killuminati

focus st za €6500..

jeste promijenili jutros uloške?

pošteno oprat auto na samposlužnoj možeš jedino iza ponoći kad nema "nikoga".. i kad nije fakat hladno.. i kad imaš svu kozmetiku..

najjača mi je ekipa kad splahnu auto s pet kuna i onda ga trljaju jelenjom kožicom pa se dive.. i hologrami ne nastaju od trljanja spužvom afaik.. Gabre, daj razmisli malo, jel bi stvarno svu nečistoću trljao s pjenom ili bi to ipak prije isprao?

čak i da sad uzmeš odvojene sisteme opet nećeš imati bas, odnosno ne onaj koji te zanima, oni su tu za visoke i srednje tonove, najčešće su to neki kickovi, a za bas ipak trebaš sub ili neke veće zvučnike na ploči iznad gepeka što je opet kompromis i hitanje novaca.. kako god, koaksijalci su isto hitanje love.. uzmi neko trokanalno pojačalo, dva kanala za prednje sisteme i bridge za sub..

nisam kod Hrvoja upao s marsa i da sad strepim od nečega, nit sam lud da mislim da su to 100% točne brojke, niti itko na svijetu može garantirati e sad ću ti dignut na 257 ks i 385 Nm.. prije svega nije svaki auto isti taman da je isti motor, a o ispravnosti da ne pričam.. platio sam što sam tražio i to sam evidentno dobio, na valjke ću otići radi krivulja, ne radi konačnih brojki..

serijski je gore turbina s modela koji je 38 ks jači, a 700 ccm je puno.. što se valjaka tiče, tak mi to niš ne predstavlja u životu, jednom ću otići tek toliko da vidim krivulje, nego sad kad si spomenuo.. koliko je deklarirano ks/nm i kaj si izmjerio na valjcima? ove brojke su s valjaka? čiji valjci? :thumbsup:

:thumbsup:

ma jasno, gledam neki dan X5 na semaforu, ima ogromna vrata i lijepo se vidi svaka neravnina u laku.. danak ekologiji..

tebe baš muči ta narančina kora..

ne ulazim u rasprave, samo prenosim što je meni rečeno.. znam samo da se puno teoretizira, a malo radi, zato sam ja išao obrnutom logikom.. ti si rekao da nisi radio taj auto, Hic je rekao nešto provjerit, nije se nikad javio, a ostale neću ni imenovati da se ne počnu prijetit odvjetnicima.. :lol:

Denso of kors, isto se u početku "nije moglo".. igram na sigurno.. turbina na 125 i 163 modelima je ista, a potonja ide na 193 tako da imam veliku rezervu.. nisam htio "do ibera" radi nekih drugih stvari.. ovo bi bilo nešto između stage 1 i 2.. ili kako je Hrvoje rekao stage 2 za tržišta s lošijim gorivom jer to mi i jesmo..

125/310 Hrvoje, a za cijenu ga nazovi..

vozio sam se svega 30 km, ali guzni dyno je zadovoljan.. kako mi je rečeno, treba cca 200 km da se "adaptira".. odokativno 177/400 može to i do 193/430, ali nisam htio..

isto tako ja jučer odradio remap, a vi dečki teoretizirajte i dalje..

stoji pored žvakaća na blagajni, 199,99 majkemi..

koji focali? ak su mid-kick nema tu basa..

obzirom da samo što nisam riješio ovo pitanje, daj mi reci za slijedeće molio bih? 2009 Mazda 6 2.2 92kW ne moraš točno u ks/Nm, ali neki aproksimativ koliko se može očekivati i cijenu, može i na PM.. :thumbsup:

ne vidim samo koji je doblo u pitanju.. http://www.fiatia.com/fman-900.html

radi normalno na 35W

čime? znakovi

je, sve je oke dok nemaš oštećenje na felgi, ali eto napominjem što piše na pakiranju.. ja ga i za po doma koristim..

piše na mafrasolu da se ne smije koristiti na aluminiju.. ja sam koristio sonax wheel cleaner xtreme za slične stvari..

pa jel problem naručit iz sad, imaš čudo shopova.. kakav je shipping, obzirom da ne ide preko bare?

ja bih uvijek čelične za zimu iako su grde.. ako stepeš rizol, za što po zimi šansa raste nekoliko puta, felga ne puca nego se piga, mnogo je jednostavnije kupiti samo jednu čeličnu.. isto tako dodatni je set uvijek prednost, ako ništa drugo nego komocija, ne moraš slušati mudrolije nadrkanih vulkanizera.. isto tako možeš staviti manju i jeftiniju dimenziju guma.. isto tako, ovisno o slučaju, auto dobije 10-20 ks.. :lol: kod mene je recimo razlika po kotaču 4 kg.. alu 17" s gumom 22 kg, čelik 16" 18 kg.. ukupno 16 kg manje na četiri kotača..