Jump to content

Recommended Posts

Posted
Tocna je u dovoljno velikom postotku slucajeva (rekao bih preko 85%), da se mozemo uhvatiti nje kao relevantnog parametra za bilo kakvu usporedbu.

 

 

Znaci 218ks turbo na izdahu dignes na 300ks, sa diznama koje NIGDJE NIKOME ne daju preko 280max na total lean granici, e to je uspjeh, i to svjetski. Mislim da to trebamo izvoziti.

 

vidiš ovo je odgovor na mjestu, a ne rekla kazala.

 

ma u to neću ulazit koliko ko je ko dignuo s kakvim turbom i diznama.

 

zanimalo me samo kako se netko može držat nečeg kao pijan plota, a avi znamo da deklarirana ne mora biti točna.

Posted
vidiš ovo je odgovor na mjestu, a ne rekla kazala.

 

ma u to neću ulazit koliko ko je ko dignuo s kakvim turbom i diznama.

 

zanimalo me samo kako se netko može držat nečeg kao pijan plota, a avi znamo da deklarirana ne mora biti točna.

 

Pa zato izmjeris prije/poslije i nemas nikakve dileme. Vrlo jednostavno!

Posted
Pa zato izmjeris prije/poslije i nemas nikakve dileme. Vrlo jednostavno!

 

dobro onda mi objasni molim te ako imaš vremena.

 

situacija je ovakva, imaš u knjižici deklariranu snagu od 200 konja.

 

ti izmjeriš whp snagu, kako ćeš znat jel deklarirana snaga točna?

Posted

Ovaj dyno graf koji ja stavio nigde nema estimate.

Na tom dyno grafu je sve mjereno ukljucujuci gubitci. Znaci nema puta 1.35 i te fore.

Posted
Pazi sad. Izmjeris 198. (Netocno :):):):) ) onda mapiras i izmjeris 240.

 

Da je tocno predpostaviti da je dobitak 20%?

 

Ako izmjeris na radilici 198 pa 240, onda si dobio jaci motor za taj postotak.

Ako izmjeri na "kotacima" 192 pa 240, motor nije jaci 20% nego manje. Gubitci sustava su ostali skoro isti, nisu se i oni povecali za 20%.

Posted

Fora mi je kako se dodaju konji(izmisljeni).

Znaci 270whp, ispravni valjci i mjerenje gubitka. Slican boost. 302HP na radilici

2eqdiky.jpg

A kada se mnozi s 1.35 snaga dobije se besplatnih 50hp, sto nije mala razlika.

106n58k.jpg

Posted

Pa vidis, ja tvrdim da valjci na kojima se moment kriza sa snagom prije 9000rpm ne valjaju.

 

Ja tvrdim da impreza sa wrk turbom i 302ks ne postoji.

 

Ja tvrdim da lazes i da su valjci neispravni i nisu kalibrirani.

Posted

Gdje ti vidis dyno ispis na kojem se moment s snagom krivo kriza?

 

btw bas je za ocekivati da 2.0 motor s 1bar boosta s malom turbinom daje 350HP. E to je prava prevara.

Posted
Gdje ti vidis dyno ispis na kojem se moment s snagom krivo kriza?

 

btw bas je za ocekivati da 2.0 motor s 1bar boosta s malom turbinom daje 350HP. E to je prava prevara.

 

Pa kad skrivas brojeve.

 

Ajde pokazi cijeli dyno.

 

I objasni kako iz turba od 260ks dobijes 300ks

 

E to je prava prevara!

 

A ta budala koja je to popusila je jos veci naivac

Posted

Pa tvoj dyno ispis je za 50HP jaci na istoj turbini.

Koje brojke se skrivaju? Pa sve brojke su tamo.

 

btw auto ima serijski 265HP, tako da tesko da ima turbinu za max 260 hp.

Posted
Pa tvoj dyno ispis je za 50HP jaci na istoj turbini.

Koje brojke se skrivaju? Pa sve brojke su tamo.

 

btw auto ima serijski 265HP, tako da tesko da ima turbinu za max 260 hp.

 

Onda ti je tuning LOS DO BOLA :):):):):)

 

Baci taj vems i pocni konacno rsditi s necim sto valja

Posted

To su realni rezultati, ne mnozenje s 1.35 da se dobije 50HP besplatnih.

Nije nama tesko s tim autom otici na valjke koji mnoze rezultate i izmjeriti preko 350HP.

Posted
Molim vas samo da ova rasprava ne zavrsi na vrijedjanju opet. Znaci drzite se nekih granica kulture. Hvala.

 

a oni se tako spominju...ok su, pusti ih :)

Please sign in to comment

You will be able to leave a comment after signing in



Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...