IvanL Posted September 23, 2020 Share Posted September 23, 2020 1 minute ago, vandal2407 said: da veča snaga motora sa istom getribom, pogonom i masom vozila lakše prenosi snagu i moment na kotače nego motor sa manje snage. i zato su gubici manji. al vidim poima nemas. Ti si izmislija novu granu fizike ? 3 5 Link to comment Share on other sites More sharing options...
vandal2407 Posted September 23, 2020 Share Posted September 23, 2020 3 minutes ago, IvanL said: Ti si izmislija novu granu fizike ? a kaj ti nije jasno?? hoces rec da isti auto. sa 450whp i 300whp ima isti postotak gubitaka??? Link to comment Share on other sites More sharing options...
kutija Posted September 23, 2020 Share Posted September 23, 2020 2 ivanL: Sad ce on i patuljak digitron u ruke i eto 950 ks... 2 ruscic: kako ti izracunas hp s obzirom na izmjereni whp? Slazem se da su oba dyno-a dobra za mapiranje,ali bacanje sange pausalno tipa 950 hp na onom Audiju nema smisla. 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ruscic Posted September 23, 2020 Share Posted September 23, 2020 2 ivanL: Sad ce on i patuljak digitron u ruke i eto 950 ks... 2 ruscic: kako ti izracunas hp s obzirom na izmjereni whp? Slazem se da su oba dyno-a dobra za mapiranje,ali bacanje sange pausalno tipa 950 hp na onom Audiju nema smisla. Ne racunam ništa. Dyno sve izmjeri. Vidi graf gore... Nisam torque ubacia :)Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk Link to comment Share on other sites More sharing options...
kutija Posted September 23, 2020 Share Posted September 23, 2020 (edited) da vidim sad....sve 5 ali onda bas i ne radi isto kao i Mainline sto se tice hp ? Edited September 23, 2020 by kutija Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted September 23, 2020 Author Share Posted September 23, 2020 1 hour ago, vandal2407 said: ma nista on ne mnozi ili upisuje. nego mu izbaci procjenu i to je to. a to kaj velis mnozenje sa 1.3 nema smisla. jer recimo impreza sa 300whp ima 25% gubitke a na 450whp 20% gubitke. ja sam se recimo s njim za cijeli projekat dogovorio za zeljeni whp. i procjene, zbrajanja, mnozena ili sta vec me ne zanimaju. samo WHP. i kad bi pogledao Hic-ove grafove od impreza recimo. vidi se da nista nema veze sa 1.3 i da su sa n manje whp veci gubici a na vise manji. sto je i logicno U tvom topicu je s 30% graf. btw i jel je tko uspio iscitati kolko ima momenta taj mercedes? 4 minutes ago, kutija said: da vidim sad....sve 5 ali onda bas i ne radi isto kao i Mainline sto se tice hp ? Vise manje svi dyno-i koji mogu mjeriti snagu mjere gubitke. I taj postupak je propisan. I cvh isto tako radi. Samo jedan dyno u okolici 500km(od cca 20) ima taj poseban princip, s math kanalima, tj. mnozenje. I to je vrlo krivo. I taj dyno nemoze izmjeriti moment motora ni priblizno. Link to comment Share on other sites More sharing options...
vandal2407 Posted September 23, 2020 Share Posted September 23, 2020 1 minute ago, fire said: U tvom topicu je s 30% graf. btw i jel je tko uspio iscitati kolko ima momenta taj mercedes? ja sam se s njim pogodio za WHP i ni ne gledam snagu na radilici. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ruscic Posted September 23, 2020 Share Posted September 23, 2020 da vidim sad....sve 5 ali onda bas i ne radi isto kao i Mainline sto se tice hp Sta se tice wheel power i load cell dosta je slicno s tim da maha mjeri gubitke na svemu sta se okrece skupa sa rollerima i svimSent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted September 23, 2020 Author Share Posted September 23, 2020 1 minute ago, ruscic said: Sta se tice wheel power i load cell dosta je slicno s tim da maha mjeri gubitke na svemu sta se okrece skupa sa rollerima i svim Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk Da, tako rade svi kvalitetni dyno-i. Link to comment Share on other sites More sharing options...
