ND4SPD

Sad si me podsjetio da sam zaboravio staviti ovdje: U HR/EU napokon su dosle nove Bridgestone UHP gume, Potenza Sport i Potenza S007: https://www.bridgestone.hr/psr/ljetne-gume-potenza/sport https://www.bridgestone.hr/psr/ljetne-gume-potenza/s007 Potenza Sport dolazi u vise dimenzija nego sto je prikazano na sluzbenim stranicama: https://www.gumelider.com.hr/guma-automobil/bridgestone/potenza-sport/ https://www.autogume-online.com.hr/gume/bridgestone-potenza_sport/108+205 https://www.testgume.eu/bridgestone-potenza-sport/ Potenza Sport je potpuno nova, postoji samo jedan test: Testovi koje je proveo TÜV SÜD na zahtjev tvrtke Bridgestone u periodu od srpnja do rujna 2020. u pogonima tvrtke Bridgestone EUPG (Italija) za ispitivanje u vlažnim i suhim uvjetima na vozilu Audi S4 3.0 TFSI i veličini gume 245/40 R18. Guma Potenza Sport u odnosu na performanse glavnim konkurenata u okviru istog segmenta: Continental Premium Contact 6, Michelin Pilot Sport 4, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, Pirelli P Zero PZ4. Održava stabilnost vozila prilikom vožnje u ravnoj liniji ili u zavojima. Stabilnost u ravnoj liniji, ocjena: Bridgestone Potenza Sport (9,33), Continental Premium Contact 6 (9,00), Michelin Pilot Sport 4 (8,67), Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 (8,67), Pirelli P Zero PZ4 (8,56). Stabilnost pri skretanju u zavojima, ocjena: Bridgestone Potenza Sport (9,21), Continental Premium Contact 6 (8,13), Michelin Pilot Sport 4 (8,67), Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 (8,33), Pirelli P Zero PZ4 (8,58). Najkraći put kočenja na suhim površinama. Put kočenja u suhim uvjetima (od 100 km/h do 0 km/h), u metrima: Bridgestone Potenza Sport (33,4), Continental Premium Contact 6 (35,4), Michelin Pilot Sport 4 (34,5), Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 (35,9), Pirelli P Zero PZ4 (34,8). Nagrađena EU oznakom razreda A za indeks prianjanja na mokroj podlozi. https://cdn-bridgestone.bridgestone.de/-/media/bridgestone_jss/files/psr/reports/potenza/sport/tuv-sud.ashx?la=de-de&rev=a9bff8e2fd5e431aaca20f23e00bb421&hash=3D449E30BE5FCF34DCDA8E06D31B6603

To sam vidio kad je izaslo, vrhunski projekt:

Zanima me bas atmosferac... Vidim sad, F20C ima VTEC, K20 ima i VTEC i noviji i-VTEC, ali koliko vidim varijabilna bregasta je na usisu. Takodjer, koliko vidim, nesto slicno ima i 3-Stage VTEC...

Koliko bi cca. kostalo da se izvuce 300 atmosferskih konja? Vidim da su motori 2.0, 2.3 i 2.4, koji je najbolje odabrati? https://en.wikipedia.org/wiki/Honda_K_engine Recimo ono sto je @fire stavio u Hord temi nije lose (s time da je to F20C proboran na 2.7 litara):

F20C nema VTEC?

Nisam bas proucavao Hondine motore, zato pitam, mislio sam da su F20C i F22C1 nesto bolji... Koje su prednosti K serije prema F seriji motora?

@Robertino To je nesto iz pravnog zargona, ne znam na sto se odnosi u ovom slucaju, ali mislim da je ovo 99% sigurno da ce se odrzati u HR.

Gdje je zvjezdica? https://www.wrc.com/en/championship/calendar/wrc/ https://www.wrc.com/en/championship/calendar/wrc/wrc-rally-croatia/overview/

Itinerar: 23. travnja 24. travnja 25. travnja Rude – Plešivica 1, 2 Mali Lipovec – Grdanjci 1, 2 Bliznec – Pila 1, 2 Kostanjevac – Petruš Vrh 1, 2 Stojdraga – Gornja Vas 1, 2 Zagorska Sela – Kumrovec 1, 2 Jaškovo – Mali Modruš Potok 1, 2 Krašić – Vrškovac 1, 2 Pećurkovo Brdo – Mrežnički Novaki 1, 2 Vinski Vrh – Duga Resa 1, 2 https://www.gp1.hr/2021/01/zahtjevni-brzinski-ispiti-wrc-a-u-hrvatskoj-pravi-izazov-za-najbolje-reli-vozace/

