fire

mozda ti ovo nesto pomogne. http://www.wiseco.com/Catalogs/Marine/Yamaha.pdf

A koji je motor? Mozda vec na netu ima dimenzija.

Koje ti dimenzije trebaju?

Znaci da ponovim, pumpa ne radi stalno. Ima uvjete kada ne radi.

Nije bas da stalno radi. Ima uvjete.

Nebi se bas kladio na to(u svakoj generaciji je drugacije). Ali cekam zelja da se javi i kaze kako radi.

Cim otvoris org. elektroniku se vidi.

Uvjek se da ugurati .

Ako ti pinjon daje neki elektricni, onda se moze podesiti kako god treba s obicnim mikrokotrolerom.

Izcita se mapa i usporedi se s stock.

xe bi trebale biti 9.5mm lift.

Kroz svaki ti ide taj protok, samo je pitanje razlika tlaka prije ic i poslije. Imas bregaste u glavi, porting i to?

Nije problem za nabaviti, ali ti ic-ovi ne valjaju za okretaje, jako guse motor, posto su prepolovljeni na pola.

Nije dpf, druga stvar.

Nije pravilno ugasen dpf. Ali moze se pravilno ugasiti.

Vjerovatno vuce falsh zrak, taj motor ima dosta vakuma.

Meni je ebc yellow super, nikakvi problemi s kocenjem na hladne plocice.

to za zalemiti treba ispod 3min, ali bez komponenti ce tesko ici. Eventvalno da se pokusa pogoditi. Ako je na digitalnom djelu, onda postoji dobra mogucnost da bi radilo.

Te komponente nigdne ne vidim.

Nije problem to zalemiti, ali ako dobro vidim fale ti kompondente, npr di je c604 R2303 i tako?

Sve je to kina, samo neki reklamiraju kao da nije i naplate 5puta vise.

Ako je mali, hvata malo zraka i ne pomaze efikasnost. Kolko cesto znali skidati skupe "visoko efikasne" ic, prodati na ebay nekom glupanu koji misli da to vrijedi, stavit veceg kineza i dobit bolje rezultate. Winwin, dobijes novce i konje.

Kod ic vrijedi ona stara, velicina je bitna.

Da, fakat je smjesno da nitko nema neki objektivni rezultat. Valjda svi skuzili da su bili ovce, da vjerovali u nesto sto ne postoji. btw iz istog protoko kolko ces konja izvuci ovisi i gorivo i kompresija i jos par sitnica.

Dobra slika s jednog foruma gdje se vec 2 godine obecavaju rezultati, ali nikako da se pokazu.