kutija

moze ..kraj price bez anti laga ili cega drugog......... pa vidis da bi ti sa starom serijskom napunio 1 bar u prvoj....kasnije nego u ostalim brzinama sto je normalno ,ali bi napunio...sa gt28rs bi jedno 1000-1500 rpm napunio 1 bar....

ne fali nista gt28rs.....to je jedna od najboljih turbina za 2.0 motor i 300+ ks sto se tice spoola ,odaziva i ostalog... koliko si imao bara u prvoj sa serijskom turbinom ?

ja mislim da ce ipak 28rs napunit 1 bar u prvoj brzini na lanci integrale pogotovo zato sto je 4wd...nece rano kao u ostalim brzinama,ali hoce. meni auto moze napunit koliko hocu bara u prvoj brzini...jeste da imam VAT,ali svejedno nije 28rs toliko velik da nece napunit 1 bar... to ubijanje u prvoj je jedan od najvecih sokova koje mozes autu podarit

jel ima razlicitih debljina i duzina?

Gdje ima kupit metalnih vezica npr. kakve idu na manzetu od poluosovine ili sl. ?

koja psihijatrija ovdje :wacko:

cemu onaj lip ispred krilca na kompresorskom kucistu :huh:

je ja sam zabrijao ...pomijesao sam Nm i lbs/ft.... na ovo drugo ne znam sta da ti kazem nego da si preosjetljiv tako da sad znam za ubuduce da si mimoza i da moram pripazit ( valjda ces ovaj put skuzit :huh: )

malo te matematika hebe...koliko ce ks imat sa 440 nm na 6500.....da ti olaksam i da ne racunas ..onoliko koliko nikad nece imat ti tjuneri imaju stvarno dobar tuning onda ako ce na stock focusu rs napunit debelo preko 500 ks priznaj sebi da si star i da je vrijeme da kupis dizela nekog jaceg i kanis se ovih gluparija

fala k......da napokon imaju valjci za 4x4 ,a da nije CVH...:thumbsup: cijena je stvarno popularna

stavi bez razmisljanja

ako ti treba 1.5 bar i vise onda trebas uzet 3 bara MAP senzor nikako 2 bara. Na MAP senzoru ti bude napisan apsolutni pritisak sto znaci da sa 3 bara MAP senzorom ces moc vidjet tlak od 2 bara boosta....

trebao bih moc....

Bile su i 1.6 t sa 130 ks na koje su isle t3 turbine i to trim 40. Ova sto je kimi napisao je t2 sto znaci da ima t2/t25 prirubnicu. T3 ide ,ali se mora malo preradit. Uglavnom sa bilo kojim vecim t3 turbom ce turbo rupa bit dosta velika ....ispod 4000 rpm ce bit nista pogotovo sa vecim turbinskim kucistima topa .48 A/R , a da ne pricamo o .63 A/R. Nek odredi koliku snagu bi htio pa prema tome se ravna. Daju se nabavit ove novije gt20 ili neke t25 koje su prikladnije za 1.6 motor ako auto nije samo za drag... Inace ako ima ovu verziju sa t3 trim 40 turbinom s njom moze do 180 ks bez problema...moze i vise ,ali to je vec forsiranje turba u ovoj konfiguraciji. Reparacija akoima toliko lufta ne znam koliko ima smisla jel uglavnom plate osovine pa onda reperacija ispadne dosta skupo i po meni neisplativo. Ako je sve zdravo onda ispadne ovoliko koliko kimi kaze s tim da je to jos povoljno jel ovi drugi uzimaju sigurno 500-600 kn vise...

ok.............

pa ne znam kako je kod tebe....valjda se moze modificirat ako imas bas zelju..u biti sve se moze samo jel ima smisla. A i ti meni nisi jasan....imas nekakvu limuzinu i ti ides drobit ovakve stvari....odluci se za sta ti je auto. Ne mozes imat jedno auto za sve....ili uzmi neki drugi za dirkanje

da ali mislim da ce razlika bit minimalna

Pa vjerovatno vecina novih auta sa hidraulicnim kuplungom tj. potisnim lezajem. Znam da evo 9 ima to sigurno... Mislim da neces postic nista po tom pitanju sa jacom korpom...ako ti drzi kuplung moment ne diraj nista....

imas ventil koji regulira tako da i kad naglo pustis kuplung getriba i ostali dijelovi ne dozivljavaju sok Malo se vise lamela trosi ,ali je ionako potrosni materijal pa bolje mijenjat lamelu nego getribu ili sl. Tako da ce ti bit istosve dok ne maknes taj ventil... Ja to ne bih dirao....

gle nadi koja ti je tvornicka gradacija....

ako pise 75w-90 onda ok....

nije ti to ulje za peugeot getribe peugeot ti ima 75w-80...u biti ne znam za ove novije ...vidi,ali mislim da je i tebi 75w-80 ako je onda nije ni cudno sto ti se teze salta na hladno... imas od slkolene srg75 koje je super ulje.....ili ono total 75w-80 standardno s tim da ga ne mijenjas jednom u 10 godina kako to ljudi rade

koja ti je tvornicka gradacija? i koji motul 300 koristis?

kakav je motor u kia pro cee'd 1.4 iz 2009. zanima me potrosnja vs. performanse i sl.?

on ima maknutu kutiju ventilatora....