Rybak Posted December 3, 2017 Share Posted December 3, 2017 Fala k.... da se se nesto pocelo radit oko tog grobnika! Nadam se da nece sfusat nekaj!Sent from my LG-H818 using Tapatalk Link to comment Share on other sites More sharing options...
ND4SPD Posted December 3, 2017 Share Posted December 3, 2017 Za obnovu Automotodroma Grobnik 9,5 milijuna kuna: Legendarna pista zasjat će u novom ruhu U ponedjeljak, 4. prosinca, počinju radovi na rekonstrukciji Automotodroma Grobnik. Projekt je vrijedan 9,5 milijuna kuna, za koji je Automotodrom osigurao kompletno financiranje – namjenski kredit kod Privredne banke u iznosu od sedam milijuna kuna i vlastitih 2,5 milijuna kuna – najavio je direktor Automotodroma Grobnik, Zdenko Šantić, na tematskoj sjednici Općinskog vijeća Čavle. Šantić je za 10. prosinca najavio i potpisivanje ugovora s izvođačima radova, njih šest te kazao kako će radovi biti završeni najkasnije do 25. ožujka sljedeće godine, a provodit će se u sedam faza. – Prvih pet faza ne ovisi o vremenskim uvjetima i one će biti realizirane do 20. veljače sljedeće godine, a posljednje dvije faze, koje obuhvaćaju polaganje novog asfalta, potrajat će još mjesec dana. Naime, za asfaltiranje su potrebni posebni vremenski uvjeti za što smo angažirali i Državni hidrometeorološki zavod, koji će nas tjedno, a pred kraj radova i dnevno informirati o vremenskoj prognozi. Kompletnu tehničku dokumentaciju potrebnu za radove i za provedbu natječaja izradila je tvrtka Rijekaprojekt iz Rijeke, a angažiran je i talijanski konzultant – kazao je Šantić. Prema sadašnjem planu, moglo se čuti, novi asfalt bi u svakom slučaju trebao biti postavljen prije roka kada je najavljen dolazak predstavnika Tehničke komisije FIM-e za izdavanje novih licenci za pistu. Puno pitanja U dvosatnoj raspravi na ovu temu sudjelovali su svi vijećnici, pa je Stanislava Žeželića (HDZ) zanimalo tko je dobavljač asfalta, Rajnu Broznić (ARS) naplata kredita i sredstva tekućeg održavanja, Edu Žeželića (HSLS) što je s »go kart« stazom, dok je Goran Mavrinac (AM) istaknuo razmatranje mogućnosti otvorenja javnog međunarodnog natječaja kako bi Automotodrom u budućnosti imao priliku za veće investicije i ulaganja. SDP-ovac Mirko Vukelić kazao je kako je zadovoljan sportskim sadržajima na Automotodromu, ali ne i dinamikom ulaganja, a njegov stranački kolega Alen Knežević kako treba čim prije riješiti manjak komunikacije između Automotodroma i Općine Čavle. Također, Kneževića je zanimalo i koje će nove licence Automotodrom dobiti nakon sanacije staze. PGS-ovka Đurđica Fućak zatražila je od Uprave Automotodroma dinamiku rada, odnosno koliko je mjeseci u godini Automotodrom u funkciji, SDP-ovca Marka Žuvića zanimalo je zašto se toliko dugo čekalo na projekt obnove asfalta, posebice kada se javila opasnost gubljenja licenci, a Aljošu Žeželića iz Unije Kvarnera »nesrazmjer između planiranih i ostvarenih stavki«, pa je, kako je kazao, plan i dva do tri puta veći od realizacije i to nekoliko godina za redom. Sandra Mohorić (SDP) kazala je kako je Automotodrom za Općinu Čavle jako bitan te kako u četiri godine koliko je mandat Vijeća nije dostavljeno materijala o radu i planovima koliko za ovu sjednicu. PGS-ovac Marko Sobotinčić kritizirao je Upravu Automotodroma što je, prema njegovim riječima, u 10 godina uprihodovala 150 milijuna kuna, a u istom vremenskom razdoblju u Automotodrom uložila svega 27 milijuna kuna. Nezadovoljni upravom – Općina Čavle u mnogočemu vam je išla na ruku, pa se s pravom pitamo je li dosadašnji model upravljanja ispravan, kazao je Sobotinčić. Na vijećničke upite odgovorio je direktor Šantić, koji je kazao kako je za nabavku i miješanje asfalta izabran GP Krk. Sa sanacijom