SVJETSKI SPEKTAKL Čak četiri etape WRC Croatia Rallyja vozit će se u Karlovačkoj županiji - TV slikom pratit će ih milijuni gledatelja diljem svijeta https://kaportal.net.hr/kas/3967266/cak-cetiri-etape-wrc-croatia-rallyja-vozit-ce-se-u-karlovackoj-zupaniji-tv-slikom-pratit-ce-ih-milijuni-gledatelja-diljem-svijeta/

Je, sad vidim da Ameri pisu o K04 i 320 WHP (s time da tih njihovih WHP u ostatku svijeta obicno bude snaga na radilici): https://shopeurocompulsion.net/blogs/technical-articles/the-4cs-turbocharging-system

TO stoji, doduse kako Robert kaze, auto je iz 2010. Nisam jos vidio Giuliettu sa vise od 300 KS bez hibrida, zato pitam, 4C, isto sa mapom, usisom i ispuhom ide na cca. 270-290 KS...

Super su mi te Giuliette, a o Giuliama da ne pricam... To je sa hibridnim turbom?

Sere kvake, pokusva ti uvaliti kombi gume... Indeks nosivosti 98 je sasvim dovoljan za taj automobil. U 2015/65 R16 dimenziji, koja je jedna od standardnih SUV/CUV/MPV dimenzija, izbor je velik, recimo imas novi Continental PremiumContact 6, novi Goodyear EfficientGrip Performance 2 ili EfficientGrip Performance 2 SUV (SUV verzija ima nesto tvrdju smjesu, dakle losije drzanje, ali manje se trosi)...

Lewis Hamilton loses three-year long legal battle against luxury watchmakers Lewis Hamilton loses three-years long legal battle against luxury watchmakers ‘Hamilton’ as the brand created in 1892 holds copyright over the name. https://thesportsrush.com/f1-news-lewis-hamilton-loses-three-years-long-legal-battle-against-luxury-watchmakers/

@Branx

Sava Eskimo S3+, jer je od 15.11. do 15.4. obvezna zimska oprema ?

Napisao si okretaje po brzinama, pa sam mislio da mislis na DQ500 ? Stavio sam dva linka, na prvom na wikipediji ti pisu vrste, a na drugom odaberes vrstu, npr. DQ500 i trazis po modelima... Nisam znao da Skoda ima BiTDI, koliko vidim imaju samo taj jedan model s tim motorom? Ali super, onda ne moram ja na svom gledati i pisati brzinu po okretajima ? Manji je mjenjac i "trpi" manje momenta... Kako je dar-mar napisao, L je oznaka za logitudinalno, odnosno uzduzno smjestene motore...

AFAIK ti nemas DQ500, tu u search upises DQ500, pa ti izbaci listu: https://www.ecufiles.com/gearbox-list-audi/ DQ500 je prvotno isao u Transporter, Multivan, Caravelle, kasnije Q3 i Tiguan, te RS3/TT (dakle 2.5 turbo) i Passat BiTDI... Ti imas ili DQ381 ili DL382. Evo ti, pa trazi po modelima: https://en.wikipedia.org/wiki/Direct-shift_gearbox#List_of_DSG_variants https://www.ecufiles.com/gearbox-tuning-files/ Tako je, on ima DQ381.

Ako se ne varam i Inter Cars ih ima, pa provjeri i kod njih...

https://beren.hr/ctek/

Odlican clanak, isplati se procitati: WRC: Spektakl dolazi u Hrvatsku … i to je ogromna stvar, ne samo za sport https://telesport.telegram.hr/price/wrc-spektakl-dolazi-u-hrvatsku/

Mislim da se svi mozemo sloziti da je bolje imati dva seta guma, jer su dobre ljetne i dobre zimske uvijek nesto bolje od cjelogodisnjih, ali koliko je to nesto bolje u realnosti svima potrebno? Po uvjetima voznje koje navodis, dobre cjelogodisnje bez problema odradjuju posao, samo je pitanje koje odabrati, ove koje su vise za ljeto ili ove koje su vise za zimu...