KIMI_1.8T

To je stetno za "posao". Ali, samo neka brisu. Ma zamisli samo kome se on smije i po kome pljuje. Sad Matijaz ispada glupan koji nema pojma o mapiranju.:drink: Covjek koji je napravio na valjcima (i to kvalitetno) moooooore auta sa serijskim (i SA) elektronikama.

Odlican video.

Pa btj covijek se ne gasi , a jos je poceo i vrijedjati. Prosvijetlio se u inozemstvu od kad je sjeo u Imprezu.

Svakako, samo nemozes reci da sve drugo ne valja zato sto si kupio nesto drugacije. I ta mjerenja snage su zesca glupost za djecu iz vrtica.

A kaj ti drobis konstantno? Ispada da si je...i strucnjak za dyno ili sta? I onda si se bas ti nasao da solis pamet Muhi koji je gotovo svaki dan s nekim autom na valjcima.

Ti stvarno vjerujes u povecanje od 30% na std korpi? Tocno se zna gdje je najveca sila dijafragme.

Hvala svima na pohvalama. Oprema koju imam je vrh vrhova i sto je najbitnije, znam se njome sluziti. Cijene su nekima mozda previsoke, ali kad bi vidjeli kakvu kvalitetu robe/dijelova koristim i vidjeli nacin na koji radim taj posao , vjerujem da bi im sve bilo jasno. Oglasnik je pun "repariranih" turbina koje su slagane zbrda-zdola sa nekvalitetnim kineskim dijelovima. Kad se takva turbina pokvari i vlasnik ju odnese reklamirati, najcesce dobije odgovor da je nesto drugo uzrok a ne lose slozena turbina. Vidio sam svasta slozeno od strane konkurencije, i mogu reci da ima solidno slozenih turbina, ali ima i takvog smeća da je za nevjerovati. Kod mene se ne spara na dijelovima i ne postoji, ...........mozda ce biti dobro. Da ne pricam o balansima (certifikatima) konkurencije koje sam kontrolirao na svom stroju. Neki su clanovi bili prisutni kada sam kontrolirao balans i vidjeli iz prve ruke.

Mogu sve. Malo bedasto zvuci, ali stvarno je tako.

Ja ne prodajem nove turbine. Mogu jedino sloziti "novu" turbinu sa starim ispusnim i usisnim kucistem. Znaci, nova osovina, novi kompresor, novo centralno kuciste, novi seal plate i novi set lezajeva, karika i dihtunga.

0911358851

Proslo je dosta godina od kad radim ta "puhala" i odradio sam puno istih za clanove ovog foruma, pa me zanima, .......kako ste zadovoljni sa odradjenim? Slobodno se raspisite, bez suzdrzavanja.

Ako upotrebis grublji kamen, imat ces grublju povrsinu a to,...... ne zelis.:no2:

Evo neki orjentir sto se gruboce tice: Znaci, u tvom slucaju, .......240.

Mreza je uvijek izmedju 30 i 45°. "Grubocu" obrade odredjuje svaki proizvodjac klipova pojedinacno ovisno o aplikaciji jer nije isto vrtiti motor na max 1800 rpm i npr 15000 rpm Kod nas je to univerzalno ako ne trazis kako da se napravi.

35-40° ne znaci grubocu nego vidjljivu "mrezu" nakon honanja. Klipovi NE dolaze u punoj mjeri, nego su ispod nje za tolerancu koju deklarira proizvodjac. T.P. se koristi kod motora koji imaju "pikse" i najcesce je ostatak bloka od Al, nije potreban na gusnatom bloku jer je sam po sebi krut i nema deformacija. Grubocu odredjuje gruboca kamena/dijamantne "cetke" kojom se hona

Sto se Holseta tice: 14 cm2 je približno 1.05 A/R 16 cm2 je priblizno 1.21 A/R Sa tom osovinom 75 mm/ 65 mm i TS-om, .......... 1.21. Ali bi ipak (za ono za sto tebi treba ) dao prednost GTX3576R.

Ono sto treba da bi dala 400+.

Da malo dignem ovog "mrtvaca". Konacno stigla nova posiljka za hybride:http://s14.postimg.org/s9clebem9/IMAG0267.jpg' alt='IMAG0267.jpg'> forum image hosting[/img]

Upisi u Google "AP Racing Bobbin kit"

Zaboravi da ce ti netko kod nas napraviti karike a da budu kvalitetne. Nekad su radili Krog iz Zagreba i Babić iz Karlovca. Ni jedan ni drugi nisu zadovoljili za std aute a kamo li za nesto drugo.

Usporedi 185/70R15 ili 195/65R15 koje su serijska dimenzija od 914 sa ovima koje imas na autu i sve ce ti biti jasno.

Slazem narudzbu za upgrade razbih turbina na billet kompresore/krilca, pa cisto da znate ako imate neke potrebe. U prosjeku narudzbu saljem svakih 1 - 1,5 mj.

A sta da ti ja sad napisem??? Renomirani tuner bi trebao znati koliko je 64 lbs i sta oni znace. Sve ostalo su prazne price. Ili i taj renomirani tuner sumnja u sluzbene Garrrettove podatke? Evo jedno prosto pitanje, .....da li znas nekoga tko je tu turbinu stavio na svoj auto i digao tlak na 2,7 - 2,8 bara (ne apsolutni)? Ili, Pitaj Tcoda kako je uspio izvuci 515 KS iz 1850 ccm motora s turbinom koja daje 48 lbs sto u prijevodu znaci 480 KS max.

JTDUG !!! Naravno da od boljeg uvijek postoji bolje.

Pa, zato se zove GTX30 a ne GTX03. Slazem se da bi bilo tesko izvuci 600+ ks ali da je nemoguce, ....nije. Koliko bi ta turbina onda trajala, veliko je pitanje.