Jump to content

Dyno mjerenje demistifikacija - pojasnjenje rada i mjerenja


Recommended Posts

Samo brljas. maha moze mjerit bez mjerenja gubitaka, samo whp. Onda imas indenticne brojke ko na mainline i na grafu ti je samo wheel power. Ili sa gubicima pa imas ko iz prometne dozvole.

Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk


Znači onda tako dodajete konje na Mahi?
Ili je to neko množenje?

Poslano sa mog SM-N975F koristeći Tapatalk

Link to comment
Share on other sites

V

Da, pa sto ne mjerite tako, mahasi?!
Ko su ti mahasi?
Tako cu mjerit ako se preselin u Australiju.
U EU se ovako mjeri
I vlasnik vozila zna za brojku na radilici koja pise u prometnoj dozvoli. Na kotacu pojma nema koliko mora imat stock auto.


Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Link to comment
Share on other sites

4 minutes ago, ruscic said:

V

Ko su ti mahasi?
Tako cu mjerit ako se preselin u Australiju.
U EU se ovako mjeri
I vlasnik vozila zna za brojku na radilici koja pise u prometnoj dozvoli. Na kotacu pojma nema koliko mora imat stock auto.


Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk
 

 

Jasno, zato se mjere gubitci. Da nema razlike ovisno u kojoj se brzini mjeri, koje su gume, tlak ...

I ne mora znati dal je auto mjeren u 6 ili 5 brzini. Jer se vidi na mahi(u ovom slucaju) da auto ide do 285km/h, a u drugom mjerenu samo 205km/h. Jasno je da su gubitci dyno znacajno manji na manjim brzinama.

Link to comment
Share on other sites

 
Jasno, zato se mjere gubitci. Da nema razlike ovisno u kojoj se brzini mjeri, koje su gume, tlak ...
I ne mora znati dal je auto mjeren u 6 ili 5 brzini. Jer se vidi na mahi(u ovom slucaju) da auto ide do 285km/h, a u drugom mjerenu samo 205km/h. Jasno je da su gubitci dyno znacajno manji na manjim brzinama.
Hjaoo lutko, nek si nam i brzine objasnio, a Insigniu i Brkljino gorivo u karteru još nisi..

Poslano sa mog SM-N975F koristeći Tapatalk

Link to comment
Share on other sites

Dakle od sada nema dileme!


NAKON tuninga u TH, gas na MAHU DA DOBIJETE JOS KONJA!!!


I nula problema

Bmw 316d mislim da je stock 116ks.
Ja ne moran vlasniku objasnit zasto ima manje konja ako mu valja auto. Jednostavno izmjeris. Interesantno kako ima manje gubitaka na tuniranon runu.
I ovo nevalja???
Da iskljucin power lost measurment a4500a86d9df8c346e26f3426a4b3be1.jpg110739fda9e761baede3ff055d19543c.jpg

Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

I pogledaj moment

Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Link to comment
Share on other sites

Mislite sto hocete. Gore je dokaz, napismeno tko mnozi i dodaje.

Ja sam sa ovom raspravom gotov, a vi i dalje po svom.
Pogledaj gore graf. Na radilici 88kw, 20kw gubitaka. Tuniran na radilici 127.5kw , a 19kw gubitaka.
Sta tu nevalja i cega je tu previse???
Ispis je s mog dyna, ja sam mjeria.
Ne nesto sta si nasa u novinama

Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Link to comment
Share on other sites

Bmw 316d mislim da je stock 116ks.
Ja ne moran vlasniku objasnit zasto ima manje konja ako mu valja auto. Jednostavno izmjeris. Interesantno kako ima manje gubitaka na tuniranon runu.
I ovo nevalja???
Da iskljucin power lost measurment a4500a86d9df8c346e26f3426a4b3be1.jpg110739fda9e761baede3ff055d19543c.jpg

Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

I pogledaj moment

Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk


U Topicu kod Kimija se veseliš što dolazi 4WD Maha u ZG.

Mene zanima kak se onda kod tebe Golf 7.5R složi na 2WD valjcima?

Kako tu gubitke izračunat?
Ovo samo našao na vašoj FB stranici..