asfalta čekalo se dugo, pojasnio je, jer je tek prije nekoliko godina objekt legaliziran, a realizacijom ovog projekta dobit će se kvalitetnije licence što se tiče automobila, ali se s motorima neće ići na više, nego na ishodovanje postojećih licenci, a sve će se lakše ishodovati. Odgovarajući vijećniku Sobotinčiću, Šantić je kazao kako je desetogodišnji prihod Automotodroma 50 milijuna kuna manji nego ga je on predstavio, odnosno iznosi najviše 105 milijuna kuna. Dodao je kako je zbog vremenskih prilika na Grobniku Automotodrom u funkciji osam mjeseci u godini, dok se za četiri mjeseca mirovanja plaća hladni pogon. U raspravu se uključila i načelnica Ivana Cvitan Polić (SDP), koja je negirala izjave čelnika Automotodroma kako Općina Čavle malo ili ništa ulaže u ovaj objekt. – To nije istina, na svaki vaš upit odgovorili smo pozitivno – kazala je Cvitan Polić, dodajući kako je Općini Čavle Automotodrom kao pokretač razvoja gospodarstva i turizma veoma važan, što se vidi po tome kako je putem Urbane aglomeracije Rijeka osigurano 550 tisuća eura za realizaciju multimedijalnog postava na Automotodromu i energetsku obnovu zgrada, dok se od projekta start-upa odustalo jer je ponuđen prostor koji veličinom ne zadovoljava. Raspravu je zaključio predsjednik Vijeća Norbert Mavrinac (Unija Kvarnera), koji je kazao kako je očito da dosadašnji način upravljanja nije dao zadovoljavajuće rezultate niti je ostvareno ono što je obećano te kako je potrebno organizirati zajednički sastanak između Automotodroma, Općine Čavle i Primorsko-goranske županije. – Vijeće podržava načelnicu Ivanu Cvitan Polić i njezinu upravu u svim dosadašnjim i budućim radnjama, posebice u sastavljanju ankesa ugovora iz 2002. i 2011. godine u kojem će osnova biti definiranje prava i obveza sa strane Općine Čavle kao najmodavca i MK Kvarner kao najmoprimca – kazao je Mavrinac. Bit će jedna od najljepših staza na svijetu Šantić je podsjetio da su radovi trebali početi sredinom ljeta ove godine, čak je od 17. srpnja staza bila zatvorena za dnevnu upotrebu, ali onda su odogođeni. – Izabrani izvođač radova nije, naime, dao valjano jamstvo da će radove završiti prema rokovima dogovorenim u tenderu, već je iste produljio do sredine rujna, što bi značilo otkazivanje značajnih manifestacija, na što u tvrtki koja upravlja Automotodromom nisu mogli pristati – pojasnio Šantić. Motociklistička staza na Grobniku zaživjela je sredinom rujna 1978., tada u svijetu najnovija i za okvire tadašnje države jedina i jedinstvena te je i danas, 39 godina kasnije, jedini asfaltirani sportski objekt u Hrvatskoj na kojem su se odvijale najznačajnije svjetske motociklističke i brojne međunarodne automobilističke manifestacije na kružnim stazama. Svih proteklih godina nije mijenjana asfaltna površina, a godinama se najavljivala zamjena novim slojem, što je početkom ove godine konačno i službeno potvrđeno. Tako će »grobnička ljepotica« četrdeseti rođendan sljedeće godine ipak dočekati u novom ruhu – s novim asfaltom. U Automotodromu su u uvjerenju kako će i nakon završnog projekta to ostati jedna od najljepših staza na svijetu.http://www.novilist.hr/novilist_public/Vijesti/Rijeka/Za-obnovu-Automotodroma-Grobnik-9-5-milijuna-kuna-Legendarna-pista-zasjat-ce-u-novom-ruhu Link to comment Share on other sites More sharing options...
tigar_87 Posted December 3, 2017 Share Posted December 3, 2017 Stvarno ne vidim smisao ovog posta kad sam to isto ja objavio, samo nisam kopirao tekst kao ti Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kic Posted December 3, 2017 Share Posted December 3, 2017 Napokon! Znaci nebum moro nove gume uzimat za iduci TD Link to comment Share on other sites More sharing options...