kutija Posted September 23, 2020 Share Posted September 23, 2020 (edited) 2 ruscic: zato sam i napisao "sto se tice hp" ? Edited September 23, 2020 by kutija Link to comment Share on other sites More sharing options...
vandal2407 Posted September 23, 2020 Share Posted September 23, 2020 10 minutes ago, fire said: U tvom topicu je s 30% graf. btw i jel je tko uspio iscitati kolko ima momenta taj mercedes? Vise manje svi dyno-i koji mogu mjeriti snagu mjere gubitke. I taj postupak je propisan. I cvh isto tako radi. Samo jedan dyno u okolici 500km(od cca 20) ima taj poseban princip, s math kanalima, tj. mnozenje. I to je vrlo krivo. I taj dyno nemoze izmjeriti moment motora ni priblizno. kako 30%???? 437hp-23% ispada 336whp. znači da su gubici 23% Link to comment Share on other sites More sharing options...
kutija Posted September 23, 2020 Share Posted September 23, 2020 Just now, vandal2407 said: kako 30%???? 437hp-23% ispada 336whp. znači da su gubici 23% Pa stvar je da on prvo izmjeri 336 whp pa po racunici dobije 437 hp,a ne izmjeri on 437 hp pa po racunici dobije 336 whp. Kuzis? Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted September 23, 2020 Author Share Posted September 23, 2020 1 minute ago, vandal2407 said: kako 30%???? 437hp-23% ispada 336whp. znači da su gubici 23% 336*1.3 je 436.8. Mnozenje s 1.3 je. 101hp gubitka kao u pogonu. Da je tako diff bi se za 5s zavario. Link to comment Share on other sites More sharing options...
MeaCulpa Posted September 23, 2020 Share Posted September 23, 2020 kako 30%???? 437hp-23% ispada 336whp. znači da su gubici 23% Hahahhahahahahah pa vidi se da si Hicov klijent 3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
IvanL Posted September 23, 2020 Share Posted September 23, 2020 24 minutes ago, vandal2407 said: a kaj ti nije jasno?? hoces rec da isti auto. sa 450whp i 300whp ima isti postotak gubitaka??? Meni je sve jasno, ne brini ? samo jako je tesko objasnit neke stvari ljudima koji su vec formirali svoje misljenje temeljeno na tko zna cemu. A pogotovo ako nisu te struke ili se ne kuze dovoljno... ovaj topic ti je zivi dokaz. Link to comment Share on other sites More sharing options...
vandal2407 Posted September 23, 2020 Share Posted September 23, 2020 (edited) 18 minutes ago, kutija said: Pa stvar je da on prvo izmjeri 336 whp pa po racunici dobije 437 hp,a ne izmjeri on 437 hp pa po racunici dobije 336 whp. Kuzis? tako je. ali motor vec ima HP od kojeg uzimas gubitke i dobijes WHP. znaci HP-gubici =WHP. WHP+ gubici nije točna računica. 100-10%+10%nije 100. ako me kuzis Edited September 23, 2020 by vandal2407 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
kutija Posted September 23, 2020 Share Posted September 23, 2020 Just now, vandal2407 said: tako je. ali motor vec ima BHP od kojeg uzimas gubitke i dobijes WHP. znaci BHP+gubici =WHP. WHP+ gubici nije točna računica. hebiga odustajem,nek ti patuljak objasni... 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
MeaCulpa Posted September 23, 2020 Share Posted September 23, 2020 tako je. ali motor vec ima BHP od kojeg uzimas gubitke i dobijes WHP. znaci BHP-gubici =WHP. WHP+ gubici nije točna računica. 100-10%+10%nije 100. ako me kuzis Jel ti mjeri snagu na engine dyno ili wheel dyno????????? 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
vandal2407 Posted September 23, 2020 Share Posted September 23, 2020 (edited) 11 minutes ago, kutija said: hebiga odustajem,nek ti patuljak objasni... 9 minutes ago, MeaCulpa said: Jel ti mjeri snagu na engine dyno ili wheel dyno????????? mjeri na kotacima. pa jel valjci imaju gubitke ili motor??????? da bi izracunao postotak gubitaka prava racunica je HP-gubici, a ne WHP+gubici. pametnome dosta Edited September 23, 2020 by vandal2407 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
JosipZG Posted September 23, 2020 Share Posted September 23, 2020 zakopavaš se sve dublje 5 Link to comment Share on other sites More sharing options...
