KIMI_1.8T

Mozes ti pricat sta hoces ali kako je netko napisao,.... stoperica ne laze. Prica je krenula od toga da dizeli nisu za utrke gdje ste se nasli vas nekoliko pametovati, pa kad vam se argumentirano odgovori onda su u pitaju "cestovni", auti, duge getribe, mrtve Federalke i tko zna sta jos. Da ne spominjem po treci put situaciju u WTCC-u. To sto si ti ponosan na vremena koja si vozio, to je tvoja stvar. Mene nisu impresionirala.:no2: I sta cemo sad svjetski prvace? Kao i biserko medic koji usporedjuje tubo benzinca sa turbo dizelom. Pa btj koliko moras biti neupucen da ides usporedjivati sunce i mjesec i reci da je to isto. A u cemu je razlika izmedju tvog "cestovnog" auta i npr Kuglinog "cestovnog" auta? Sto se pak grobnika tice i toga da bi ti meni dokazao kako si ti neki über vozac,....... ma moze. Cim slozim kocnice na kecu benzincu javim se. :thumbsup: Nesto je slabiji pa ces imati malu prednost. BTW, j....o izgleda ovaj tvoj "cestovni" auto. BTW2 Tvoj Location je koliko se vidi, ......... Sveti Petar u sumi. Ne znam da li postoje dva ali za jednog sam siguran da je 20-ak km od Buzeta. Tako da mi nije jasno kako si na pola puta do ZG-a.:huh:

Jedna reparacija i upgrade od 1.9 TDi-a 150ks Prije:

A kam se pa ti non stop guras? Vec sam ti reko, mazne te 1.9 TDi koji je BTW grupa "A", i to,...... na tvom terenu (koliko vidim, od Buzeta si nekih 20-ak km). A osim toga, pogledaj koliko su u tvojoj klasi (E1-17) brzi Maro i Kugla (skoro pa 15 sekundi, sto je 7 po laufu), a obojica jedva da prelaze 2000ccm. Evo ti ponovo ako ti je "ishlapilo":

Durlen je javno priznao da nema potrebu juriti kroz zavoje kad sve nadoknadi na ravnim snitama. Sto se pak Hitreca tice, kapa do poda. Biti u generalci 3. / 4. / 5. sa autom od 1400ccm, .........to znaci voziti se.

Napisao sam ti prije, a vazi i za sve wanebe trkace sto se utrka/utrkivanja tice, tako da ............nasao si se. Ti si jednostavno ogranicen (da ne upotrebim neki drugi izraz) kad PONOVO usporedjujes turbo dizela i turbo benzinca ISTE KUBIKAZE.:drink::drink::drink: Procitaj malo povijest WTCC-a i dolazak Seata TDi-a i koliko su puta morali mijenjati pravilnik da bi im ostali sa benzincima bili ravnopravni. To samo dokazuje koliko POJMA NEMAS :no2: Ali bitno je da trkeljas. Ti si trkac? Bio si brzi JEDAN BRZINAC od XY? VAUUUU. Daj me nemoj jebat!!! Kad si tako siguran u svoje vozacke sposobnosti , a ja sam nula jer nisam NISTA VOZIO osim GEODETSKIH utrka kako kazes ,........ imam jedan prijedlog za tebe (bez obzira sto sam od tebe stariji vjerovatno 20 godina) .Izaberi koji god hoces auto na prednji pogon, pa idemo na Grobnik. Ti 3 kruga i ja 3 kruga. Ko sporiji placa sve troskove. Jel moze?

Nije poanta sta sam ja vozio jer kod mene ne postoji "hvalite me usta moja". I ja se isto zajebavam,.......... ali sa argumentima. Prestar sam da bi vozio bilo sta osim dizela.

Smjesan si. Da pas nije srao bio bi prvi na Buzetu. I da, pas bi usput popio dve biske na kusaonici.

Gle, samo mislis da juris. Mazne te Nisevic u Ibizi, zamisli, ...... 1.9 TDi od 185 -190 ks, i to prvi put za volanom. https://s3.postimg.org/es6qpvmv7/Buzet_2015.jpg' alt='Buzet_2015.jpg'>image upload no ads[/img] Pa ti "juri" i dalje.:lol:

I onda se probudiš, a............. noge otkrivene.

A kao ti juris brze od dizela??

Sve si rekao. Nemogu vjerovati.:drink: - - - Updated - - - A i ti svjetski rekorderu mozes u isti kos s Medicem.

Nemoj j....t, ................stvarno???? Bas cudno.:huh:

Sta/tko ti je to Zagalini? Mjenjac na autu je Zanghellini. Koji Savic i Filipovic?

Istina, ta "kurva" od Golfa je prosla Pagu, Sigurnjaka, Cvetu i Majica. Izvorni je bio jedino dok ga je Paga vozio.

Majicev Golf i ovaj od Siketa su dva svijeta.

Ma stvarno? A vozac, gume i vremenski uvjeti nisu uopce bitni?

Samo se vi sprdajte i smijte, ali to sto je Robi napisao je istina.:rofl: Vrijeme koje je napravio kad je prvi puta sjeo za volan tog auta (1:45), u dobrim uvjetima ide bar jos 2 - 3 sek dolje. A sad mozete i dalje kenjati po dizelima do mile volje.

Da mi nisi rekao da je TDI ne bi znao.:lol: A upravo sam ga ja nagovorio da uzme taj auto jer su takve prilike u zivotu rijetke. Blombirani VW Motorsport Golf 3 TDi u kasnijim varijantama 96/97- na dalje je imao 190ks i kasnije 200ks i 6 brzina sekvencu (pripremljen za 24h LeMans-a).Njegov komp nije blombiran tako da se ne zna tocna snaga. Mozda je 190 kao sto je u originalu, a mozda i 210-220 . A mozda su i u sumi. Btw, Grobnik je vozio 1:45 i to prvi puta za volanom tog auta (i prvi puta sekvencu). Been there Naravno, na slikovima.

Izmedju 230 i 280 ks je ogromna razlika. Btw, taj Golf nema ni 230ks. Negdje izmedju 210 i 220 je realna brojka.

Na koji sad tvornicki trkaci auto od 280ks mislis?:huh:

Pitaj Sikiricu koliko je vozio Grobnik sa svojim Golfom "trojkom", i to, ........ prvi put za volanom. Ili pogledaj njegov rezultat iz Cazina 2014. bodovan za PH. Ili, sjeti se zasto su svako malo mijenjali pravilnik u WTCC kad se pojavo Seat Leon diesel. Niti jedan benzinac im nije bio ni do , ..............ne koljena, nego gleznja.

Bas. BTW, fali ti jos i Zrinko Gregurek.:huh:

Prenovo da bi se pojavili dijelovi za upgrade. Btw, preselio prije par tjedana u veci / bolji prostor. Evo par slika: https://s31.postimg.org/vmytn24ob/20160721_214213.jpg' alt='20160721_214213.jpg'>jpg images[/img] how to do a screenshot on a pc free picture upload adult photo sharing img upload photo hosting