Dominik

magistre jel onda treba kupiti vece kuciste ili veci ekran , za velike mailove ?????

za strojarstvo moras prvo zavrstiti osnovnu skolu, pa srednju :rofl::rofl::rofl:

pa kak ti onda nisu dali doktorat vec ??? :huh::huh:

al ti ides pjesice mr.G ,TO DOBRO UPAMTI jer ces tako i dalje a poslije ovakvih tvojih ispada i sranja, vjeruj da ti NITKO nece htjeti taknuti ni motor ni auto, pa ti ostaje magisterij da to rijesis, mislim da nece biti nikakvih problema :rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::lol::lol::lol:

o magistre, pa jel to opet diploma :cheer::cheer: probaj sad iskovati motor iz jednog komada, mozda izdrzi 10 001km :rofl:

ak si ti inzenjer onda je moj Nick nuklearni fizicar dzabe ti i 40g skole kad si na razini 7 razredu osnovne skole, os da ti dokazem u 2 min ? sad kad struja poskupi i pokaz ce, jel racunas na to inzinjeru ?????

treba, u pravu si, prvenstveno zbog visine i karakteristike gume, da malo kompliciram :lol:

upravo to, sutradan se cudis koliko si glup bio samo dan mladji :lol::lol:

Castrol RS 10W-60 u bauhuasu u lju 11,25 eura, niti jedan elf nije skuplji od 9,25eura 0W-30 mislim, ...... pa sad tko je tu lud :lol::lol: nase cijene necu komentirati jer sam se nakupovao ulja po cijeloj europi ovo ovdje je vise nego normalno, al mislim da nece dugo

pedale iz poda su drasticno bolje, sve 3, malo ozbiljniji set nemas ispod 10 000- 15 000kn bit je samo kocenja .....

michelin pilot cup

tak je, zato natocis malo ulja u cil pa onovo premjeris i znas tocno jesu karike ili ventili , al to je vec sve tcode napisao

a bari su mjera za duzinu ili temperaturu ? ako je proizvodjac naveo pod kojim uvjetima i kolika mora biti, onda se po tom mozes mjeritti, leak test je najbolja metoda za bregaste ovo sto si napisao nije tocno

dobro organsko otapalo nekakvo

joj al komplicirate s tim, isti vrag, nauljeni ce jos malo bolje na sebe apsorbirati cestice prasine i to je sve

ja ga nauljim, jako malo, kak fire kaze , i to je to

nama je seat inzistirao na ne propuhavanje filtera kompresorom, vozili na BMC-u, Green-u operi ga doslovno sapunom, necim sto odmascuje i masnocu i sve 5

bregasta ima svoj profil po 1st. pomaka radilice dovoljno precizno za sve znati, ak znas kut izmedju ventila,njihove dimenzije i profil vidis jel konstrukcijski moguce ili ne ne znam sta je tu problem okretaji su definirani masom ventila na ubrzanju koje dirktira cijeli brijg, tj. njegov oblik pri nekoj brzini 2 Meshin, pa profil i polozaj tocaka otvaranja i zatvaranja moze biti totlano drugaciji, s valveom i liftom ne znas nista detaljnije

eto vidis, sam potvrdjujes tvrdoglavost i beskorisnost rasprave s tobom pocevsi od kocnica auto ti je prije svega KANTURINA s KAMIKAZOM za volanom, jer za to imas dokaze i REZULTATE, da je brzi daily driver , to stoji samo u tvojoj glavi

eto kao sto sam rekao, drugi rok, g ,ti je za 14 dana :lol::lol::lol: tebi su zanemarive i celave gume i 260mm kocnice na 350ks autu, a nama renault sport nece prodati 50ks jaci motor dok se ne stave 332mm diskovi umjesto 312mm, o cem mi pricamo o slici i prilici hr.autosporta i strucnosti i pogleda na taj sport upravo onakav kakav ima i HAKS, vas dvojca ste isti, 20kn obrada glave, 30kn senzori, 100eura ECU, 200kn najveci moguci srot od guma, sve mozes sam, sta drugi tu pricaju gluposti to kosta toliko i toliko ... pa to je i unistilo uz sve ostalo taj sport kod nas g nek ti fire stavi senzore od 25kn na amortizere pa onda vidite sta se dogadja na 200m kad auto ne miruje na svom ECU supersonicnom softwareu od 139,99 eura, jer vama staticki raspored mase nije bitan :lol::lol::lol: jos cekam x/y g-g graf, i tlak i temperaturu slik gume od firea ? pa da zavrsimo s poglavljem - programeri u mehanici i usporedimo s filmom gorile u magli

zaboravio sam to d, thnx. , nije trik nego cisto da ovi programeri vide da nemaju blage o mehanici , sto je ok, al sto su toliko tvrdoglavi ......

problem je sto ja tebe nikad ne pitam nis u tvojoj struci, i ovo je auto forum ak nisi primjetio jel FWD auto tezi naprijed u mirovanju ako je straznji kraj : A) visi od prednjeg, B ) jednak kao prednji , C) nizi od prednjeg , evo ti ko u osnovnoj skolim, samo zaokruzis sta nalaze to silno ISKUSTVO ? :lol::lol::lol:

8% na VEMS-u, baci taj krs odmah u smece :lol::lol::lol: mr.G zdravo seljacki jel znas rijesiti gradu na 2 oslonca koji nisu u istoj visini ? kladim se da NE ZNAS, tu je pocetak i kraj tvoje price o mehanici, ajd bok .......

prednje kocnice na FWD autu s prednjim prevjesom su visak mase, ako cemo zapravo nikad nisi izvagao auto i nemas pojma kak grijesisi s tim zapiknutim autom, a auti za ubrzanje samo se rjesavaju ovjesom, a ne na osnovnoskolskoj razini kak ti to gledas zapiknuti naprijed kak proklizi ces shvatiti kad napises algoritam za TC, a vec sam ti 5 puta napisao odgovor, ali ga ne razumijes evo jos jednom : kad shvatis koliko je radijalno proklizavanje gume idelano za max. ubrzanje i shvatis kak se masa dinamicki rasporedjuje nakon statiskih postavki mehanizma zvanog ovjes, znati ces gdje je kvaka vozac to ne moze odraditi pri malim brzinama, a kad se otpor poveca i akceleracijska , tj. vucna sila se bude mogla kontrolirati u uzem rasponu, neces imati snage sta te jos muci, nisi mi odgovorio za porsche, al ZOD je, bit je da neoptereceniji kotac uvijek izgubi vise gripa nego optereceniji u dinamici voznje dobije, ZASTO fire ? i btw. koja je radna temperatura slicka i pri kojem tlaku, okvirno onako

ja govorim o gumi i sta ona moze podnijeti, a ti moras imati dovoljno kontorlirane snage da mozes ubrzati toliko bez obzira u tim omjerima od 0,8g o pogonu, samo si dokazao s ovim rikvercom ono sto sam ti rekao, vektra ti je tromi konj, k tome i kljakav jel gledas ti start BMW i seata na WTCC-u pa koja je razlika 0-200 , 14s, 0,6-0,2g, snage nema, kocenje 1,6g bez problema radijalno proklizavanje na sliku i cestovnoj gumi je slicno a kad budes znao koliko, biti ce ti jasno i jel to tesko ili lako kontorlirati za porsch te ne razumijem, znaci auto ima prevjes zadnje osovine a najbolje koci, jel mu se masa prebaci napred ili sta, ne kuzim ? jel bolje koci FWD koji ima 65%mase naprijed ili porsche koji ima 40% naprijed ? ZASTO ?