fire

nemoj 8, rade bcpr7es . 8 ti je prehladno za taj boost i stock ecu.

sve te fancy svijecice s vise elektroda su se pokazale losije od obicnih.

sinkroni?

losa je ta ventus rs2.

Cek, usporedba 1376kg i jeben menjac, protiv 1675kg i los menjac. Pa da golf ima 400HP ubio bi ga pun kurac zesce.

hm, k04 i 500Nm, znaci preko 2bara boosta na 2.0 motoru. A na tom boost turbo moze jedva dati 30lb/min zraka. A i sam borgwarner deklarira turbo kao max 325HP na normalnom boostu.

znaci namjeravas sve pomaknuti prema motoru? Ali ako oces da ti prije lovi(tj da si siguran da je odvojilo) trebao bi sve pomaknuti prema getribi.

ali ako upustis zamasnjak 0.2-0.3mm oslabit ces pritisak na lamelu(tj veca sansa da proklizi) i kod nekih setova ti se moze dogoditi da ti serafi od zamajaca budu strugali po lameli.

ako je kuplung ispravan onda on odvoji motor od getribe. Onda je svejedno na kojim si okretajima dok saltas na mjestu.

da. Mislim da za temp zraka imamo vec drugi senzor. Treba sutra provjeriti. Ali za vodu nema.

nema toga na c20xe.

moguce, takvi senzori bili na ms instalaciji. Ali netko bacio ms instalaciju pa nema konektora.

66E, imam ih na lageru.

mozes, svi k type senzori daju isti napon.

Nemam nekih problema osim po snjegu treba biti njezniji s gasom, ali sve se dozira. Ali ja imam samo 340Nm.

s 10bara vise dobijes samo 4% benzina.

onda doleti jedna dan da ga iscitam.

ako je ecu meg1.0 onda dodi do mene pa ti iscitam.

Nemozes samo tako usporedivati povrsine. Kod jedne zaklopke stalno tece zrak(ima promijene u brzini i te promijene se daju pozitivno iskoristiti). A kod itb-a, samo dok je usisni ventil otvoren, znaci kod tvojih bregastih niti 1/3 vremena.

ebay ispat ce te jeftinije, jedino ces morati cekati 1tjedan.

koji si brojevi na ecu?

Hm, za 2.0 motor koji se vrti je 55mm klapna sigurno premalo. Ja bi na tvojem mjestu stavi samo vecu klapnu, lagani remap i to je to. ITB bi stavljao kada nabas neku pravu bregastu.

Koji ti je promjer klapne trenutno? Koji su ti promjeri ulaza u glavu? Kolko su ti sada dugi runneri na grani .. ? Daj malo opisis trenutno glavu. Kakve ventile imas? Kave su bregaste. Jer pitanje ako ce ti ITB donjeti snagu.

Hm, neznam kolko je pametno mapirati na map senzor s itb-im. Ako imas losu bregastu onda se itb neces nist dobiti. Ako imas dobru bregastu tako da dobijes snagu s itb-ima onda ce ti map senzor biti skoro beskorisan na nizim okretajima, tj za svaki dan ce biti lose vozljiv.

Injektore postavljas u poziciju ovisno sto zelis. Dali zelis (mirniji ler i bolje primanje gasa) ili jaci motor. Idealno resenje je s 8 injektora s elektronikom koja to podrzava kak treba(taj tvoj pigyback ne). A za vakume. Sve spojis skupa u jednu posudu i tu stavis motorcic ler gasa ako zelis to napraviti kak treba. Sada, ako imas malo jace bregaste, taj podtlak ti nece biti dosta za kocnice, pa ce ti trebati dodatna pumpa. Ako imas std bregaste, taj podtlak ce ti biti dovoljan.