fire

Nije jedan za aute, drugi za motore?

Vrlo slicno kao prijasnje generacije. Problemi s dpf i egr iznad 150 000km.

Curi barem jedan injetkor.

Te pumpe su poprilicno kvarljive. Cca 80% auti koji dode na remap ili je pumpa pokvarena ili su vec menjali.

Da, distance ce unistiti vozna svojstva auta. One su vise za style. Mogu biti korisne samo kod velikih preinaka ovjesa.

Probaj ga samo odstekati pa vidi promjenu. Ako topao tesko pali, onda je 90% sensor radilice. To je tipican sindrom za VR tip senzore radilica.

Nemas blow off. Ovo su simptomi loseg maf senzora ili loseg upravljanja turbinom.

Nemoze dizna krepati od napona ili struje koja je u autu.

Osim sto 99% vag ide preko obd, od sada i bmw F serija ide preko obd-a. Znaci nema vise vadenja kompjutera, busenja ... I mogucnost vracanja na 100% stock radi grancije. Podrzani modeli: BMW: F01, F02, F06, F07, F10, F11, F15, F16, F18, F25, F26, F30, F31, F32, F34, F36, F80, F85, F86 Mini: F55, F56, F57 Motori: BMW: N13, N20, B47, N47, N55, S55, N57, N63TU, S63TU (nepodrzani: B48 and B58)

Najbolje ugasiti tu gresku i izvaditi katalizator ako nije ok.

Gotovo prvenstvo formule driver i opet pobjedniku mapirao auto. http://www.formula-driver.com/ Ima tu jos dosta zanimljivih autiju, npr suzuki k7 s 57mm turbom. Isto tako na driftu u hr, srb, adrija ... uzeli aute koje slagao. Uglavnom sada idu podjele nagrada, kolko nabrzinu izbrojao preko 80 autiju koje radio ce dobiti razne nagrade. I priprema za sljedecu sezonu s puno novih brzih auta. I puno popravljanja autiju za drugima koji se tu nesmiju spominjati.

jedino je problem ako pocne raditi na ulje i neznas sto trebas napraviti.

izbacit i ugasiti softverski.

I sada topic nema smisla zbog prebacivanja postova.

Netko zbrisao postove :(. Uglavnom gotova SR sezona, pa je ljepo vidjeti rezultate. Vidi se trud ekipe. Generalno poredak, mapirao prvih 4. a od 21 njih mapirao 16. Slicno u fwd klasi, isto prva 3 mapirao i dosta ostalih Slicno u rwd klasi, prih 5 mapirao U awd, nisam 3. mjesto mapirao, ali skoro sve ostale da A i dizel isto prva 3 i dalje. I najbrze u bosni, gdje sada novi rekod iznosi 10.0s Pa posto se na ovom forumu nigdje nije spomenulo prvenstvo, pa da se malo i o tome pise.

Stvar je da je konkretno vag uveo taj cvn check. Znaci kada se auto spoji na dijagnostiku, provjeri se taj cvn i to traje par mili sekinudi. Ako nije dobar, znaci da je prckano po ECU-u i odma salje to u bazu. Ako je auto remapiran i cvn je popravljen, dijagnostika u VAG servisu nece skuziti remap. Znaci moze se uredno ici na servis i to ljudi rade. A ako je bas neko generalno sranje uvijek mogu napraviti tovrnicki update na 100% stock mapu i izbrisati counter za broj upisa. To radio npr na jednom caddy-u. Na 36000km dizne pocele odlaziti i sada na garanciju to resavaju. I nikako nemogu skuziti da je auto bio remapiran. Nije bas istina, ako imas noviji auto s cvn odma se skuzi. Znaci bas odma. Ovo sto pisem ne vrijedi za starije aute, znaci vecina golf 6 to nema.

Oko 195HP i 430Nm. Ako se uradi cvn fix(sto mogu), onda se ne gubi garancija.

Vidim da se ekipa raspituje za garanciju i chip tuning. Ako se radi s orginalnim i dobrim alatom, onda oni nude opciju za to. Npr za VAG grupaciju se zove cvn fix. Kratki opis" CVN is a special signature present in VW group files, which is canceled when a modification is made to the file. The CVN fix consists in reproducing the dealer’s signature into a modified file, thus making it an "original" file for OBD diagnosis systems." Isto tako postoji i za bmw i za druge marke.

http://www.vijesti.rtl.hr/video/vijesti/225521/i-hrvatska-ima-svoj-tim-formule-studenti-fsb-a-bolid-napravili-u-garazi-fakulteta/

Neznam di staviti, ali treba pohvaliti studente malo. http://www.auti.hr/magazin/hrvatska/novi-bolid-fsb-racing-teama-strix/6074/ https://www.facebook.com/FSBRacing

Pogledaj ovo i dobro promisli

Opet te pitam, jel se moze potrositi cilindar kada auto radi na benzin? Ipada da za svako mehanicko trosenje je uzrokovano plinom. Bez veze krivis plin za 90% stvari koje nije kriv.

Gore napisao da ti je plin cak uzrokovao stradavanje getribe, sto sigurno nije tocno. Previse okrivljujes plin. A i za havaraju u motoru vjerovatno plin uopce nije kriv, nego km. Nazalost pao si na price mehanicara koji vole otkriviti druge.

Na srecu auto na benzin se nemoze pokvarati.

Moj je prebacen na manualnu 6 brzina getribu.