killuminati

a jadan, baš mi te žao..

gle homoseksualca, odmah se prepoznao! :lol:

u ovom topicu su neki bogme "izašli iz ormara".. :lol: da ne bi bilo zabune, to su ovi koji traže nove slike.. sad su mi jasnije neke stvari..

2.0 benz 150 KS

99,9% akumulator.. prije nego kupiš probaj s nekim drugim..

francuz, skini ih i stavi u ocat namakat..

baš, em što piše da je PET ambalaža, em što piše da je za recikliranje, em što se radi o blagoj kemiji, neionskim tenzidima koji su biorazgradljivi i neotrovni.. pa koriste se u prehrambenoj industriji iako su sastojci detrdženata.. ostali sastojci su etanol, koji redovito pijete i etilen glikol koji je jedini otrovan, a služi da bi se snizila točka ledišta vode.. dakle filozofirate bzvz, isperite vodom, isipajte u wc i kantu bacite u žuti kontejner..

http://www.ebay.com/sch/i.html?_sop=15&_sacat=0&_from=R40&_nkw=3m+double+adhesive+tape&rt=nc&LH_BIN=1

toliko zanimljivijih megafactories epizoda, a ti staviš baš ovo čudo.. ali svaka čast Indijcima, što su obećali, to su i napravili iako su im se smijali..

vidio sam zelena kožna sjedala iz saaba koja su oni bojali (popravljali oštećenja) i bolje nisu mogli napravit, a da nije nova koža..

a nove pločice s indikatorom nisu opcija?

da, ali ja sam imao slučaj gdje sam morao mijenjati ključ i seliti kod iz ključa, pa sam postojeće brave prekodirao na novi ključ.. kontakt brava, vozačka, suvozačka i gepek.. mogao sam i jeftinije proći ali htio sam sve brave riješiti, pardon, za dva ključa i četiri brave 500 kn.. jer recimo da ovaj matiz nema kod, a provaliti u auto se da i može se izvaditi samo jedna brava da se po njoj napravi ključ ili sve četiri koje se nakodiraju na novi ključ.. koristim termin kodiranje brave što je ustvari preslagivanje, samo se ovi bravari/ključari koriste tim terminom.. obišao sam ih nekoliko kad sam to trebao i mogu reći da nisu svi jednako sposobni.. i nabijem ove iz mazde na ključ i na bravu valjda jedini kod koji se ne da kopirati.. tp17 čini mi se.. recimo taj kojeg Kiki spomninje je toliko počeo filozofirat da sam ga sterao u kurac, on će meni brave iz Bosne nosit jer on za vikend ide doma pa će nać na otpadu te brave?! wtf i još bi mi uzeo 50% više love..

pa pitam jer ako nema, treba ti jedna brava iz auta da se nakodira na novi ključ i onda sve brave prekodirati kao i prvu.. jedino ti treba onda netko provaliti u auto.. ja sam nedavno provalio u clio 2 i uštedio čovjeku muke i novce.. mene su 4 brave koštale 500kn bez PDV-a..

a jesi siguran da matiz ima kod ključ?

ima razlike na ekotestu? jer mene nešto jebe EGR, kao kratki spoj, ali ispada da je mehanički kvar i zacrnjenje mi je iznad dozvoljenih 2,5..

od Beograda do Tokija.. ne možeš generalizirat, niti je na svakom autu u svjetlu za maglu, nekima je u faru, neki koriste istu žarulju od maglenke, neki imaju posebnu žarulju i tak.. plus toga, ima nekoliko uvjeta kad će se to upalit, ove što se pale na skretanjima se ne pale u dugim blažim zavojima (kako koji opet), ne motaš volan sa 60/kmh kao kad stojiš..

u braniku, sjenilo je postavljeno da baca svjetlost u stranu.. što god pričali, odlična stvar, ali ruku na srce, ne funkcionira na svim autima kako bi trebalo..

oke, ja mislio za scenica da govoriš.. još mi čudna dimenzija.. ali sumirano, dokle god ovi naši dibidusi imaju cijene za jednu gumu koliko su u slo dvije, poštedim novčanik bespotrebnog protezanja..

ma super blago tebi, ja ostavim novce onome koji će me najmanje pokrast.. nema tu prijateljstva..

jbt, najskuplja guma kod Lašiča u toj dimenziji je 400 kn jeftinija od ove.. a s runflatom ti je samo još više novaca izbio iz džepa..

ja sam na cliu odspojio klemu na 20 min, zaključao auto, vratio klemu gurnuo ključ u bravu za paljenje i tak e stajalo još nekih 5 min i onda kresnuo jer auto nije htio palit.. da nisam nabasao na nekog mehu na moru ne znam kak bi upalio, pričali su mi da se mora zvat u Francusku (lol) za kodove.. sad se ne sjećam svih detalja, ali upalio je iz druge.. neka šema da se prepozna ključ.. proguglaj malo.. e sad, hoće li to tebi pomoći, ne znam..

serete a niste ni probali garant.. možda vidjeli na nekom gnoju.. jako korisna stvar, na mazdi se može na gumb gasit tako da nema potrebe trošit ih po danu..

nema to veze, kad god su mi radili eko test, a uvijek siđem s vrućim motorom direkt s obilaznice u STP, lik ga zakuca u iber, znaš kakvi zvukovi iz glave, ja imam klackalice pa to zvecka u pm, oči bi mu iskopao najradije.. pa jel baš mora u 5 zakucavat, imho mislim da ne..

koja je definirana gornja granica u decibelima ili je to po metodi oko palac? što znači neodgovarajući ispušni sistem za promatrano vozilo? po kojem se kriteriju to odlučuje? otkad se gleda jel ima kat auto fizički na sebi? od neki dan ili..? ako ima kućište, a izbijen je, onda stručnjak zaključuje da auto ima kat? :doh: znam da radiš u STP, pa nema veze s tobom, ali opetovana jedenja govana od strane vrlih "stručnjaka", "gospode" koja piše te pravilnike i sl..

ako je s motorom sve u redu onda prođe eko test bez problema, dizelima se gleda zacrnjenje, max 2,5..