
Marko
Full members-
Posts
1.927 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Everything posted by Marko
-
Uopce vam nije nista lose rekao, strojna je skupa pogotovo na takvim složenijim dijelovima. Nema smisla da je jedan zupcanik širi il uži od svog para.... za pocetak... masa komponenti... mogli ste crtat u CAD-u bilo bi puno jeftinije
-
http://www.tractorpro.hr/ rade glodanje i brusenje "in-house" samo toplinsku salju van, mogu ti postic kvalitetu 5 ak ti to ista znaci u zivotu
-
:thumbsup: rapid prototyping
-
http://www.puric.hr/
-
pitanje je dal ima isti broj pulseva po okretaju, rekao bih da nema. obicno senzori u lezaju imaju vise PPR. trebalo bi raditi ako stavis klasicni abs senzor i spojis ga, al treba provjeriti broj pulseva. cini mi se da ce ti najjednostavnije biti nac tocno takav sklop.
-
Duzina vijaka M9 klipnjaca C20XE C20LET
Marko replied to Marko's topic in Tehnicke rasprave, kvarovi i popravci
hvala jos jednom -
AntiRoll Bar/sway bar pitanje
Marko replied to Pekx's topic in Tehnicke rasprave, kvarovi i popravci
zanemarivo -
2.0 16v ima iste sarafe, http://fautoparts.com/parts-Cylinder-Head-Bolt---FIAT-COUPE-FA-175-1-8-16V-10478-5569-auto-parts http://fautoparts.com/parts-Cylinder-Head-Bolt---FIAT-COUPE-FA-175-2-0-20V-Turbo-10478-7760-auto-parts arp proizvodi kit za 16v sto je izgleda isti k ko i lancia 2.0 kupis 2 kita , il nađes negdje di prodaju ih na komad
-
Clio 1.5 dci 82ks, 2003. ne pali
Marko replied to vjeko's topic in Tehnicke rasprave, kvarovi i popravci
mislim da on ima ubacenu stariju radilicu od njegovog modela, mozda zubi nisu na istoj poziciji na TW od radilice bregasta je onakva kakva je i bila do sad u motoru , a na nju je radio -
Clio 1.5 dci 82ks, 2003. ne pali
Marko replied to vjeko's topic in Tehnicke rasprave, kvarovi i popravci
ako ni to ne upali -
kad su kreteni, to mozda je tocno unutar garantnog roka 2-3 godine ...
-
jel se cuje motoric? obicno unutra imas ko plasticnu nazubljenu "sajlu" koja gura i uvlaci elemente. pa pukne na spoju te plasticne sajle i zadnjeg elementa. A to se lako popravi.
-
kaj ti je crklo?
-
http://www.njuskalo.hr/surfanje-ronjenje/windsurf-komplet-oglas-8622785 pa pili na potrebne dimenzije zvrcni neki windsurf klub, oni obicno imaju starih, potrganih jarbola pa mozda bude i jeftinije
-
da bumpnem oglas, bio danas ,sve 5
-
krivo si me shvatio, nisam ti rekao da koristis konstrukcijski celik nego ako radis indenticnu kopiju da ti je svejedno. Al kad vec trosis vrijeme i novac na izradu zamasnjaka cijena materijala ti je najmanja stavka. Pogotovo ako "vjerujes da ce tokar pazit na konstrukciju", uzmi 4130 celik , pa si manje vise miran, razlika u cijeni je mala, a materijal se da jednostavno nabavit u hr.
-
najlosiji konstrukcijski celik ti ima vecu cvrstocu od najcvrsceg sivog ljeva. ako radis indenticnu kopiju starog zamasnjaka mozes uzet bilokoji materijal, al posto svi koji idu radit "svoje" zamasnjake obicno idu nest kemijat , prtljat , olaksavat, onda bi bilo pametno to iskonstruirat kak spada. Pazit na radijuse zaobljenja kod prijelaza , max broj okretaja motora, itd itd...
-
Filter zraka - jel ovo normalno?
Marko replied to msporis's topic in Tehnicke rasprave, kvarovi i popravci
da je auto vozen u rudniku ugljena nebi filter bio ovako zmazan, ovo nije nikad mijenjano. odi u bilokoji ducan i uzmi novi filter , nebi trebao kostat vise od 70 kn dobro ti je Tuco rekao, malo angazmana oko auta moze usparat puno novaca i zivaca -
duzi i kraci serafi za glavu?
Marko replied to pelepelezg's topic in Tehnicke rasprave, kvarovi i popravci
inace ti nosi samo 3-4 navoja. Vidi koliko ti strsi vijak iz glave. I ak su istog promjera po cijeloj duzini od glave do navoja i kvalitete bu oke. -
nebih se slozio. Uprešavanjem steznog spoja na sobnoj temperaturi dolazi do uglačavanja površine. Znaci za isti preklop takav spoj nosi manje nego da se taj stezni spoj montirao s razlicitim temperaturama. I da se onda te neravnine koriste za sidrenje između sjedišta ventila i glave, dakle s istim preklopom nosi vise nego montaža na sobnoj temperaturi. Pogledajte si DIN 7190 ili daljne norme , cisto za usporedbu koliko manje nosi montaža na sobnoj temp...
-
jel mora bit u sb?
-
za ovaj gore pise da je napravljen da se moze reparirati, lezajevi su na seegere , ima i mazalice za lezajeve ugrađene. kolko sam skuzio to je ova firma http://www.davemacprops.com/DMPHOME.html Znaci za iste novce dobijes sve nove dijelove, i moze se ubuduce lakse servisirati. Posalji im email, il dobro ti je mrlakis rekao :lol:
-
http://www.ebay.co.uk/itm/Renault-Scenic-RX4-Propshaft-NEW-/190829266352?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2c6e4f85b0 4500 novi, narucis u zloveniju il se strpis do 7. mjeseca.... kaj je tocno otislo? edit : pise na linku da ovi renaultovi nisu "popravljivi" , trebalo bi dakle kemijat dijelove, posalji im email pa pitaj...