BaGy Posted December 3, 2017 Share Posted December 3, 2017 12 minutes ago, Kic said: Napokon! Znaci nebum moro nove gume uzimat za iduci TD Daj bože da bude u roku Mogu taman Csc6 ubiti do kraja Link to comment Share on other sites More sharing options...
ND4SPD Posted December 3, 2017 Share Posted December 3, 2017 4 hours ago, tigar_87 said: Stvarno ne vidim smisao ovog posta kad sam to isto ja objavio, samo nisam kopirao tekst kao ti Znam da je isti tekst, ali novi list mi je relevantniji izvor Uostalom asfalt je najavljivan vec vise puta, ako se opet ne ostvari, a clanci "slucajno" nestanu imamo dokaz barem na forumu Link to comment Share on other sites More sharing options...
JosipZG Posted December 4, 2017 Share Posted December 4, 2017 12 hours ago, tigar_87 said: Stvarno ne vidim smisao ovog posta kad sam to isto ja objavio, samo nisam kopirao tekst kao ti ima smisla jer te pol forumaša ima na ignore listi 6 Link to comment Share on other sites More sharing options...
TomiTraktor Posted December 4, 2017 Author Share Posted December 4, 2017 Nadam se da ce podloga biti bolja neg je bila tj da nece biti smrgl papir koji ne drzi.Hoce li i izletne zone urediti? Trend je vec godinama da se rade tvrde izletne zone tako da imas sanse uloviti auto. Ovako kada imas offroad sanse su kada malo pretjeras da ti treba novi kiler 100%Sent from my Moto X4 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ND4SPD Posted December 4, 2017 Share Posted December 4, 2017 Bas da kopiram sa jednog drugog foruma, dakle C/P necijeg posta: Projekt je vrijedan 9,5 milijuna kuna, - uzet kredit od 7 milijuna i vlastitih 2,5 milijuna kuna - desetogodišnji prihod 105 milijuna kuna baš me zanima bilanca i račun dobiti i gubitka sa ovakvim prihodima su mogli biti dobro likvidni i ne bi im trebao kredit, kaže investirali samo 27 mil kuna u 10 god, ali u šta točno? hladni pogon ... koliko je ljudi zaposleno na stazi? smrdi mi da se tamo opako pere lova klasicna hrvatska prica, tudjim kurcem mlate po plotu da je to privatna staza, odavno bi imala i posteni asfalt, tribine, boxeve i svu potrebnu infrastrukturu ... jer u 25 godina koliko stazom upravljaju, ocito su prihodi znatno iznad 105 milja kuna ... a ulozili su lipov kurac 5 Link to comment Share on other sites More sharing options...
maredo Posted December 4, 2017 Share Posted December 4, 2017 Ekipa iz MotoPulsa ih šarafi već godinama sa pitanjima i potpitanjima ali bez uspjeha...fina se ekipa tamo ukopala... 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
tigar_87 Posted December 4, 2017 Share Posted December 4, 2017 Dakle klasični hrvatistan 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Raptor6767 Posted December 5, 2017 Share Posted December 5, 2017 (edited) (po)Krenulo se... Edited December 5, 2017 by Raptor6767 2 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Snjur Posted February 3, 2018 Share Posted February 3, 2018 Gledam malo po fejsu objave Motopulsa u vezi Grobnika, čini se da bude jos jedan u nizu dobro naplaćenih poslova a odrađenih katastrofalnoSent from my MI 6 using Tapatalk Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gabre Posted February 3, 2018 Share Posted February 3, 2018 Očekivao si drugačije? kao prvo kolko sam skužio posao će odraditi hrvatska firma, zaći, NULA iskustva pri izradi trkaćih staza I kako očekivati dobar posao. Vidit ćeš sada zavoja sa krivim nagibom ili bez njega, itd, graba i uleknuća više nego prije. Naše firme nisu u stanju navuc ravan komad ceste da auto ne poskakuje ili trese, a kamoli trkaću stazu lol Nisam se da ću biti u krivu i da će ispasti super. Ima li kakvih fotki trenutnog stanjaEdit. Vidio na fb Sent from my HTC U11 using Tapatalk 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
plastikman Posted February 3, 2018 Share Posted February 3, 2018 Koliko znam asfalt riješavaju Talijani, stara podloga ostaje samo će se doraditi, nove se bankine rade i proširuju izletni dijeloviPoslano sa mog Redmi Note 3 koristeći Tapatalk 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
maredo Posted February 3, 2018 Share Posted February 3, 2018 Gledam malo po fejsu objave Motopulsa u vezi Grobnika, čini se da bude jos jedan u nizu dobro naplaćenih poslova a odrađenih katastrofalnoSent from my MI 6 using TapatalkUpravo vidio...kako izgleda malo će strugnut bubnut cm novog asfalta a naplatiti kao da kompletnu novu postelju rade... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Snjur Posted February 3, 2018 Share Posted February 3, 2018 Upravo vidio...kako izgleda malo će strugnut bubnut cm novog asfalta a naplatiti kao da kompletnu novu postelju rade...Neka nova tehnologija nano asfalt. Mikronski sloj Sent from my MI 6 using Tapatalk Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kevin Posted February 4, 2018 Share Posted February 4, 2018 Bilo bi najbolje da Zagrebacke ceste to rade Link to comment Share on other sites More sharing options...
