killuminati

prvo pročitaj na zadnjoj strani koja je plastika, ono PE/PP.. što je mekša i "masnija" to ćeš imati više problema.. možda je tapeciranje bolji izbor.. i usput pročitaj ovo.. http://www.myhraweb.com/showthread.php?t=28095

uglavnom ako je na rubovima, da se poljepit metaprenom ili bisonom, ali ako se zvisilo u sredini i prljav je, onda radije sve tapeciraj..

guma stane bez beda, imao ja na 1.4 16V, ali bitan ti je offset felge pošto je ista dosta široka..

napiši godište i model pošto ima razlika..

pa to je 206, koliko se ljudi sasulo s tim autom baš zbog veselog zadnjeg kraja i neznanja.. tipičan primjer..

to je drugi par rukavica.. ja bih osobno proučio koje su komponente u pitanju, izveo signale ako ih nema, spojio na pojačalo i ugradio bolje zvučnike.. idealno bi bilo da sistem ima vanjsko pojačalo, samo zvučnike zamijeniti je u većini slučajeva dovoljno.. ja planiram u šestici na digitalno BOSE pojačalo spojiti neke bolje zvučnike, ameri su to radili, samo moram odabrati zvučnike..

samo za hobiste.. http://www.volvocarclubsa.co.za/node/1363

a jel znaš broj od tog sikaflexa pa pogledaš tehnički list? http://www.sika-croatia.hr/sika-proizvodi/ makar mislim da je ovako nešto u pitanju..

imaš i kod Durlena neke, ali može ti čovjek napraviti.. ja bih osobno na svaki auto stavio samo inox cijev, ovisno o autu može biti i koso rezana, svi ovi nastavci su selo..

koje ljepilo?

ok, kad i ako stigne takva imaj me u vidu.. :thumbsup:

javi ako ima, pa da se dogovorimo dalje za kaparu itd.. :thumbsup:

trebao bih zadnju desnu lampu ovakvu* sa slike za Mazda 323F (BJ) s maglenkom u dnu, ovo gdje je zaokruženo, to imaju samo RHD modeli.. ako ima, molio bih cijenu.. * postoje i lampe s krugovima

mazda na štangici od ulja iznad standardne oznake F ima i jedan X, to je dozvoljena razina povećanja udjela nafte, a kad se digne do kraja ulje se obvezno mijenja, ne pomaže ni regeneracija.. inače ako auto s DPF-om dulje vozi gradom nije na odmet češće ga propuhati duljom vožnjom na višim okretajima.. u većini ostalih slučajeva nema potrebe za time, osobito ako je auto često na autocesti..

može, ima aparaturu.. http://www.durlen.com/index.php/servis

a zo.. jbg onda.. :lol: Durlen je inače kod onog jezerca pored Fort apachea..

Durlen ti je 100 metara zračne linije od tebe..

samo nemoj pretezat spojeve i šarafe u nadi da će se nešto utišati, zbog toga hoće puknuti plastika i sl.. ja sam to radio sa samoljepljivim filcem i tessa trakom za omatanje instalacija..

filter zraka, crijeva od ic-a, vakumi, začepljena usisna grana.. najčešći uzroci od ovih banalnijih.. možda će ti malo više dimit bez kata, ali ako je s autom sve u redu, i tada si još daleko od gornje granice zacrnjenja što se jedino gleda.. s tim da računaj da je na ovoj kilometraži kat mrtav ako nikad nije mijenjan i zapravo smeta..

svejedno ti je kaj je nutra, možeš stavit i textar za 40 kn ili ate za 90 kn.. paše ti DOT 4 ili DOT 5.1, nema tu neke filozofije.. ja sam na ateu blue racing već godinama i nema greške nikakve.. a taj original sigurno nije seat/vw već je samo u ambalaži onoj srebrnoj sivoj, kaj već..

pa to si sam napraviš.. a možeš i samo ovako .O. gume montirat na zid..

gle, namijenjao sam ih se i mogu ti reći da su svi ovi tipski koji se prodaju gotovi veliko sranje, onda treba ili oem nosač ili reparirati svoj kod dobrog majstora.. ali ti to već znaš.. JJ ključna je stvar dobar majstor, ali masa ljudi zamijeni samo jedan, a drugi koji je loš ne i normalno ovaj se novi brže razloha i onda majstor ne valja.. to se posebno odnosi na prednje i zadnje nosače.. btw, za moju mazdu je jedan 1200 kn (malo gume i žebeleza), ostali čak više, tak da.. treba to kruto povezat, nek vibrira lol :lol:

to nije oem nosač..

očito ne znaš kako se kreću cijene OEM nosača, osobito na japancima.. :no2: reparirani su oko 50% jeftiniji, ne nužno i lošiji..

isto ulje ili već četiri godine koristiš motul? ako ovo prvo, to je puno previše..