ND4SPD

To da... Iskreno meni osobno je taj "DSG fart" zvuk los... Ali zato ovako nesto (od otprilike 20:30 na videu):

Isto izbacujes neizgoreno gorivo...

Bez iskre, izbacis neizgoreno gorivo koje zatim izgori u ispuhu...

Da, jer po nasem Previlniku o tehničkim uvjetima vozila u prometu na cestama, nisu obvezne zimske gume, nego oprema. Članak 72. i Članak 130. (3) Dubina utora pneumatika po gaznoj površini mora biti viša od dopuštene dubine koju je proizvođač pneumatike označio TWI oznakama, odnosno ako oznake ne postoje najmanja dopuštena dubina je 1,60 mm. Članak 104. (1) Zimskom opremom motornih vozila kategorije M i N čija najveća dopuštena masa nije veća od 3,5 t sukladno ovom Pravilniku, smatraju se zimski pneumatici (M+S) na svim kotačima ili ljetni pneumatici s najmanjom dubinom profila od 4 mm i s lancima za snijeg koji se postavljaju na pogonske kotače. https://narodne-novine.nn.hr/clanci/sluzbeni/2016_09_85_1864.html https://www.cvh.hr/propisi-i-upute/pravilnici/zakon-o-sigurnosti-prometa-na-cestama/pravilnik-o-tehnickim-uvjetima-vozila-u-prometu-na-cestama/ 4 mm se odnosi samo na ljetne gume i lance po zimskim uvjetima. I jos jedna glupost: Članak 71. (6) Zimski pneumatici označeni su oznakama M+S, M.S. ili M&S. Planina sa tri vrha i pahuljicom, odnosno three-peak mountain snowflake - 3PMSF se nigdje ne spominje!

Otvoris listu prijava i sve ti tamo pise https://rallysantadomenica.com/wp-content/uploads/2019/11/Lista-Prijava_Entry-List_10RSSD2019.pdf

Lista prijava: https://rallysantadomenica.com/wp-content/uploads/2019/11/Lista-Prijava_Entry-List_10RSSD2019.pdf Vise informacija na: https://rallysantadomenica.com/

https://www.tyresizecalculator.com/charts/tire-width-for-a-wheel-rim-size-chart https://www.tyresizecalculator.com/tyre-wheel-calculators/tyre-size-for-rim-size-width-calculator

Smart kazes? U Rijeci su ga dizali, pa su ga razbili i nakon toga mu stavili kaznu ispod retrovizora, a MUP kaze da tu nema nikakve prekrsajne ni kaznene odgovornosti. Vjerojatno ce tjednima biti bez auta, a oni koji su ga razbili cude se upitu o zamjenskom vozilu, ali porucuju kako ce platiti popravak ovoga. https://www.24sata.hr/news/slampavi-pauk-u-rijeci-auto-im-dvaput-pao-ravno-na-nos-654885 https://www.rtl.hr/vijesti-hr/novosti/hrvatska/3585997/rus-otisao-na-sisanje-a-pauk-mu-unistio-auto-to-je-katastrofa-zbilja-neprofesionalno/

Ovo sa slike, samo za Haldex, evo i verzije na engleskom iz sluzbenih uputa: Za verzije sa Torsen pogonom, od novijih modela, Audi A4, A5, A6, A6, Q5, Q7, R8 (na R8 druge generacije samo straznji diff) pa Volkswagen Passat B2 i B5, Amarok, Phaeton, Touareg, evo sto pise u sluzbenim uputama za Audi:

Znaci te sluzbene upute se ne mogu naci na internetu, a ti me upucujes na internet? Da li mozes poslikati to iz tih sluzbenih uputa?

Moze link na te sluzbene upute?

Moze link na te sluzbene upute?

@Hic mozda moze ponuditi da se po istoj cijeni (ili besplatno ako zeli dokazati neku tvrdnju) izmjere ti isti automobili kod njega... To je u raznim svadjama zapravo bio prijedlog, isti auto na valjcima, isti dan, mjeren uz nadzor @Hic-a i @fire-a, dakle jedan drugog nadgledate i ako ima zamjerki pri mjerenju, ispravite ih odmah ili barem navedete tu na forumu u cemu je bio problem u mjerenju...

