Uros Posted December 17, 2019 Share Posted December 17, 2019 16 minutes ago, KIMI_1.8T said: Sta pokusavas reci??? Da je Tibor neto krivo napravio? Daj se izjasni! Pa neeeee ti si napisao da je do mape ziher ja cjelo vrijeme pisem da mislim da nije Link to comment Share on other sites More sharing options...
Miataoldschool Posted December 17, 2019 Share Posted December 17, 2019 56 minutes ago, KIMI_1.8T said: Stvarno mi se ne da stavljati slike svega sta radim. Neke stvari koje radim , garantiram da NITKO na nasim prostorima NIKAD nije radio. Znam da sada to ispada kao da hvalim sam sebe, ali, ................................to je istina! Onda meni sereš deda na mom radu za samo hvaljenje, evo posro si sam sebe sad. 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
tcode Posted December 17, 2019 Share Posted December 17, 2019 36 minutes ago, Uros said: Pa neeeee ti si napisao da je do mape ziher ja cjelo vrijeme pisem da mislim da nije Ja mislim da je, indirektno. Te turbine su premale, ako ju (a lako ju) navineš na niskim okretajima, pa si još u petoj brzini gdje se klipnjača sporo rasterećuje, totalno recept za protjerati kroz blok. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hawkeye Posted December 18, 2019 Share Posted December 18, 2019 Pitaj se kakava je mapa bila. Jer, ako je pukla jedna, to zanemari, ali, ako su pukle dvije, ........zamisli se. Po meni, nema to veze sa mapiranjem nago sa km koje je taj motor odradio, iliti .......sa zamorom materijala. Opce je poznato da jm najslabija karika na tim motorima bila........................klipnjaca. Meni je Tibor mapirao sve aute (bez obzira sto svi misle da je Fier, e, ..........................NIJE!!) BTW, i ja sam "ubio" dva takva motora na svom kecu iz istog razloga. Sta pokusavas reci??? Da je Tibor neto krivo napravio? Daj se izjasni!Ma jel moguce hahahahah 1 3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
KIMI_1.8T Posted December 18, 2019 Share Posted December 18, 2019 7 hours ago, Miataoldschool said: Onda meni sereš deda na mom radu za samo hvaljenje, evo posro si sam sebe sad. Sinek, to sta ti radis i mislis da nitko ne radi je tvoje misljenje. Ovo sta sam napisao je istina. Nitko. I nije to samohvala nego cinjenica. 2 hours ago, Hawkeye said: Ma jel moguce hahahahah Naravno da je moguce. Sta ti je smijesno? To sto je pukla std klipnjaca na motoru od 150ks sa std internalsima dignutom na 360ks? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED30DSG Posted December 18, 2019 Share Posted December 18, 2019 On 17. 12. 2019. at 9:07, KIMI_1.8T said: K04 od S3 / TT 1.8T 225 upgrade za 300+ KS Veca osovina, veci kompresor, pojacani WG, pojačani lezajevi. Koliko dodje ovakav Upgrade? A koliko recimo samo osvijezivanje ovakve Turbine? Zanima poznanika pa da mu proslijedim. Slaze golfa 4 jubi na k04, tj vec je uzeo dosta toga, cak i turbo pa sam mu svakako preporucio "reparaciju" prije ubacivanja... Link to comment Share on other sites More sharing options...
semper Posted December 18, 2019 Share Posted December 18, 2019 Što je sve potrebno za A4 1.8T 120KW 2004.g da bi išao na cca 300KS?To sam ja radio na octaviji rs, k04, fmic, injektori, mapa... i nikad nije vozila kako spada 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
eNcode Posted December 18, 2019 Share Posted December 18, 2019 8 hours ago, semper said: To sam ja radio na octaviji rs, k04, fmic, injektori, mapa... i nikad nije vozila kako spada ja isto na Octavia radio i vozila je i jos uvjiek vozi super Link to comment Share on other sites More sharing options...
KIMI_1.8T Posted December 22, 2019 Share Posted December 22, 2019 RS6 Prije: Poslije: 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
KIMI_1.8T Posted December 22, 2019 Share Posted December 22, 2019 BMW 535D 286 hybrid Link to comment Share on other sites More sharing options...
