Jump to content

Dyno tuning rasprave


Recommended Posts

On 7/1/2020 at 8:06 AM, Logic said:

Daj mi reci imas kakav upgrade za gt3582r?
Koliko sam citao razlika gt i gtx je u usisnoj propeli?

Poslano sa mog SNE-LX1 koristeći Tapatalk
 

Nekako mi je promakao ovaj tvoj post.

Imam upgrade za svaku turbinu pa tako i za GT3582R.

Razlika je osim kompresora i u usisnom kucistu koje na GT3582R nema anti surge a na GTX3582R ima.

Razlika je i u velicini i profilu kompresora.

Link to comment
Share on other sites

Ne vidim razloga za uzbudjivanje. Samo sam komentirao graf i rezultat. Ne morate se odmah pjeniti, nisam mislio nista lose, osim da je rezultat zakurac i nema veze s mozgom. To nema jikakve veze sa Mikijem i turbinama. Samo sa brojevima.
savršen graf, savršen dyno. msr500 je još bolji

Sent from my S41 using Tapatalk

Link to comment
Share on other sites

20 hours ago, ruscic said:

baza i je da je sve mjereno. ne dodano!

Sent from my S41 using Tapatalk
 

 

Hic je naucen da sam upise brojku s kojom mora mnoziti rezultat. Nikakva mjerenja.

 

Kako kaze mainline suport

"However our dyno software does provide MATHS channels that can be utilised by the operator for any calculus tasks. The channels you have mentioned would have been created by the operator on a specific dynamometer, and is purely speculative. "

 

 

 

 

  • Like 2
  • Thanks 1
  • Haha 1
Link to comment
Share on other sites

Mislim da vecina ekipe previse obraca paznju na peak dyno  brojke.

Peak je samo mali dio ukupne price. Po meni je puno važniji "area under the curve"

 

Evo primjer jedne Vectre OPC sa klasičnim stage 1 tune-om:

 

Z28NEH.jpg

 

Mali turbo znaci mali flow i u peak-u je vidljiv "mizeran" dobitak od 15-ak Ks (za 2.8l V6 motor), ali zato imas gain od 80Ks na 4kRPM i totalno transformira auto u "fast road" vožnji.

  • Like 5
Link to comment
Share on other sites

Barem nisam duzan Zokiju 50000kn za stetu....


No vratimo se na topic. Mojih 400ks referiralo se na stock k04, ne hibridni.

Hic napad najjaca obrana, klasika.

Koliko sam ja shvatio, 400 ks sta je Kimi stavio, izvuklo se iz k04 hybrid koji trenutno i prodaje.

Na cupri jel.
Link to comment
Share on other sites

Sad je stanje da je zoki kupio 335xd nakon tretmana kod osvjedocenog lazova (hint: insignia).


A ti znas kako je bilo, pa pisi sam.

Da ne mislite da je neka tajna. Meni je ispricao Zoki.

Link to comment
Share on other sites

Sad je stanje da je zoki kupio 335xd nakon tretmana kod osvjedocenog lazova (hint: insignia).


A ti znas kako je bilo, pa pisi sam.

Da ne mislite da je neka tajna. Meni je ispricao Zoki.


Ne zelim se mjesat, nit luk jeo nit luk miriso!

Ali ti nemas pojma vidim
Link to comment
Share on other sites

2008. VW Touran 1T2 2.0TDI BKD 103kW ima tvornicki 140/320

takvog ja imam

i prije remapiranja je pokazao na Muhinim valjcima 142/320

mislim da se onda radi o dobrim valjcima zar ne?

 

Link to comment
Share on other sites

3 minutes ago, Ozy said:

2008. VW Touran 1T2 2.0TDI BKD 103kW ima tvornicki 140/320

takvog ja imam

i prije remapiranja je pokazao na Muhinim valjcima 142/320

mislim da se onda radi o dobrim valjcima zar ne?

 

 

Nakon 12 godina, mislim da ima potencijal da mu snaga padne, a ne poraste. Al OK.

 

I koliko sam neupucen, ti možeš manipulirati mjerenja na svim valjcima (nešto s temperaturom ili čim već).

  • Like 2
Link to comment
Share on other sites

Please sign in to comment

You will be able to leave a comment after signing in



Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...