Marko

odes u bilokoju firmu koja drzi program od loctite-a , tipa firme kaj prodaju lezajeve, i uzmes si lijepilo za tvoju primjenu, znaci kontakt s uljem , gorivom, povisene temperature, sam si vidi dal to mora bit elasticno il kruto . i imas lijepilo za tu specifikaciju

a prvo i osnovsno vidi dal se motor moze mehanicki zakrenuti, ono kljuc na radilicu i okrenut par puta

strojna ti kosta 100 kuna sat, zavarivac za tig ti je isto 100 kuna sat , ruke , tvoj aparat i materijal.

2 bobine, wasted spark, jedna pali kak spada druga na ispuh , redosljed paljenja na rednim cetverocilindrasima moze biti 1243 i 1342 vecina motora je izvedena s ovim drugim redosljedom.

ee , da te pitam ima koji dobar ducan s metalom u sloveniji ? ako netko zna

nisam mislio da je loš materijal , nego na ove "popratne " obrade potrosis vise novaca i zivaca nego da radis od drugog materijala. aluminij je super , al bilokakvo zavarivanje , mora ic u pec, bilokakvo lijepljenje, mora ic u kiselinu a svojstva mu se mijenjaju ako ga malo grđe pogledaš sto ste napisali 5083 ,to je samo kemijski sastav, bas ne govori puno o mehanickim svojstvima, jer ovisno o toplinskoj obradi mu jako ovise svojstva ,a i cijena , a i lako se ta svojstva razjebu. jednostavno u ovakvim "kučnim radinostima" se nemože izvuc maksimum iz takvog materijala, a onda steta novaca. dok jedan boeing ima razvijen cijeli postupak i kontrolu kvalitete. uzmes ono najvece govno almgsi0.5 kaj u strojoprometu imaju ziher, na umjetnom starenju mu skoci cvrstoca(rp0.2) s 50 na 150 mpa. a samo si ga frknuo u pec, a daleko je najeftiniji aluminij.

to ce bit neki strukturni dio? ako da , bjez od aluminija kolko te noge nose

ako imas koji drugi auto preporucio bi ti otic u dugo selo u diaprom, imaju ti recoil, isti kurac 150 kuna jeftinije, helicoil drzi vijci kranjec i skupi su ko vrag. tocno , kamionske aluminijske getribe, kucista diferencijala, svi vijci u aluminijskim ljevovima su s tim , upravo da se nebi razjebali navoji kod rastavljanja i sastavljanja

ako ima dovoljno prostora za napravit dosjede za kosuljice zasto ne. sastavljena cijev je uvijek cvrsci oblik od obicne. najpametnije ti je pitat nekog ko se bavi strojnom , što i kako moze obrađivat na tvom bloku.

proizvođac gume ti obicno deklarira za koju sirinu felge je guma

sranje s svim tim terencima kojima se ukljucuje i iskljucuje prednji pogon su konstrukcijski totalna kurcina za po kisi. teski su naprijed a iza nista , jos je na vecini iza kruta osovina, turbo diesel , pa kad je prazan je veselica po kisi. kad se lagano vozis je uvijek svejedno, kod malo energicnije voznje zna koji puta iznenaditi straznji kraj. kaj nema pathfinder TC? edit: meni na straznjem drifta , a na 4x4 komotno ko ralica prek nosa

imas od proxxona u bauhausu mala glodala za elektricne biaxe, kuglasto, u bliku kapi i konusno , pogledaj si na stranici od proxxona, nisu ni skupi a dobri su

potjerao si gremline? :thumbsup:

+1 bem ti znakove

to me i brine , ak je tvrd (čvrst) materijal nebu dobro, zakovice moraju bit mekane. tvrd materijal kod zakivanja dobije pukotine po sebi, recimo da je uzeo vijak(koji je cvrst materijal sam po sebi) , potokario ga na mjeru i onda isao zakivat glava zakovice bu bila rascvjetana jer se čvrst materijal neda deformirat

pa imas zakovice razlicite duljine, od kojeg materijala vam je napravio tu "zakovicu"

hmmm bilokoji ducan s vijcanom robom bi morao imat i zakovice imas DIN 660 , 661 i 662 po obliku , pa vidi i koji ti promjer odgovara, zakovat ih mozes i sam , valjda imas doma cekic i izbijac tog promjera

kuzim te ja , zato i kazem da za te jednostavne stvari je i najeftiniji dobar, glupo bi bilo davat pare za neki skupi kad vecinu tih opcija ni ne koristis

pa imas serial to usb konvertere, uzmes si najjeftiniji kabel za tvoj auto , ionako bus ga koristio jednom godisnje za iscitat ako ima kakvih gresaka na servisu to je ionak 1% mogucnosti te diagnostike

ccc krivo si se izjasnio, nek ti plati 100kn da ga uopce uzmes :naughty:

neznam , ljudi svasta rade, samo znam da ta razlika u 2 oktanska broja je zbog alkohola, i da se to mjesa vani jer ina nema proizvodnju alkohola.

100% metanol , i mapirat auto za to drugi po redu 100% etanol , i mapirat auto za to :thumbsup: jebo inu, omv i sve te firme, treba tocit u badelu :rofl:

bas sam nesto kopao oko toga , ovm 100 je njihovo gorivo +alkohol nema veze s inom

jel imas naknadno ugrađivan alarm?

ne kuzim te ? to sto je ubrizgavanje plina da nema detonacija?