fire

Mapirao bas s tom granom, ali nemam dyno ispis kada je to ugaseno vs upaljeno. Ali slicno je kao na npr r32. Znaci imas najbolje od dva svijeta, granu za niske i granu za visoke okretaje. U prevodu bolji spool, vise momenta, i vise snage. Isplati se stavljat.

Varijabilne grane su uvijek bolje od ne varijabilnih. Vems to moze upravljati.

Koja tocno godina, model i snaga? 90% da ti to mogu napraviti.

Pa nije jeftinostavnije softverski ugasiti?

Pa prvo s dijagnostikom provjeri(ali ne greske, nego vrijednosti koje motor daje). Znaci na dijagnostici vidis i fazu motora, stanje svake dizne. Vidis i protok zraka(tako vidis ako ti maf krivo cita/vuce zrak).

Postoje SS celici koji hrdaju. Nisu svi isto otporni.

Ja bi rade isao na 58mm hx40.

Prije 3 desete.

Ja sam kod sebe potokario zamasnjak cca 3mm vise gdje sjeda korpa i onda na presi stelao visinu da dobijem maks pritisak a da moze odvojit(i da ne struze). Samo s time sam dobio 30% jaci pritisak. Normalno poslije tokarenja zamasnjaka, treba ga balansirati.

Zato svi jaci kuplunzi s sinterom dolaze s celicnim prstenovima.

sinter jede gus. I kako skida slojeve s zamasnjaka, tako korpa automatski daje slabiji pritisak i pocne klizati.

Nikako sinter za svaki dan, jer ce ti pojesti zamasnjak i korpu i prestat ce drzat. Organska lamela(obicno kamijonski program ide) i kod dede na pojacanje korpe.

To je jako los remap kada dizel dimi, pogotovo kod autiju koji su imali dpf.

Moze se, ali treba skratiti zivotni vijek turbine i smanjiti moment u dijelu di turbina spoola.

Mozda mu se to neda raditi svakih tjedna dana? Skinuo dosta dpf-a na mnogo autiju i svi zadovoljni. Neznam niti jednog covjeka koji je zalio za DPF-om.

Pogledaj 135 stranicu http://www.wossnerpistons.com/images/sites/wossner/WossnerPistons-2014-auto-catalog.pdf Ako ima nesto sto ti pase po dimenzijama, to ti mogu nabaviti.

mozda ti ovo nesto pomogne. http://www.wiseco.com/Catalogs/Marine/Yamaha.pdf

A koji je motor? Mozda vec na netu ima dimenzija.

Koje ti dimenzije trebaju?

Znaci da ponovim, pumpa ne radi stalno. Ima uvjete kada ne radi.

Nije bas da stalno radi. Ima uvjete.

Nebi se bas kladio na to(u svakoj generaciji je drugacije). Ali cekam zelja da se javi i kaze kako radi.

Cim otvoris org. elektroniku se vidi.

Uvjek se da ugurati .

Ako ti pinjon daje neki elektricni, onda se moze podesiti kako god treba s obicnim mikrokotrolerom.