571d09e252b136ceffc7648194627184.jpg

Poslano sa mog SM-N975F koristeći Tapatalk

Link to comment
Share on other sites

Samo ti uzivaj
A zašto imaš potrebu pljuvati, radi svoj posao sa super alatom i bok ako netko zajebe od ovih Mahaša popravi zaradi i to je to.
Već si sa svojim valjcima popeo svima na kitu, radi zarađuje za kruh poštenim poslom i bok čemu se prepucavati
baš problem s egom ili koji klinac?
Bez ljutnje ali ovim načinom komunikacije dokazuje što točno?
Osobno te nisam upoznao ali čitajući postove niti ne želim jer baš ružan stav i problem s konkurencijom koja ti to i nije kad imaš super alat i znanje ali problem negdje postoji jer ovaj način komunikacije je kao klinac u pubertetu
Ponavljam ništa osobno ali pogledaj što pišeš...


Poslano sa mog ELE-L29 koristeći Tapatalk

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

Pa sto se ne javis kad mene prozivaju?

Sad kad maha dodaje 52% onda je to ok, a kad se sere po meni, to je normalno?

Ajde ne brini ti za mene, ili uskoci na vlak sa hejterima pa se drzite za ruke i mjerite gubitke. Kome nije jasno sto sam fgore stavio, neka se lati uzgoja krumpira.

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

U Topicu kod Kimija se veseliš što dolazi 4WD Maha u ZG.

Mene zanima kak se onda kod tebe Golf 7.5R složi na 2WD valjcima?

Kako tu gubitke izračunat?
Ovo samo našao na vašoj FB stranici..

571d09e252b136ceffc7648194627184.jpg

Poslano sa mog SM-N975F koristeći Tapatalk

7r priko diag ima 2wd mode, bench test mode.
A mos istekat haldex :)
Nije znanost, 20godina se mjeri tako svugdi na 2wd dynu.
U 2wd modu je mjeren tocno u 1kw stock! ef9dcebae9dd73ed2595dd424449db59.jpg91d98563c57f64bff7928f809809cddb.jpg

Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Link to comment
Share on other sites

7r priko diag ima 2wd mode, bench test mode.
A mos istekat haldex :)
Nije znanost, 20godina se mjeri tako svugdi na 2wd dynu.
U 2wd modu je mjeren tocno u 1kw stock! ef9dcebae9dd73ed2595dd424449db59.jpg91d98563c57f64bff7928f809809cddb.jpg

Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Pitam kako mjerite gubitke, a ne koji mod ima..

Po meni je to nagađanje..

Isštekavanje haldrexa dovodi do oštećenja reduktora sam čitao..

Poslano sa mog SM-N975F koristeći Tapatalk

Link to comment
Share on other sites

Čovječe pa ako imaš super alat i znanje boli te dupe tko te proziva imaš posla i bok samo si stvara negativan trend kod ljudi bespotrebno....
Imaš nešto i protiv poljoprivrednika
Ako trebaš krumpira javi

Poslano sa mog ELE-L29 koristeći Tapatalk


Sad on odgovara nekom da maha ima 52% gubitaka a ima moje sheetove sa niti 20%
Sad bi ga gore otisa za uvo izvuka

Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Pitam kako mjerite gubitke, a ne koji mod ima..

Po meni je to nagađanje..

Isštekavanje haldrexa dovodi do oštećenja reduktora sam čitao..

Poslano sa mog SM-N975F koristeći Tapatalk

Roller test bench mode ima svaki vag sa haldex. Aktiviras u 2 sekunde sa vcds.

Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Link to comment
Share on other sites

Sorry, nisi mi interesantan.

Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

E moj pajdo,

Nije interesantno, nego izbjegavaš odgovor kao i Muha Insigniju i LSa od Brklje.

#windfakeri

Alo ok.. Bitno da smo i to definirali..

Poslano sa mog SM-N975F koristeći Tapatalk


  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

Sta si dokazao ?

Da na load bearing ili eddy current dynu se moze MANIPULIRAT BROJKAMA bio on Maha,Mainline,Dyno dynamics itd...

Opet otkrivas toplu vodu i mijenjas pricu kako te lijekovi popuste.

Do nedavno si pricao da tebi na tvom dynu nisu bitni hp i da ti to ne mjeris nego ti je jedino vazno whp bla bla.....

 

Sam si stavio onaj dyno nissana sa 1100 hp sto po tvojoj racunici je 1450 ks sto je nemoguce sa turbom ( Precision 7675 ) koji ima taj Nissan..

 

 

Link to comment
Share on other sites

Please sign in to comment

You will be able to leave a comment after signing in



Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...