ND4SPD

+1 @ Miki, svaka cast [emoji106]

Ma cuje se da je R5 turbo @ Hic, zbraja odlicno, steta sto je kratak filmic Koliko je to od 0-100?

Najbolje sam... Ima za kupiti reparatur kitova kao i za Brembo... Jedino su vizualno u losem stanju, to onda treba negdje nositi da popjeskare i plastificiraju...

Taman sam krenuo pisati, ali evo, sve si rekao, tako da mogu staviti samo +1

Imas dyno ispis?

Znam za taj W5 iz Lidla, ali nemaju vise... Kako mislis kratko traje? Koliko te ispao kompletan servis klime?

Hvala, moram provjeriti u Ka da li ima negdje, ako ne budes posalo Koji je najbolji od ta tri, Forch ili je to sve vise manje isto?

Nasao sam u medjuvremenu i od Sonaxa... Ali slobodno napisi cijenu kad stignes...

http://www.loctite.hr/loctite-4993.htm?nodeid=8802634498049&msdsLanguage=HR_HR&selectedTab=document Imas ovo ili nesto slicno?

http://www.hr.varta-automotive.com/hr-hr/products/automotive/ Imas Silver Dynamic, Blue Dynamic i Black Dynamic

Na kraju sam i ja uzeo Vartu iako sam citao da se neki zale na nju... Sad vise ne znam da li plavu ili crnu, moram provjeriti

Ciak i Beren...

To je Fog vec ranije napisao: http://www.myhraweb.com/showthread.php?56525-Trese-volan-na-320km-h&p=1271799&viewfull=1#post1271799

Slovenija, Furlan, Lasic, probaj pitati...

Eto

U vezi tresnje provjeri blikoner za gemanzovanje koji se stavi na gefufnu da ne susnjaju vimboni desne spelvrcne i lijeve felder kape na braunflajsni...

To ide na nekih 300 KS sa remapom i ispuhom (nisam siguran da li je potreban veci IC)... Gledao sam vec bio za RCZ-R... Za sve preko toga trebas veci turbo... Da, jbg...

Kaj te muci, garancija?

Tako je:

Uglavnom, ako Superflow moze izmjeriti, onda moze i Mainline i MAHA i Dyno Dynamics i Mustang itd...

I ja imam 1577 Nm na svakom kotacu... U prvoj brzini... Znaci ni ja ne mogu na te valjke?

Po kotacu? Znaci Concept ima 1600*4=6400 Nm, a Tajima 8000 Nm? Koliko vidim u specifikacijama pise 1600 Nm... Sto se Akrapovica tice, znam da ima tri Superflowa, ali bas gledam specifikacije i za njih nigdje ne pise za NM, samo peak snaga, najjaci superflow 2500 hp, a Mainline 1200 kakav Hic ima je deklariran na 2280 hp, dok postoji jaci mainline 1800, on je deklariran na 3420 hp...

Sto se tice BMW-a i visokih NM, taj graf sa BMW-om ima prikazane Motive Force/Tractive Effort newtonmetre, netko je ocito zaboravio prebaciti na Derived Torque... Tu sve pise kako i zasto: http://mainlinedyno.com.au/images/downloads/DYNO_TORQUE_FIGURES_-_THE_TRUTH.pdf I onda kada se gleda graf sa Derived Torque, na grafu pise dTorque, kao recimo na grafu od Iggy-ja sa Imprezom...

Stvarno reprezentativno i sto je bitno sa odgovarajucom ventilacijom! Sada Rimac/Tajima vise ne moraju kod Akrapovica na mjerenje, nego mogu to napraviti u Hrvatskoj

Ne znam kaj je pern, ali frajer sere kvake... Kakve veze kvacilo ima s time, ne brusis kvacilo nego zamasnjak... Ako misli na upustenu tarnu povrsinu, da citiram iz threada na koji sam stavio link, pravim strojem za brusenje zamasnjaka to nije problem, jer to nije velika planska brusilica vec se rotira zamasnjak i brusi se s konusnim brusom tako da je moguce fino pobrusiti tarnu povrsinu cak i ako je upustena u odnosu na rub. Onda se na kraju rub pobrusi na trazenu visinu... To se moze vidjeti na prvom filmicu...