da su mu i to rekli:doh:

Link to comment
Share on other sites

Please sign in to comment

You will be able to leave a comment after signing in



Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...