fire

Istina je da se smanjuje temp ispod haube, ali ako imas dobro resen usis to nije neka prednost.

bakar je tezi od zeljeza.

A nije suptrono, da pune al, ali necu puniti zeljeznu ako nije testirana tlacno?

nije bas 20kg kabel, on je oko 0.9-1.1kg po 1m, ovisno o debljini izolacije.

dimer, ima ga u auto dado na dubcu(za francuska vozila).

Pa to tocni instrumenti . BTW malo ce ti auto cudnij raditi u leru, ali ce prezivjeti. Kaj dodajes jos 10% goriva?

Da, ali to ti je kompliciranije i unosi ti pogresku dva instrumenta. Skini vakum s regulatora i ako zelis 3.6bara narihtaj 3.6 bara. Ili jos bolje rihtaj dok auto nije upaljen (dajes kontakt i gledas tlak).

pa izmjeri. Pumpa ti ima otpor oko 0.5-1ohm, plovak jedno tri reda velicine vise.

a mozda ima veze nerodovito mijenjanje ulja, pa nacin voznje(gas u pod skoro uvijek)....

Na nekim ecu-ima ecu ocekuje protok zraka. Ako ti napravis bilo koji tuning i on prek MAF senzora osjeti vise zraka u motoru(nego sto ocekuje) pocne zatvarati klapnu iako ti drzis pun gas. Neznam sad ako to tvoj radi, ali bi moglo biti. Zato probaj s dobrom dijagnostikom logirati taj parametar(vag com i takve obd dijagnostike nece pomoci).

e tu ti je problem onda. Ili ako gledas s druge strane ecu. Ako imas neku ok dijagnostiku probaj logirati kolko ti otvrena klapna na visim okretajima dok drzis pun gas.

Ja na svom dok sam presao s 40mm auspuha s katalizatorom, srednjim i zadnjim stock, na 60mm srednji potocni i zadni protocni sam dobio ravno 0 konja(moto oko 150HP). Po osjecaju(zbog zvuka) je auto isao bolje, ali je zapravo isao isto. Tvoj auto ima mozda elektronsku klapnu?

Sorry, ignoriram postove pa ne vidim sto neki drobe gluposti.

a ne izbiti blok?

Nadam se da ce tcode vidjeti ovaj topic, pa dal kaze jel trpi alu blok 250HP po cilindru ili ne :doh:

jednostavno, nedas puno momenta u niskim okretajima.

Tu vredi ono pravilo, velicina je bitna. I izbjegavaj filtere koji se reklamiraju s venturijevim efektom i tim glupostima. Najbolje je uzeti panel filter od npr k&n ili tako nesto.

A napajanje na dizni?

A imas iskru?

Ima da se netko u hr/slo/bih... bavi reprofiliranjem bregastih?

Di ga ima po 400$?

i konopek isto radi grane. Memo se zove frend od marina.

Za sve auto postoji mod iskljucenja DPF, ali treba platiti ljudima. Cak vam mogu dodati LC i takve stvari u stock ecu.

pritasak je isti u boci ako ima tekuceg plina. A sigurnosni ventil otvara na 25 ili 30bara. A obicno se boca puni s 10-15bara.

jedino ono sto mene muci da redovito mogu natociti 65-66 litara u 64 litarnu bocu. To me nekako buni, a svi mi objasnjavaju da je vani hladno pa je tekucina gusca. Ali nikako mi nije jasno kako gustoca utjece na volumen.