IvanL Posted September 23, 2020 Share Posted September 23, 2020 7 minutes ago, JosipZG said: zakopavaš se sve dublje Al top izjava na kraju: “pametnome dosta” ? 16 minutes ago, vandal2407 said: mjeri na kotacima. Ajmo osnove: Ne mjeri na kotacima ? 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
vandal2407 Posted September 23, 2020 Share Posted September 23, 2020 8 minutes ago, IvanL said: Al top izjava na kraju: “pametnome dosta” ? Ajmo osnove: Ne mjeri na kotacima ? ajmo ovako. bez svađe i prepucavanja. odgovorite mi samo šta je ispravno. Stock impreza ima 305hp ili 230WHP. 305 deklarirano. i 10000 stock dyno grafa sa 230whp 305HP-24.5%=230WHP 230WHP+32.6%=305HP sta je ispravno?? dali su gubici 24.5% ili 32.6%?? Hvala ? 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
MeaCulpa Posted September 23, 2020 Share Posted September 23, 2020 ajmo ovako. bez svađe i prepucavanja. odgovorite mi samo šta je ispravno. Stock impreza ima 305hp ili 230WHP. 305 deklarirano. i 10000 stock dyno grafa sa 230whp 305HP-24.5%=230WHP 230WHP+32.6%=305HP sta je ispravno?? dali su gubici 24.5% ili 32.6%?? Hvala Jel ti u knjizici pise 230 ili 305? Link to comment Share on other sites More sharing options...
epicuser Posted September 23, 2020 Share Posted September 23, 2020 vandal je cisti primjer zlatne koke kakve bog tuninga voli i moze im doslovno prodat drek i tu mu svaka cast, to treba znat. 3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
IvanL Posted September 23, 2020 Share Posted September 23, 2020 15 minutes ago, vandal2407 said: ajmo ovako. bez svađe i prepucavanja. odgovorite mi samo šta je ispravno. Stock impreza ima 305hp ili 230WHP. 305 deklarirano. i 10000 stock dyno grafa sa 230whp 305HP-24.5%=230WHP 230WHP+32.6%=305HP sta je ispravno?? dali su gubici 24.5% ili 32.6%?? Hvala ? Tvornica napravi motor i izmjeri mu na stolu snagu/moment na radilici. Taj motor moze ic u auto, brod, generator, bilo sta... U svakom od tih sustava motor ce imat isti moment na osi radilice - ali ce se outputi razlikovati, tako da ce na kolu impreze bit jedna vrijednost (ovisno stupnju prijenosa), na brodskoj osovini/propeli druga vrijednost (ovisno o omjeru kopce) itd itd. Isto tako gubici od radilice do outputa ce svudgdi bit drugaciji (ovisno o trenju, i ostalim faktorima). Znaci pravilno je snaga/moment na radilici, i onda od toga ide postotak gubitaka. E sad, tebe buni u principu to, iz razloga sta ako ti valjak ima opciju da samo mjeri moment na osovini valjka (hicov), ne mozes dobit moment radilice pa od njega oduzet gubitke, jer ne mozes u startu to izmjerit. Ne mozes cak 100% tocno dobit moment na kotacu (valjak i kotac se ponasaju kao dvoje tarenice i tu postoje gubici, zato ti daje roller torque). Ovi drugi valjci mjere odvojeno moment na valjku i gubitke, i onda ih zbroje da aproksimiraju moment na radilici. Nije 100% savrseno ali dovoljno dobro da se moze uzeti u obzir. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now