kutija

ovi nije za honanje klasicno.....ovo je za proc poslije ishonanog bloka... imaju razliciti gritovi..bla bla...240 silicon grit je preporuka... Ako su cilindri dobri onda se moze proc samo sa ovim....

u italiji ja kupio prije jedno 7 godina....ovi bi trebali bit medu najboljima. Imas na njihovoj stranici sve dilere...ima austrije,italija, itd. http://www.brushresearch.com/distributors.php ja sam kupio tu http://www.tecnimetal-tm.com/ita/default.aspx i ako se dobro sjecam cijena je bila oko 50-60 eura...

takoder ne vidim kako bi se mogla gubit voda u turbu....ako ne pusta na spoju onda se nema gdje gubit u turbu.... osim ako centralno kuiste nije istrubulo skroz ,ali to je vrlo malo vjerovatno...

ECU je sa akumulatorom spojen preko minimalno 2 metra kablova presjeka max 1,5 i onda ima jos dva metra do injektora i sve to ide preko otpornog bloka u slucaju mitsubishija. Ako ce toj elektronici raditi problem dodatna 3 metra 100 kvadratnog bakrenog licnastog kabela, onda toj elektronici nije mjesto u automobilu. Ova devetka se vec godinama vozi s aku u gepeku kao i hrpa drugih (recimo SVE trkace) i ni najmanjih problema....

hrpa gluposti....

znam za nevena....bio sam tamo dosta puta ovo mi je za jednog prijatelja iz zg-a

Gdje ima u ZG povoljno kupit hladnjake vode. Ja znam za Velas,Adventu,..

proflex je profi stvar i kosta par tisuca eura.....uglavnom za motorsport

:closedeyes: ..................

fire krivo totalno.... u najgorem slucaju ako je sam motor restrikcija ce imat isto snage ,ali ovo je bas ekstremni slucaj..... Uglavnom ako pricamo o max. snazi onda ce uvijek veci turbo omogucit vise snage na istom tlaku od manjeg i kraj price

o vatreni odakle si ovo iskopao ????

kakve veze moze imat map senzor sa esp-om ?:huh:

ne znam kako si mene sa opelom povezao :lol: ali svejedno ne radim ja to bio ili hrda ili Peugeot

ima ekipe sa rjesenjem :lol:

:frusty::frusty::drink::drink::doh::doh:

evo ti konstruktivan odgovor.....i necu vise jel tebi je malo problem objasnit neke stvari... samo kratak odgovor na ovu zadnju recenicu.......zato sto to ne ide tako i ono sta ti hoces neces nac...svi turbo koji se nude za 600 ks nema sanse da imas full spool na 3500 rpm,a i to sta je full spool je upitno... Dalje..sa turbom od 600 ks nema sanse da ti naguras 600 ks na 2.0 motoru na normalnom gorivu sa nekim normalnim budgetom....tako ako je turbo 600 ks na papiru velik smanji za 100 ks da bi dobio neku relanu snagu na normalnom gorivu.... a sad konstruktivan odgovor.... sve u twin scroll verziji... EFR 7670 2000+ eura 500-550 ks GTX3076R oko 2000 eura 500-550 ks GT3076 oko 1300-1400 eura 450-500 ks SX200 oko 900-1000 eura 450-500 ks ......... e sad kako ce se koji ponasat i koliko ce zadovoljit tvoj zahtjev ti vrijedi ona koliko para toliko muzike...

smanji ribu na 500 ks i pripremi eure za ono sta ti hoces ..... drugacije ne ide p.s. sa niti jednim od onih gore neces doc na puno vise od 450 ks...a da ne pricamo o odazivu....

Tko jos prodaje BBS felge ili moze nabavit te felge u HR?

jel imas restriktor na tom radenom crijevu? trebao bi imat jedan od 2-2.5 mm

drugaciji je tlak ulja prije turba i u motoru.... jel ti crijevo dovoda radeno ili original? uglavnom je na leru tlak ulja motora oko 2 bara na gasu 5+bara... gle moze bit los odvod samo ako ne dimi na gasu cudno mi je ..isto tako ako je prije sve bilo u redu ..... jesi siguran da ti dimi zbog turba?

jel prodaje tko nekakve univerzalne manzete da ne moraju bit za odredeni dio nego po npr. promjeru osovine na koju se navlace?

u ovom slucaju kriva mu vjera

nisam imao gt28r ,ali imam nesto slicne velicine.... ja ne znam sta si ti vidio ,ali bas i nije reprezentativno bilo. pa evo ti tu tomislav sa gt3071r ima boosta u prvoj koliko hoces i to je jos fwd....standardni t34 na lanci po onom videu ima 1 bar na 5000 rpm.... pa kako onda 2860r ili rs svejedno nece moc napunit 1 bar u prvoj? Ima dosta tipova sa 28rs na autu kao moj peugeot i imaju 1 bar i vise na oko 3500 u prvoj bez problema....

Stani... Ti si stvarno ozbiljan kad kazes da ne moze napunit u prvoj sa gt28rs 1 bar??? Pa ja sa svojim autom napunim 1.5 bar u prvoj na 3000-3500 rpm....

sta si ti sad zabrijao s tom prvom brzinom i spoolom u prvoj......totalno nebitna stvar oce punit na 3000-3500-4000 ili koliko vec... ono sto je bitno su brzine poslije