tigar_87 Posted February 7, 2018 Share Posted February 7, 2018 Link to comment Share on other sites More sharing options...
2fast Posted February 7, 2018 Share Posted February 7, 2018 42 minutes ago, tigar_87 said: Znači oni će zbilja samo staviti novi (tanki) sloj asfalta preko ovog starog? Link to comment Share on other sites More sharing options...
BaGy Posted February 7, 2018 Share Posted February 7, 2018 47 minutes ago, 2fast said: Znači oni će zbilja samo staviti novi (tanki) sloj asfalta preko ovog starog? Pa iskreno, mislim da je to bolje. Stari je već utaban i novi sloj će sigurno biti dovoljan. Tak rade i na Nürburgring-u Koliko vidim... Link to comment Share on other sites More sharing options...
BM0021 Posted February 7, 2018 Share Posted February 7, 2018 (edited) Ide navodno 40mm sloj tako nešto, tamo di su bile rupe su popunili, pukotine pokrpali i sad novi sloj preko svega, mislim da je to potpuno ok. Edited February 7, 2018 by BM0021 Link to comment Share on other sites More sharing options...
GonzoT5 Posted February 7, 2018 Share Posted February 7, 2018 (edited) Tak se i radi. S obzirom da ne voze kamiJoni po stazi sasvim dovoljno Edited February 7, 2018 by GonzoT5 Link to comment Share on other sites More sharing options...
2fast Posted February 7, 2018 Share Posted February 7, 2018 1 hour ago, BaGy said: Pa iskreno, mislim da je to bolje. Stari je već utaban i novi sloj će sigurno biti dovoljan. Tak rade i na Nürburgring-u Koliko vidim... To se slažem da je stari utaban, nisam stručnjak i dopuštam da griješim, no ovako laički imam dojam da je tih 40 mm (a kad znamo da se to radi u Hrvatskoj znači minimalno 20 mm manje da možemo asfaltirat put do vikendice lokalnom "moćniku" i dvorište kumu od lika koji nam je sredio posao) dosta tanko i da će to brzo dobiti "kolotrage" i razići se. Nadam se da griješim. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bubi Posted February 7, 2018 Share Posted February 7, 2018 u poreču je jedna nizozemska firma stavljala taj mikro sloj u centru grada na 1 ili 2 kružna toka i na jednoj dionici prema nekoj selendri, po principu da rade besplatno, pa ako valja će dobiti ugovor za sve asfaltirati, ako ne vraćaju u prvobitno stanje. nije trajalo ni 10 dana i počelo se ljuštiti, nakon mjesec dana cesta je izgledala kao osoba s nekom žešćom kožnom bolesti. sve su vratili kako je bilo i kasnije je došao običan asfalt. druga strana priče je prijatelj inženjer koji tvrdi da su vremenski uvijeti u trenutku postavljanja tog shita bili loši zbog temperaturnih razlika i da ta metoda obično bude super u europi jer je kvaliteta zadovoljavajuća, cijena niža, a rok realizacije kraći Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now