fire

Konje neces sigurno dobiti, vijek trajanja turbine ce se neznacajno smanjiti(pogotovo ako imas hladenje s vodom). A ako ti je motorni prostor prevruc, onda se isplati.

Bude isto kao u 1.8t. BTW strokeri se dobro vrte ako je glava ok.. Ove godine radio 106mm stroker koji se vrti na 9000rpm.

Ja ju imam, ali meni na nepoznatoj lokaciji(jer vec za janka trazio). Ekipa koja se bavi kamijonima ju zna imati.

Sto tonco? tonci: dobro se vrti taj 1.9tdi, poprilicno dobro ako se jos glava sredi.

Nedu od dizela, idu od 1.8t-a(isto se mogu kod mene kupiti:). Uglavnom ako netko ima kovani motor, treba mu radilica, klipovi(svoje prodaje) i dvije sitnice na radilici. A mogu ici dulje kao sto dizel ima. Ali onda treba jos 8 stvari promjeniti.

1.9tdi Cak idu obicne klipnjace. Samo klipovi se kupe(imam ih kod mene), probora se na 3. specijalu i eto 2.15litara. Ima i drugih kombinacija za dobiti 2.15 litara, ali imho ova s klipovima+tdi radilica je najjednostavnija.

Je, na 1.75 motoru s dobrim turbom imas peak snage obicno na 7700-7900rpm s tom kombinacijom. S strokerom sto spustas. S 2.0 stokerom imas oko 7300rpm peak snage i preko 90% snage na 8000rpm. S 2.15l oko 7000rpm i ok snagu na 8000rpm. Znaci to sve govorim za atmosversku glavu.

Moram pogledati logove, mislim da je 2bara na 3800rpm(nije nesto puno losiji od gt2860rs). Ali posto je TS, 0.5bara ima rano i ima vise momenta nego neki SS turbo na 0.8bara. Uglavnom jako vozljiv auto. I ono najveca fora, za sloziti taj motor na 2.15 litara uopce nije problem. A taj motor ima jebenu glavu(sto se tice propusnosti), pa takav 2.15litara rano puni i vrti se(s pravom turbinom).

Je, i meni najdraza kombinacija. 1.8t stroker(92.8mm) s gtx3076r TS. Bas pogodena kombinacija. Jos da je dizelski stroker, bilo bi bolje.

Imam ti ja od dva komada(gt2860rs), samo ne na ovom compu. Mogu ti sutra poslati. I jos gt3076r, gt35r, tb neki...

Ja imao slican problem, na kraju uzeo u gorici, firma se bavi samo gumenim crijevima. Neznam kako se zove, ali tu nutra u dvoristu je. https://maps.google.com/?ll=45.717904,16.066411&spn=0.003978,0.006899&t=h&z=17&layer=c&cbll=45.717785,16.064738&panoid=htCquyePnkJwKajO_0eChg&cbp=12,188.93,,0,9.4

Hm. "This Lamborghini was delivered to my shop straight to my shop before anybody got to touch the vehicle. "

Bez 4 stipaljke neces nikad kvalitetno izmjeriti tako mali otpor.

onda nemas pojacalo intergrirano. BTW los ti je instrument

Po autodati ispada da ima i nema . Glupa auto data. Ali uglavnom ako imas to u blizni resenje je jednostavno. Izmjeri otpor izmedu pina 2 i 3 ili 3 i 4. Ako dobijes otpor ispod 1 ohm, onda nema pojacalo, ako dobijes vise onda ima.

Ja imam dva srednja lonca, pa ekipa pretpostavi da je jedan od njih kat .

takve npr http://www.ebay.com/itm/2-25-Silicone-Coupler-T-Clamp-Turbo-Intercooler-Hose-R-/220627832148?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item335e718d54&vxp=mtr

Moze se preci eko test bez katalizatora, ako se porihta ecu kak treba(mora imati sirkopojasnu lambda sondu i mogucnost rada s siromasnom smijesom).

Zod to sigurno moze napraviti ako ce imati vremena.

Dobar test gdje se vidi da povecanjem tlaka cesto nema koristi od vece snage, nego samo vise momenta. http://forums.evolutionm.net/evo-dyno-tuning-results/642798-pte-6766-vs-fp-3794-5-different-boost-levels-boostin-performance.html Jos da je mjerio BP, onda bi se to jos bolje vidlo.

robi 0992163253

Evo zanimljivog testa http://forums.evolutionm.net/evo-dyno-tuning-results/602163-gtx-showdown-gtx3076r-vs-gtx3576r.html Koji pokazuje kolko je bitno da je turbina napravljena ujednaceno. Znaci na isti kompresor stave vece ispusno krilce i dobije se isti spool, ali moze dati vise snage.

Plin ulazi zagrijan na 60-80C i nist ne hladi. Tj toplije je od zraka. A benzin hladi. Nikad se niste pitali zasto ulje na plinasu izade van iste boje kao dok se uljevalo, a na benzincu izade crne boje?

Trosi ti i na benzinu, ali to ne vidis jer se volumen potrosenog ulja nadoknaduje cadom. A kada se vozis na plin te cade nema.

Da tebi nije remen preskocio? Jer da svi imaju tako malo kompresiju a dalje slicnu je malo cudno.