Jump to content

Grobnik - vremena i setupovi clanova


Pekx
 Share

Recommended Posts

Bmw 118d coupe dignut na (184ks) 1.59
Subaru Impreza Wrx Sti (330ks) 1.48
Sve na normalnim gumama i serijala ovjesima

Moj stari
Honda Integra type R 1.54
Porsche boxster 1.52
Vw Scirocco 1.55

Pa da imaju ljudi vise vremena za usporedbu

  • Like 3
Link to comment
Share on other sites

Jedino sto se moze reci sa sigurnoscu je da su svi spustili vrijeme za sek-dvije, ali razlicita su iskustva ovisno o sposobnostima vozaca, brzini kruga, vrsti vozila, itd...

Stock motorom 600ccm je meni out of the box palo vrijeme za 3-4 sekunde, dok ovi brzi igraci dok nisu podesili motore i prilagodili tehniku voznje su jedva isli brze.

Autom vec godinama ne vozim pa nemam nista iz prve ruke ali smatram da bi svakako trebalo napomenuti jer su razlike osjetne.

Vidim da nas ima jos motorista na forumu pa mozda i mi dobijemo svoju listu

Novi asfalt:
Zx6r '08 (akrap, dunlop kr) 1:37,9
Stari asfalt:
Zx6r '08 (akrap, dunlop gp racer) 1:44,3
Zx6r '03 (arrow, dunlop gp racer) 1:45

Svojevremeno u (zlatnim vremenima ) doba motohappeninga moglo se aprilijom besplatno nekih sat vremena na stazu pa od tuda...

Pegaso strada 1:58,3
Rs 50 (Arrow, duzi prijenos) 1:90 bila bi borba sa@Raptor6767 combom

Sent from my BLA-L09 using Tapatalk

  • Like 5
Link to comment
Share on other sites

Opel Combo 1.7DI - 2.27, stari asfalt, gume - da. ?

Clio 197 190ks - 1.55, stari asfalt, gume - R888 polovne, prvi put na Grobniku

Clio 197 210ks - 1.49, stari asfalt, gume - CSC3

Megane 265 Cup 315ks - 1.44 novi asfalt, gume - CUP2 (nisu nove, ali nećemo si srat da su stare)

 

Nemam ja puno krugova, možda 70 krugova sveukupno na Grobniku i to sa velikim pauzama kroz 10god. Svaki put kad dođem, učim putanje praktički i nikad sa istim autom, uvijek neki novi setup auta ili drugi auto.

 

  • Like 5
Link to comment
Share on other sites

Megane RS 280 stock i cup 2 1,45 800

 

chip,nagibi 1,44 500

 

chip,nagibi,naprijed 265 gume 1,43 800

 

sad je slozena drugacija mapa i jos neke sitnice...pa bumo vidjeli 

 

drndak je sa stock i cup 2 isao 1,42 880

 

chip,nagibi, 265 1,41 300

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

Sve stari asfalt:
Focus mk1 2.0 130ks 2.01 na mrtvim r888
Escort 2.0 16v 150ks 1.59 na 10x17 i 245 35 falken
Fiesta xr2i 1.6 105ks skoro 3 minute
Octavia rs 1.8t 219ks 2.06 na zimskim (ovo razocaranje me kasnije kostalo puno novaca)
Bmw e90 325d 238ks 1.55 na zimskim 17"

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

S3 8P 2.0 TFSI GTX3076R Gen2 @ 1,5/1,6 bar

 

Nankang AR-1 225/40 18 tyres
OZ Racing Ultraleggera 18'' wheels
KW Clubsport 2-way suspension
Front TTRS brakes with AP Racing rotors
Stock rear brakes

Front Ferodo DSUNO brake pads
Rear Ferodo DS2500 brake pads
TTRS air coolers for brakes
ATE Super Blue racing fluid
Whiteline Anti Lift kit
Whiteline front and rear upgraded anti roll bar
Powerflex camber bush kit for lower arm
Revo engine mount kit

 

1:42.261 s

  • Like 4
Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

Stari asfalt

Alfa 75 - 1:49, Kumho Ecsta V70A (Busso V6 24v 230ks, 1150kg olaksan auto. OEM bremze samo bolji diskovi i plocice, pleteni lajtunzi, Intrax gevinde za Alfu transaxle, RSR 30mm balansica)

BMW M3 E46 - 1:46 Cup2 (OEM 343ks i tezina auta, Porsche 4pot celjusti all around, 345mm CSL diskovi naprijed, XP10 naprijed, XP8 odotraga, pleteni lajtunzi, KW Clubsport ovjes, Eibach balansica, powerflex set selena)

 

Novi asfalt

P911 C2S - 1:41, Cup2 (OEM 385ks + Akrapovic ispuh, OEM tezina auta, Padig plocice, 997turbo kocioni set sa 350mm diskovima i 6pot prednjim celjusitma, pleteni lajtunzi, ovjes 100% OEM)

  • Like 4
Link to comment
Share on other sites

Astra H Opc

 

EDS chiptuning na 315 KS
Intercooler i cjevarija by Milletech
Eibach gewinde Pro street
Brembo prednji diskovi
Ferodo sportCke disk plocice naprijed i natrag

Goodrich pletena kociona crijeva
Kociona tekucina ne sjecam se koja, Pavicic mi stavio neku kao najbolju
Whiteline anti roll kit iza

Weichers strut bar naprijed

Quaiffe spera za M32 getribu

 

Na 235/35/19 teskim felgama i Dunlop sport Maxx gumama, potpuno novima. Ostavio pola guma na stazi u tih petnaestak krugova

Kasnije kupio 17" Superleggere i Michelin Sport Cup semislickove za iduci Grobnik a koji nikad nije dosao pa sam felge prodao Bulicicu za Calibru a gume Viperu za BeMWe

 

Stari asfalt, bio prvi put ikad, jednom sa OPC-om     1:55.xxx nesto

 

Steta jer na 17" bi to bilo par 5 sekundi dolje :(

 

 

 

.

Edited by Fox
  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

On 5/30/2020 at 3:29 PM, Mario_S3 said:

S3 8P 2.0 TFSI GTX3076R Gen2 @ 1,5/1,6 bar

 

Nankang AR-1 225/40 18 tyres
OZ Racing Ultraleggera 18'' wheels
KW Clubsport 2-way suspension
Front TTRS brakes with AP Racing rotors
Stock rear brakes

Front Ferodo DSUNO brake pads
Rear Ferodo DS2500 brake pads
TTRS air coolers for brakes
ATE Super Blue racing fluid
Whiteline Anti Lift kit
Whiteline front and rear upgraded anti roll bar
Powerflex camber bush kit for lower arm
Revo engine mount kit

 

1:42.261 s

 

Korekcija vremena - 1:42.13

Edited by Mario_S3
Link to comment
Share on other sites

Sa slickom svi mogu dole bar 3-4sec, legandarnih sekunda po kilometru mjera.

Isto tako na slicku se hoce auto krovirat ili ovjes razstelat/potrgat ?

Fora mi je kada netko pita koje ce vrijeme napraviti na Grobniku sa soft slickom. Kaj se brdo vozi? ?

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

4 minutes ago, Grdi said:

Sa slickom svi mogu dole bar 3-4sec, legandarnih sekunda po kilometru mjera.

Isto tako na slicku se hoce auto krovirat ili ovjes razstelat/potrgat ?

Fora mi je kada netko pita koje ce vrijeme napraviti na Grobniku sa soft slickom. Kaj se brdo vozi? ?

3-4 sec sigurno nije razlika slick i semi slick na 4km. ali 2 sekunde bi moglo bit. ja vozim slick jer su bolje bočnice nego na UHP ili semi slicku.  impreza i sa -3° zdere jako bočnice. pa čak i na slicku. zašto ne soft?? od 1-10km je soft najbolji. ja ču vozit 2 kruga i izač i to je taman. 

Link to comment
Share on other sites

3-4s je sigurno razlika ako znas iskoristiti zagrijan slick.

 

Da ne ode sada tema u kurac ali ugrubo. NEMA brzog vremena u prvim kruovima, treba prvo rundat kroz dan.

Ti ako mislis staviti soft slick onda ces se morati prvo voziti na necem drugome pa namontirati soft slick, zagrijati sebe i gume i onda probati opaliti vrijeme. Ja osobno sigurno nebih isao na soft ali ti probaj, mozda bude dobro.

Nisam dugo i redovno pohodio TD ali samo zato 2009-2010-2011 bio inventar dole na stazi prije nego sam poceo brdo voziti. Pa sam onda opet nesto vozikao 2016-2017-2018 povremeno.

Planiram se ponovo aktivirati pa se vidimo na stazi ?

  • Like 2
Link to comment
Share on other sites

7 minutes ago, Grdi said:

3-4s je sigurno razlika ako znas iskoristiti zagrijan slick.

 

Da ne ode sada tema u kurac ali ugrubo. NEMA brzog vremena u prvim kruovima, treba prvo rundat kroz dan.

Ti ako mislis staviti soft slick onda ces se morati prvo voziti na necem drugome pa namontirati soft slick, zagrijati sebe i gume i onda probati opaliti vrijeme. Ja osobno sigurno nebih isao na soft ali ti probaj, mozda bude dobro.

Nisam dugo i redovno pohodio TD ali samo zato 2009-2010-2011 bio inventar dole na stazi prije nego sam poceo brdo voziti. Pa sam onda opet nesto vozikao 2016-2017-2018 povremeno.

Planiram se ponovo aktivirati pa se vidimo na stazi ?

kaj nebi trebalo bit na kilometar 0.5 sec brzi slick od semi slicka i 1 sec slick od UHP??? i to ti onda ospada na grobniku 2 sec izmedu slicka i semi slicka

Link to comment
Share on other sites

Nebi trebalo biti, ovisi o autu, vozacu, uvjetima na stazi. Ne moze se reci 2sec ili 4sec. Biti ce sta bude. Npr da sam namontirao slick (S8 i S9 micheline) na 75icu garantiram da bi dolazio na 1:46 vremena na starom grobniku jer sam auto znao u dusu i cijedio sam sve van iz njega, jedino me guma jebala.
Na M3 da sam to stavio, mozda 2sec jer bio vozio vjerojatno usrano...isto i Porsche

Jedino kad ko nas Drndak dodjes u Cupu na slicku i pometes sve sa 1:28, ali to je nas Gogi , malo je takvih

  • Like 2
Link to comment
Share on other sites

2008 ili 2009.g Honda Crx 1.6 130ks, 920kg, Koni amortizeri i neke opruge, Toyo R888= 1:55:xxx
2010 Honda Civic eg, 1.8 190ks, D2 gewinde, 1000kg, gume mislim da su bile neke cestovne, ne sjećam se više = 1:51,606


Sent from my iPhone using Tapatalk

  • Like 2
Link to comment
Share on other sites

Ford Focus mk2 ST

Stari asfalt, prvi put na stazi, stock motor, ate diskovi, ate plocice, obicne ljetne Fulda gume, KW opruge - 1.58.xxx

Novi asfalt, stock motor, ate power diskovi, ate plocice, Yokohama gume (prilicno mekane kad se ugriju), gewinde - 1.54.4

 

Sljedeci ce biti sa ds2500 plocicama i Cup2 gumama, vjerojatno ce i vrijeme biti bolje, ovisno o uvjetima. 

  • Like 4
Link to comment
Share on other sites

Please sign in to comment

You will be able to leave a comment after signing in



Sign In Now
 Share

×
×
  • Create New...