KIMI_1.8T Posted December 22, 2019 Share Posted December 22, 2019 RS7: K04 2.0 TFSi hybrid: 3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
marin2405 Posted December 22, 2019 Share Posted December 22, 2019 Aj napisi malo cijene okvirno kolko sta dode da se cisto moze usporediti sa drugim firmama. Poslano sa mog SNE-LX1 koristeći Tapatalk 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
KIMI_1.8T Posted December 22, 2019 Share Posted December 22, 2019 (edited) 53 minutes ago, marin2405 said: Aj napisi malo cijene okvirno kolko sta dode da se cisto moze usporediti sa drugim firmama. Poslano sa mog SNE-LX1 koristeći Tapatalk Reci slobodno sta te zanima i ja ti posaljem na PM pa onda usporedi s drugim firmama. Uglavnom su dosta nize. Edited December 22, 2019 by KIMI_1.8T Link to comment Share on other sites More sharing options...
KIMI_1.8T Posted July 1, 2020 Share Posted July 1, 2020 (edited) Jos jedan hybrid K04-0064 za 2.0 TFSi na prodaju. I , mogucnosti te turbine na 100 oktana Mapirao Matijaž. Da ne bi bilo zabune, ovo je za stari 2.0 TFSi motor EA113 (kao ED30 ili Leon Cupra druge generacije). Vjerujem da bi u novijem TSi motoru (EA888) to islo jos malo gore. Edited July 1, 2020 by KIMI_1.8T Link to comment Share on other sites More sharing options...
KIMI_1.8T Posted July 1, 2020 Share Posted July 1, 2020 (edited) Za svakoga ponesto GTX3071R GEN2 , GTX3076R GEN2 (obe sa upgrade-anim GEN2 kompresorima - tzv. "air curve" ) i GTX3784RS GEN2 (moj setap,.......... sa vecom osovinom - istom kao na Forced Performance FP3794 HTA) I jedna za malo vecu snagu, ........G35-1050 (1050 ks) Edited July 1, 2020 by KIMI_1.8T 2 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Logic Posted July 1, 2020 Share Posted July 1, 2020 Daj mi reci imas kakav upgrade za gt3582r?Koliko sam citao razlika gt i gtx je u usisnoj propeli? Poslano sa mog SNE-LX1 koristeći Tapatalk Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radman_ED35 Posted July 1, 2020 Share Posted July 1, 2020 6 hours ago, KIMI_1.8T said: Jos jedan hybrid K04-0064 za 2.0 TFSi na prodaju. I , mogucnosti te turbine na 100 oktana Mapirao Matijaž. Ako dobro čitam, to je 405.3Ks i 476.4Nm na Hybrid K04? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pekx Posted July 7, 2020 Share Posted July 7, 2020 Višak rasprava koje su nepotrebne u @KIMI_1.8T Turbo servisi Miki temi preseljene su tu: https://forum.crotuned.com/topic/35580-dyno-tuning-rasprave/ Držite se glavne teme, a ona je Kimi i turbine koje slaže. Link to comment Share on other sites More sharing options...
KIMI_1.8T Posted July 23, 2020 Share Posted July 23, 2020 (edited) Jedna rijetka od prosle godine: Bila "gladna" pa usisala šelnu i crijevo. Posto, naravno, od Forced Performanca nemozes dobiti kompresor, stavljen za nijansu jaci. Taj FP stvarno ima vrhunska rjesenja u svojim turbinama koja niti jedna druga firma nema. Npr, .....filter: Je da sam morao raditi alat za rastavit tu turbinu jer su umjesto šesterokutnog čepa stavili........,..sedmerokutni : ali, ideja je vrhunska. Ili, celicno kuciste u koje dolazi lezaj a koje se onda fiksira u centralno kuciste: Ili, podmazivanje lezaja preko jedne rupe (kanal na lezaju): Ili, aksijalni preload da smanji vibracije na nizim okretajima : Edited July 23, 2020 by KIMI_1.8T 13 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Policnakvadrat1 Posted July 28, 2020 Share Posted July 28, 2020 Kakva su iskustva sa turbinama na VW 1.6 tdi motorima 77kw Cayc?To se razleti oko 200 000km ili idu izdrže i duže?Ima neka teorija da ako izvadiš dpf da turbina brzo ode jer kao brže se vrti jer plinovi brže struje preko nje što mi baš ne drži vodu ali gdje ima dima ima i vatre ili samo naklapanja...Možda se savjetuje kakvo preventivno servisiranje ono čišćenje varijable i možda ležaji balans? Ne kužim se baš ali muči me dpf pa skupljam info.... Poslano sa mog ELE-L29 koristeći Tapatalk Link to comment Share on other sites More sharing options...
KIMI_1.8T Posted July 29, 2020 Share Posted July 29, 2020 10 hours ago, Policnakvadrat1 said: Kakva su iskustva sa turbinama na VW 1.6 tdi motorima 77kw Cayc? To se razleti oko 200 000km ili idu izdrže i duže? Ima neka teorija da ako izvadiš dpf da turbina brzo ode jer kao brže se vrti jer plinovi brže struje preko nje što mi baš ne drži vodu ali gdje ima dima ima i vatre ili samo naklapanja... Možda se savjetuje kakvo preventivno servisiranje ono čišćenje varijable i možda ležaji balans? Ne kužim se baš ali muči me dpf pa skupljam info.... Poslano sa mog ELE-L29 koristeći Tapatalk Turbina kao i svaka druga. Sve ovisi o odrzavanju i kako je balansirana kao nova jer ima dobrih i DOBRIH balansa na novim turbinama. Oni u serijskoj proizvodnji ne rade kao ja , da balans bude sto bolji. Imaju granicu do 90000 okretaja 0,7 G i od 90000 do 150000 1,5 G . Sve ispod tih linija "prolazi" jer se ne trude dobiti sto manju vrijednost G sile kroz cijelo podrucje jer im je to gubitak vremena. Naravno da ce bolje izbalansirana turbina trajati duze. Ako se kvalitetno odradi DPF (softverski i hardverski), nema bojazni za turbinu. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Policnakvadrat1 Posted August 10, 2020 Share Posted August 10, 2020 Znači ganjam ju dok ide kad počne fućkati i papar ulje kod tebe na remont ili sad dok jos sve ok skinuti ju i ti ppmjenjaš potrošna i zbalansiraš ju i ide još ohoho bez bojazni da ce se razleti ti. Poslano sa mog ELE-L29 koristeći Tapatalk Link to comment Share on other sites More sharing options...
wragg Posted August 11, 2020 Share Posted August 11, 2020 Pozdrav Miki, Koliko sam iz ovog relativno kratkog vremena na forumu uspio skuziti, ti si jedan od vecih strucnjaka za turbine na Balkanu, pa bih imao jedno pitanje za tebe. Vozim BMW F11 530d sa 258ps i 108000km trenutno, i primjetio sam da se od nekih 1200 do 2000 rpm cuje karakteristican zvuk turbine, tj. fuckanje. Citam po stranim forumima da je to potpuno normalno. Kakvo je tvoje misljenje o tome? Auto ide sasvim normalno i ne prijavljuje nikakve greske. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nero Posted August 11, 2020 Share Posted August 11, 2020 6 hours ago, wragg said: Pozdrav Miki, Koliko sam iz ovog relativno kratkog vremena na forumu uspio skuziti, ti si jedan od vecih strucnjaka za turbine na Balkanu, pa bih imao jedno pitanje za tebe. Vozim BMW F11 530d sa 258ps i 108000km trenutno, i primjetio sam da se od nekih 1200 do 2000 rpm cuje karakteristican zvuk turbine, tj. fuckanje. Citam po stranim forumima da je to potpuno normalno. Kakvo je tvoje misljenje o tome? Auto ide sasvim normalno i ne prijavljuje nikakve greske. Meni je zvizdukala kad je pustala ispusnoj. Jesi to provjerio? Link to comment Share on other sites More sharing options...
wragg Posted August 11, 2020 Share Posted August 11, 2020 Nisam jos nista provjeravao jer se auto ponasa normalno i odlicno vuce. Zar ne bi trebao prijaviti neku gresku? Za svaku glupost javlja gresku pa bi mi bilo logicno da i to prijavi. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now