Pedja Posted September 21, 2019 Posted September 21, 2019 Ja imam iskustva (vlastito) da mi je "genericka" mapa bolja od "custom" mape. Mislim da sve (oba nacina tuninga) najvise ovise od tuneru. Sent from my CLT-L29 using Tapatalk
Coupe VD Posted September 21, 2019 Posted September 21, 2019 A te genericke su kao lose? Pa zar svaki auto koji izlazi sa teake ide na mapiranje? Kada platis "softversko povecanje snage" u ovlastenom dileru onda dolazi Joza u manduri, stavlja najlon na sic, volan i mjenjac pa vadi lapac pa mapira auto na cesti ili samo ubaci nesto za sto tvornica odn diler daje garanciju?Nisu loše nego moraju biti dobre za 357486 takvih vozila s tim motorom...da na svima budu ok i da se nista ne dogodi a opet da stranka bude zadovoljna.Dakle, nije maksimum sto određeni X auto vlasnika Y može dati. Isto kao i tvornička mapa. Ista za sva vozila. Da je svaki auto na traci majstor Joža mapirao posebno i izvukao maksimum onda Sedox/SM/Citius/Tibor i svi drugi čip tjuneri nikad nebi imali posla.
Xman Posted September 21, 2019 Posted September 21, 2019 A ja imam primjer GTD sa generickom mapom da mazne Custom 5 duzina 70-200Imao sam Revo na gtd-u pa mogu iz prve ruke reci kako je bilo. Svi znaju da nisam bio zadovoljan s njom. Custom mapa je cija?
klosar Posted September 21, 2019 Posted September 21, 2019 10 minutes ago, Xman said: Imao sam Revo na gtd-u pa mogu iz prve ruke reci kako je bilo. Svi znaju da nisam bio zadovoljan s njom. Custom mapa je cija? Nije bitno. Znaci ima vise raznih primjera
Coupe VD Posted September 21, 2019 Posted September 21, 2019 Imao sam Revo na gtd-u pa mogu iz prve ruke reci kako je bilo. Svi znaju da nisam bio zadovoljan s njom. Custom mapa je cija? Ako se ne varam bila je "preagresivna" i ubijala ti dpf...?
Xman Posted September 21, 2019 Posted September 21, 2019 Ako se ne varam bila je "preagresivna" i ubijala ti dpf...?Ne, auto je štucao na određenom broju okretaja. Znaci dajes gas i osjetis kako trzne i onda krene dalje. To se jasno vidjelo i na grafu na valjcima.
Coupe VD Posted September 21, 2019 Posted September 21, 2019 Ja kao jednu prednost custom u odnosu na genericku vidim npr. kod dizela da mogu doci u THp ili kod Ruscica i reći da ne zelim da auto dimi. Ok, naravno da necu imati max snagu koju se moze dobiti ali ima jos dosta ekipe alergicne na kovitlanje crnog dima iza auta i radije bi 200 ks bez dima nego 250 s dimom.
ND4SPD Posted September 21, 2019 Posted September 21, 2019 11 hours ago, IgoRR said: Tvoje procjene Pi x oko kolko bi više mogla izgurat da se počupa ekologija i da je otvoren usis/ispuh? BR-Performance kaze cca. 10 KS i 20 Nm dobitak bez DPF-a. Za toliko malo razlike se ne isplati micati DPF, tako da IMHO, ali ja bi ga micao jedino ako je zastopan/pokvaren... Ne znam kakvo je stanje sa GPF filterima i nekim jacim turbo-benzincima...
Hic Posted September 22, 2019 Author Posted September 22, 2019 Ajde maperi, malo mira A5 2.0tdi 190->232hp 1
ruscic Posted September 22, 2019 Posted September 22, 2019 Ajde maperi, malo mira A5 2.0tdi 190->232hp U mene takvi motor 180->221 izmjereno Poslano sa mog S60 koristeći Tapatalk 1
Hic Posted September 22, 2019 Author Posted September 22, 2019 Ovaj 5200km, mozda zato, mjeren je 195 hladan.
Rwd Posted September 23, 2019 Posted September 23, 2019 (edited) Nešto mi poznat auto i felge,jesu možda Os table?! Jako fino za tako mal auto.. Edited September 23, 2019 by Rwd
gmajna Posted September 23, 2019 Posted September 23, 2019 Pavic, tko drugi Poslano sa mog SM-N975F koristeći Tapatalk 2
ruscic Posted September 24, 2019 Posted September 24, 2019 Ovaj 5200km, mozda zato, mjeren je 195 hladan.Da. Malo više km je bilo kod mene. A i hladan ili topal minja rezultat malo kako si napisa. Ja ih vecinom prije razvozan u Driving simulation modu.Poslano sa mog S60 koristeći TapatalkJa kao jednu prednost custom u odnosu na genericku vidim npr. kod dizela da mogu doci u THp ili kod Ruscica i reći da ne zelim da auto dimi. Ok, naravno da necu imati max snagu koju se moze dobiti ali ima jos dosta ekipe alergicne na kovitlanje crnog dima iza auta i radije bi 200 ks bez dima nego 250 s dimom.Najcesce se dim javi kad falijes EOI tj SOI za novi IQ.Tj kad je loša kalibracijaNiti jedan normalan tuner nevoli vidit crni dim tako da Poslano sa mog S60 koristeći Tapatalk
Nero Posted October 4, 2019 Posted October 4, 2019 Slike su ti baš loše Jebeni auti izgledaju usrano. Riješi se ajfona i upiši neki kratki tečaj fotografije
tonci Posted October 4, 2019 Posted October 4, 2019 On 18.9.2019. at 20:41, Hic said: Naravno, pa ovo je uzas i sad to svi znaju. I dash: Jer “ovo” je tako zastarjelo i koma: Ne kuzim kakvo je ovo usporedba? Pa vems moze pogoniti vise manje sve dash board-ove, samo sta uz to moze imati i LCD ekran koji 10 puta jeftinije rjesenje od bilo kojeg dash board-a.
Hic Posted October 15, 2019 Author Posted October 15, 2019 Sve smo dogovoriki, nemas frke. Slike su ti baš loše Jebeni auti izgledaju usrano. Riješi se ajfona i upiši neki kratki tečaj fotografije Dodji i nauci me, placam ovakoI oecem ovako, medium rare 1
Mariors6 Posted October 16, 2019 Posted October 16, 2019 10 hours ago, Hic said: Sve smo dogovoriki, nemas frke. Dodji i nauci me, placam ovako I oecem ovako, medium rare Moze proci?? 1
Hic Posted October 17, 2019 Author Posted October 17, 2019 Jedan 740d 306hpBez dpf-a, 282ks, poslije 349ks 6
Hic Posted October 18, 2019 Author Posted October 18, 2019 Jedan V10 bitrubo in making, slike su poslije 10000km THP stage max (), idemo full kovano i 1100ks. Sve je ok s motorom, ali gumice ventila su gotove i trosio je ulje kroz vodilice. Do sada 880ks. Stock motor i 130000km.Stay tuned boys 16
HrSupra Posted October 20, 2019 Posted October 20, 2019 A kubika jedno 6000 Poslano sa mog MI 8 SE koristeći Tapatalk 1
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now