Miataoldschool

cestitam ,evo zgleda bas jebacki

imas kakve poluslick(toyo r1r r888,federal rsr,yoko,nankang ns2r...) gume u dimenzijama : 225/45 r16 te 225/45 r 15 pa ak bude kaj cijenom dobro rado piknem od tebe

slazem se da isparavanje na temelju temp razlike i kondenzacija ...ali ako je rasprava krenula u smislu tocke vrelista logicno je zakljuciti da apleiras na isparavanje vode u smislu promjene agregatnog stanja priblizavanjem tocki vrelišta ili ti boilng pointa vode gdje je na 60 i nizim temp to jedino moguce na drugacijem ambijentalnom podrucju nego nasem samo i iskljucivo samo zbog tlaka je to moguce

pocinje da cak i na 40° ...ALI tek na himalaji zbog tlaka za aute na nasoj klimi je netocno to sto tvrdis on topic ja sam u bocanegru i 1.2 tsi ibizu stavljo castrol . Nikakvih problema

jucer sam tvog ,brijem da je tvoj..ST-a vidio na kvartu ,marelica +crne felge,bas mu jebeno komba stoji, bome lijep autic

drkanje

ja sutra bas picim u staru do burkija prek puta maminja na par dana

logic nije moje ono nista zlonamjerno te to pricas decku koji je sve sam napravio od prostora di radim,auta,autiju. cak i jedan sabov turbo repariro...no on sta ti zelim rec stvari tipa upgrajda na billet i samom slaganju pa balansiranju turbine sa turbom koji oem u startu kosta preko 1 ke nije bas da bi se iso ucit i igrat...vec dat kolegi s foruma za kojeg znas da ima alat te je hvaljen od ekipe i da ce ti to vrhunski odradit...jednostavno za takve igracke bolje radit jednom nego ucit se na svojim greskama al za sve ostalo da se razmemo sta se tice svega aposlutni diy

ja sam ti odma reko ,trebo si mikiju dat gt28 da slozi "gtx" dobio i konje i spool koji si trazil.... i ta prica upgrejdanja na billet bi te izasla jeftinije nego ovakao 2x300e...jbg

jebote mene je samo rola tolko dosla a sve sam radio...to ti je bagatela za tu lovu ja bi racuno i prek hiljade jer je jebacina za taj kurac ljepit,rezat,krojit,mjerit...

samo bum reko Jopa Lakrnica Požgaj ,u 12 dana decko mi je isporucio show car poso u prokletoj zimi ...okolnosti su bile što prije zbog prošlih idiota na kojima sam zivce izgubio tako da sam i ja bio u cijelom procesu ...neznam šta bi bilo tek da sam kralju dao 3 mjeseca kog zanima ima na temi sve pojedinacno od pripreme nadalje....ugl. decko mi je vec odradio par auti/projekti i imam samo rijeci hvale za njega

DEX ak sam gore testiro kad je bio beki test day x3, 3 i 5 onda ti sa yarisom bus imal i prevec mjesta a pogotovo kartom

ja sam uzeo bolt on custommade od ill-a iskljucivo za miatu rađene sa arp sarafima.....imas opciju i slip on to onda moras uzimat prodljenje sarafe za oem glavcinu sta mi je onak i nije bas po guštu jer ih moras i povarit iza na glavcnini da si extra ziher....znaci gledaj da su od kvalitetnog proizvođaca i da nisu neki ebay šrot,makar ekipa zna i sam tim šrotovima se svaki dan vozit pa nikom niš....to ovisi ,ja se nisam štel điberit na takvim detaljima tak da bolje što kvalitetnije i pouzdanije kupiti distancere

jucer bas kad sam zuril po poklopac sam proso i videl bemba sve lajkam osim spojlera na gepeku...nikak da se zaletim sa mecavom do tebe ali nadam se uskoro kad uhvatim cajta se viđamo

uskoro cu i ja investirat u "brutalna ovjes " pa da vidim kakv je to ses ....untar par dana ide prvo paljenje pa igranje sa standalonom pa turbo pa amortizerceki...

maredo ako si zadovoljan mojim lakiranjem ja ti topla srca tog decka preporucam ko i vec par kompica (kao sto je meni jabolchica)... s njim u samom startu dogovoris što zelis i ocekujes te vrem. rok ,ima i tema di sam to pisao nakon onog cirkusa sa debosima/Dampini pa ako te zanima firma se zove Termal lakirnica -Požgaj i kont : 095 877 7637 Josip

oksidacija,hrđa...sve se da rijesiti..skini ih sa auta i posveti nesto vremena njima..nemoram ti pisat tocan postupak jer priglup...treba ti drot kefa,po mogucnosti brener,rostfree sprej i peglaj....kad uspijes ih razradit/skinut/ocistit...namazi navoje sa bakrenom masti prije sastavljanja....slozi/vrati/ i zakucaj ga u pod..ukratko

lovrek nemrem verovat kaj zboris :doh: meni se pokazala R1r poluslick kao najbolja guma....kad ju dovedes u optimalnu radnu temp. mala ima gripa u pm...dok za kisu treba pazit pogtovo ak imate RWD a i šara je bolesnoća..

hebeno lepo :thumbsup:

ima fora sa tekucim dusikom ili grijanjem struganjem...ili desol za nagrizavanje paa struganje na kraju krajeva dodes na isto zicana flexa zax tak sam i ja na rostilju malu speglal, al sva sreca postavil zamke pa misevi nisu pojeli pleh kaj je najbolje stichweldo sam pozicije u slucaju da postanu opet gladni :thumbup:

ja bi vatrice stavio iza svakog kotaca dobro bi islo uz to....također zizz/kiki za sve gluposti kaj sam uzimo od nalja

Ozy uzimati cu sutra najvjerojatnije kod laste pojedinancno komponente za auspuh što mi još trebaju...slobodno se pozovem na tebe za popust

a gle isprazni onda tank rađe..no nece nis bit nemas brige:)

motor u slatkoj vodi odradit na suhom postolju jedno pola sata sa slušalicama..nakon odpojis bengu i kad pocinje se gušit spricaš srpej za konzervaciju dok se ne ugasi i sve nasaftas sa wdom..cink anode zamijenis kod ubacivanja u moreno...i tak vec neznam kolko radio bez jebe na 6 hp do 150hp suze sve pet....jedina jeba je sa untarnjim motor ne z noga vec na osovinu ulijes antifriz preko zime i to je to

:rofl::thumbup: kaj cu nemrem si pomoc..da vidis sad kaj kemijam sa cukicama jos bi reko da sam i #ricer :lol: