Marko

pa bobina je 300 i nesto kuna , drzi se s 2 il 3 sarafa i moras ustekat kablove u nju u tocnom redosljedu, cak su i napisani brojevi

internet => manual od auta. ove spike moj mehanicar zna , slago je 100 duja dizlo ne drze vodu... dal hipenol zadovoljava aditive koje su potrebni toj getribi , pise ti u manualu API 4 il tak nest.

motoric ler gasa? kad smota servo pocne pumpat pa ubije motor ? nek proba isto s malo stisnutim gasom

smece al su jeftine, za normalnu voznju su dobre, al se lako pregriju kad se to zeli.

jako pregledna stranica. i jako mi se svidja sto imas istaknute cijene :thumbsup:

pa svi dvotaktni motori su ionako s prednabijanjem :cheer:

prodaj skuter i kupi si veci motor...

to isto nije dobro , jer mi nisu isti materijali , ne sire se isto u hrvatskoj bilo koja cnc 3osna glodalica moze napraviti klip i klipnjacu. jebe te druga stvar, projektirat taj klip i klipnjacu, koji materijal , oblik (cad model za tu glodalicu) toplinska i povrsinska obrada .... e tu je pamet da neidem u detalje prsteni su jedan velik dio gubitaka u motoru. povecanjem povrsine prsenova se povecavaju gubitci. ljudi koji su projektirali taj motor su potrosili puno vremena i zivaca napraviti taj klip i te prstenove takve kakvi jesu. modificiranje toga bez nekog dobrog razloga je samo bacanje para. znaci ako imas 0.3 mm veci prsten, za koliko moras povecat rupu u klipu da karika ne zacvika kad se motor zgrije.odnosno kad je pod opterecenjem... ? :huh:

jer su to neke magicne karike koje daju svaka po 5 ks (barem ) , vece karike , veci mehanicki gubitci. pogledaj karike na motociklima

to nisu karike za taj klip. zasto bi koristio karike od 1.5 mm kad je klip za 1.2 ? il klip nije za taj motor il karike nisu za taj motor.

bosch silver?

pa gledaj da "benzinski sistem" cijelo vrijeme cirkulira , dok je plinski jednosmjeran , od zagrijavanja unutar motornog prostora se ispari plin i nabije tlak. izolirat bolje vod od isparivaca ,a neki purge ventil ko na NOS-u? najbolja je stvar kaj si skuzio sto ne valja

pa proracunaj si kocioni sistem. trebaju ti 2 formule fizike 7. razreda osnovne skole. formula za silu na poluzi i tlak = sila/povrsina :huh: edit: sad sam tek vidio da imas 2 kocione celjusti i 2 diska na jednoj poluosovini ovo ce bit komedija

il da se ne jebe s tim malim plenumom. pospaja crijeva od ITBova zajedno i onda stavi duze crijevo do MAP-a ono metar ,dva, tri. edit: il ekipa trpa kondenzator na signal od MAP-a , al kolki to bi se trebao razumjet u struju, nije moje podrucije

onda momak ovako uzmes neku kanticu , posudicu, napravis neki mali plenum. i onda pospajas crijeva s svakog TB-a na taj mali plenum i onda s tog malog plenuma na senzor. zisku? edit : a drugo rjesenje je da se vozi stalno na punom gasu pa mu ne treba MAP edit 2: opet s druge strane nek provjeri dal mu cure ITB-ovi , sto je cesta pojava

festo ti ima sve za pneumatiku edit: nestabilan map? kak to misli rijesit s ventilom? wtf? itb?

ulje moze bit od karika ili gumica ventila. jel su nove karike ? jel bio honan cilindar(da se napravi mrezica) ? ako auto ne ide i ne trosi ulje, vozi se i boli te kujac

nejednolika raspodjela zraka/goriva/ulja

ispresas jedan , i odes po ducanima kaj prodaju sarafe i kupis duzi.

opet si pio :drink: http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Fiesta

kako 6 , 6 je ova najnovija , tvoja je 5 facelift.

sad sam nedugo bio pod jednom fiestom mk5 i vidio na kaj to lici odozdola, one tvornicki imaju zastitne limove oko letve da se ne zagrijava i crijeva od serva idu skroz okolo po firewallu , nebi bilo lose produzit crijeva i porovest ih negdje drugdje jer tam fakat nema mjesta, a kamoli kad je jos turbina tamo. zastitit letvu sto vise , ili cak ogradit kompletno ispusnu granu , jer je jako skuceni prostor. taj problem nemres rjesit uljem nego hlađenjem.

po 5 put ne , to crkavaju novi motori kojima su sjedista ventila napravljena od sinteriranog metala . al ako te svrbe pare i zelis da tvoj instalater plinske instalacije dobro zivi onda ti svakako treba , barem 12 flješljuba za svaki ventil jedan

dobro i kaj bi trebali zakljucit od toga osim da slusas gay muziku :rofl:

imas na isparivacu jedan mali plasticni saraf, malo ga otvoris pa bi onda trebao ic svaki put preko 140