316d i 318d su identicni, razlika je samo u mapi. 320d je malo drugaciji. Sve je identicno osim mape. Svi ili gotovo svi proizvodjaci imaju isti modus operandi na barem jednom modelu u paleti vozila koje proizvode.

Taman mislio staviti taj isti video

WR A4 je sportski orijentirana zimska, WR D4 je vise za snijeg... Ne znam za ovaj Vredestein Wintrac Pro...

Bez brige uzmes Pirelli, super guma...

Evo ja sam jučer naručio Kleber HP3 185/60/15 za 398kn kom pa kak bude... Druga na testu ovdje: https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/tests/reifen/winterreifen/185-65-r15-t/

Buduci da si iz Dalmacije, ja bi ovu sportski orijentiranu zimsku - SOTTOZERO 2

Ali to nije WR D4, nego neki novi WR Snowproof... Dosta lose su na tom testu prosli DunlopWinter Sport 5 i Pirelli Winter Sottozero 3, a to su odlicne gume, tako da i te sve testove treba uzeti s mjerom opreza...

IMHO, u rangu je sa Kleberom, koliko sam cuo od nasih vozaca iz HR, kazu da su im obje gume dobre. Po ovom zadnjem testu za zimske iz 2019.: Kleber je bolji: https://www.autobild.de/artikel/winterreifen-test-10811081.html Pobjednik testa je potpuno novi Bridgestone Blizzak LM005. Imam Nokian WR D4 na Lanceru, nemam zamjerke na gumu... Doduse ne vozim se puno s njime, a i na njemu se teze skuzi kad je guma losa, ali eto, generalno sam zadovoljan s tim gumama...

Imam S3+ (imao sam i S3 i to vise setova, vjerojatno i S2, ali toga se vise ne sjecam) na jednom autu, mijenjaju se svake cca. 2 godine... Ta guma je prosjecna dok je nova, u svim uvjetima osim po snijegu... Na snijegu je izvrsna... Nakon otprilike 2 godine performanse rapidno padaju i ta guma je na kisi opasna, te moras prilagoditi voznju tome... Eto, moje dugogodisnje iskustvo iz prve ruke... Koliko para, toliko muzike... Da li se moze voziti na tim gumama? Moze... Da li ima boljih guma? Apsolutno... Jos jedan problem kod tih guma je sto vecina ljudi (ne mislim tu na tebe) misli da su to cjelogodisnje gume i onda gledamo ovakve prizore: Samo jedan u nizu primjera sa "cjelogodisnjim" Sava Eskimo S3+ gumama... I kaj je najbolje, potpuno su legalne, imaju dovoljnu dubinu profila i uredno prolaze tehnicki A ja vise nemam volje ispravljati ljude koji za zimske gume kazu da su cjelogodisnje, samo jednom im kazem da to nisu cjelogodisnje gume, oni kazu da jesu, (M+S oznaka kod takvih u vecini slucajeva znaci da su to cjelogodisnje gume i da su oni u pravu), na sto samo odgovorim OK i tu prica staje.

Ne znam od kuda su taj UltraGrip GW-3 izvukli, ali to je guma za USA, pogledaj si saru, vidjeti ces da nema lamelice kao standardna zimska, to bi islo u kategoriju cjelogodisnjih guma... Krisalp HP3 je prema testovima u vrhu: http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Kleber/Krisalp-HP3.htm Od te dvije, ja bi definitivno odabrao Krisalp HP3.

BR-Performance kaze cca. 10 KS i 20 Nm dobitak bez DPF-a. Za toliko malo razlike se ne isplati micati DPF, tako da IMHO, ali ja bi ga micao jedino ako je zastopan/pokvaren... Ne znam kakvo je stanje sa GPF filterima i nekim jacim turbo-benzincima...

Gazna povrsina se moze krpati, bocnice ne. Voznja sa ovakvom gumom je kao "nosenje glave u torbi", opasnost i za sebe i za druge.